Внимание! Когато стартирате двигателя за първи път, проверете дали има пожарогасител!
1. След като монтирате двигателя, проверете отново всички маркучи на системата за охлаждане и смазване. Добавете трансмисионна течност, ако е необходимо.
2. При отстранени свещи и изключена система за стартиране на двигателя, завъртете двигателя със стартера, докато предупредителната лампа за ниско налягане на маслото изгасне.
3. Инсталирайте запалителните свещи, свържете проводниците за високо напрежение и свържете системата за стартиране на двигателя.
4. Стартирайте двигателя. Може да отнеме известно време, за да се създаде необходимото налягане в горивната система, но двигателят трябва да стартира без никакви проблеми.
5. Загрейте двигателя до нормална работна температура. Проверете двигателя и трансмисията за течове на гориво, масло, охлаждаща течност и течност за автоматична трансмисия (ако има такава).
6. Спрете двигателя и проверете отново нивата на маслото и охлаждащата течност.
7. Ускорете автомобила до 50-90 км/ч при пълна скорост на двигателя, след което изчакайте скоростта да намалее до 50 км/ч при затворена дроселова клапа. Повторете тази операция 10-1-2 пъти. Това ще окаже напрежение върху буталните пръстени и ще ги принуди да се притиснат плътно към стените на цилиндъра. Проверете отново нивата на маслото и охлаждащата течност.
8. Не натоварвайте силно двигателя през първите 800 км (не карайте постоянно с висока скорост) и постоянно следете нивото на маслото. Двигателят може да консумира масло през този период.
9. След 800-950 км сменете маслото и масления филтър.
(Статията е базирана на данни от уебсайта MitsubishiMan.ru)
10. След това на двигателя може да се даде нормално натоварване, но не го претоварвайте.
11. След 3500 км отново сменете маслото и масления филтър.