Увага! При першому запуску двигуна перевірте наявність вогнегасника!
1. Після встановлення двигуна ще раз перевірте всі шланги системи охолодження та мастила. Додайте рідину коробки передач, якщо потрібно.
2. Знявши свічки запалювання і відключивши систему запуску двигуна, провертайте колінчастий вал двигуна стартером, доки не згасне сигнальна лампочка низького тиску масла.
3. Встановіть свічки запалювання, підключіть дроти високої напруги та підключіть систему запуску двигуна.
4. Запустіть двигун. Для створення необхідного тиску в паливній системі може знадобитися деякий час, проте двигун повинен запуститись без особливих проблем.
5. Прогрійте двигун до нормальної робочої температури. Перевірте двигун і коробку передач на наявність витоків палива, масла, рідини, що охолоджує, і рідини автоматичної коробки передач (якщо вона встановлена).
6. Заглушіть двигун, і знову перевірте рівень масла та охолоджуючої рідини.
7. Розженіть автомобіль до 50-90 км/год при повних обертах двигуна, потім зачекайте, поки швидкість зменшиться до 50 км/год при закритій дросельній заслінці. Повторіть цю операцію 10-1-2 рази. Це створить навантаження на поршневі кільця та змусить їх щільно притиснутися до стінок циліндрів. Знову перевірте рівні олії та охолоджуючої рідини.
8. Не давайте велике навантаження на двигун перші 800 км пробігу (не рухайтеся постійно з високою швидкістю) і постійно стежте за рівнем оливи. Двигун може споживати олію у цей період.
9. Через 800-950 км пробігу змініть олію та масляний фільтр.
10. Після цього на двигун можна давати нормальне навантаження, проте не перевантажуйте його.
[Текст статті взято із сайту: MITSUBISHIMAN.ru]
11. Після 3500 км пробігу знову замініть олію та масляний фільтр.