Пажња! Када први пут палите мотор, уверите се да имате апарат за гашење пожара!
1. Након уградње мотора, поново проверите сва црева система за хлађење и подмазивање. Додајте течност за мењач ако је потребно.
2. Са уклоњеним свећицама и искљученим системом за покретање мотора, покрените мотор стартером док се лампица упозорења ниског притиска уља не угаси.
3. Уградите свећице, повежите високонапонске жице и повежите систем за покретање мотора.
4. Покрените мотор. Можда ће требати неко време да се успостави одговарајући притисак у систему за гориво, али мотор би требало да се покрене без икаквих проблема.
5. Загрејте мотор до нормалне радне температуре. Проверите мотор и мењач да ли цури гориво, уље, расхладна течност и течност за аутоматски мењач (ако је инсталиран).
6. Зауставите мотор и поново проверите ниво уља и расхладне течности.
7. Убрзајте возило на 50-90 км/х при пуној брзини мотора, затим сачекајте да се брзина смањи на 50 км/х са затвореним гасом. Поновите ову операцију 10-1-2 пута. Ово ће довести до притиска на клипне прстенове и приморати их да притисну зидове цилиндра. Поново проверите нивое уља и расхладне течности.
8. Немојте давати велико оптерећење на мотору првих 800 км вожње (немојте се стално кретати великом брзином) и стално прати ниво уља. Мотор може да троши уље током овог периода.
9. После 800-950 км вожње променити уље и филтер уља.
10. Након тога, мотору се може дати нормално оптерећење, међутим, немојте га преоптеретити.
11. После 3500 км поново промените уље и филтер за уље.