Пажња! Приликом првог покретања мотора након завршетка његове санације, обавезно имате при руци апарат за гашење пожара класе Б!
1. Након уградње агрегата на аутомобил, проверите нивое моторног уља и расхладне течности у њему.
2. Са угашеним свећицама и привремено искљученим системом за паљење, покрените мотор, подижући притисак уља у њему толико да се упали одговарајућа лампица упозорења на инструмент табли возила.
3. Уврнути свећице, спојити експлозивне жице и вратити функционисање система паљења и напајања.
4. Покрените мотор. Стартовање може да се деси са малим закашњењем неопходним да би се притисак горива повећао, али не би требало да дође до посебних потешкоћа.
5. Након покретања, загрејте мотор на нормалну радну температуру, док се загревате, проверите да ли има знакова цурења уља и расхладне течности. Пустите мотор да ради у празном ходу 15 минута, што је посебно важно након замене лежајева клипњаче.
6. Зауставите мотор и поново проверите ниво уља и расхладне течности.
7. Сада можете почети са тестирањем и радом у мотору. Возите возило у области где је саобраћај минималан и брзо убрзајте до брзине од 50÷80 км/х (30÷50 мпх). Затим успорите на 50 км/х тако што ћете потпуно затворити гас. Поновите поступак 10÷12 пута - резултујућа циклична оптерећења ће помоћи да се клипни прстенови скупе у односу на зидове цилиндра. Поново проверите да ли мотор цури.
8. Првих 800 км (500 миља), покушајте да радите нежно мотором, редовно и често проверавајући ниво моторног уља. Повећана потрошња уља током периода уградње мотора је нормална.
9. Након отприлике 800÷1000 км (500÷600 миља) вожње, промените моторно уље и филтер за уље.
10. Наредних неколико стотина километара аутомобилом се може управљати у нормалном режиму.
11. После 3200 км (2000 миља), поново промените моторно уље и филтер за уље. Сада се мотор може сматрати потпуно уходаним.