Зміст: Перевірка мастильного зазору…⤓ Пластигодж для визначення…⤓ Остаточне встановлення колінчастого…⤓
1. Переверніть двигун та зніміть кришки корінних підшипників.
2. Зніміть старі вкладки та витріть поверхню блоку циліндрів та кришок. Вони мають бути ідеально чистими.
Перевірка мастильного зазору корінних підшипників
3. Встановіть вкладиші підшипників на блок циліндрів і кришки корінних підшипників. Вкладиші з канавкою встановлюються на блок циліндрів, а вкладиші з виступом встановлюються на кришки. Перевірте, щоб мастильні отвори в блоці циліндрів збігалися з канавками у вкладишах.
8.4 Внутрішні елементи двигуна
1. Маховик *; 2. Зубчастий вінець *; 3. Перехідна пластина**; 4. Ведучий диск**; 5. Перехідна пластина**; 7. Задня пластина; 8. Кожух зчеплення; 9. Задній сальник; 10. Кожух сальника; 11. Прокладання; 12. Кришка корінного підшипника; 13. Нижня вкладка корінного підшипника; 14. Колінчастий вал; 15. Верхній вкладиш корінного підшипника
* Автомобілі з механічною коробкою передач
** Автомобілі з автоматичною коробкою передач
4. Вкладиші підшипника з фланцями повинні бути встановлені на центральну кришку і сідло блоку циліндрів (8.4).
5. Протріть поверхню вкладишів на блоці циліндрів і шийок колінчастого валу чистою ганчіркою.
6. Перевірте, щоб мастильні отвори в колінчастому валу були чистими.
7. Обережно встановіть колінчастий вал на підшипники.
8' Перед остаточною установкою колінчастого валу необхідно перевірити мастильні зазори підшипників.
23.9 Покладіть відрізки плівки Пластігодж (вказана стрільцем) на шийки корінних підшипників паралельно осі колінчастого валу
9. Відріжте кілька шматочків плівки Пластигодж (трохи коротше, ніж ширина корінних підшипників) і покладіть на кожну з шийок корінних підшипників паралельно осі колінчастого валу (23.9).
10. Очистіть поверхню вкладишів у кришках та встановіть кришки на місце стрілками до передньої сторони двигуна.
11. Починаючи з центральної кришки, затягніть болти кришок в три етапи до моменту затягування. Не обертайте колінчастий вал.
12. Відкрутіть болти та зніміть кришки.
23.13 Виміряйте ширину роздавленої плівки
Пластигодж для визначення мастильного зазору підшипника
13. Порівняйте ширину роздавленої плівки Пластигодж на кожній із шийок зі шкалою, що входить до вимірювального комплекту (23.13).
14. Якщо проміжок занадто великий або занадто малий, встановіть вкладки іншого розміру. Перевірте, щоб при вимірюванні мастильного зазору між вкладишами та кришками або блоком циліндрів не було бруду чи олії. Якщо ширина роздавленої плівки ширша з одного кінця, ніж з іншого, ймовірно шийка колінчастого валу має конусну форму.
15. Обережно видаліть залишки плівки з шийок та вкладишів.
Остаточне встановлення колінчастого валу
16. Обережно зніміть колінчастий вал з двигуна.
17. Очистіть вкладиші і змастіть рівним шаром молібденового мастила. Також змастіть фланці завзятого підшипника.
18. Перевірте, щоб шийки колінчастого валу були чистими, і встановіть колінчастий вал на двигун.
19. Очистіть поверхню вкладок на кришках і змастіть їх.
20. Встановіть кришки стрілками вперед.
21. Встановіть болти.
22. Затягніть болти всіх кришок, крім кришки завзятого підшипника до потрібного моменту затягування (затягуйте болти в три етапи, починаючи з середини колінчастого валу).
23. Затягніть болти кришки підшипника до 10-12 фунтів на дюйм.
26. Посуньте колінчастий вал вперед і назад, постукаючи по ньому мідним молотком, щоб поєднати упорні поверхні корінного підшипника і колінчастого валу.
27. Затягніть болти всіх кришок корінних підшипників до моменту затягування.
28. На моделях з механічною коробкою передач встановіть новий підшипник на кінець півосі.
29. Переверніть колінчастий вал рукою і перевірте, щоб він обертався вільно.
30. Перевірте осьовий люфт колінчастого валу.