Увага! Пры першасным запуску рухавіка пасля завяршэння яго аднаўленчага рамонту пад рукой у абавязковым парадку варта мець вогнетушыцель класа Ў!
1. Пасля ўстаноўкі сілавога агрэгата на аўтамабіль, праверце ўзроўні рухальнага алею і астуджальнай вадкасці ў ім.
2. Пры вывернутых свечках і часова абясточанай сістэме запальвання, правярніце рухавік, падняўшы ціск алею ў ім настолькі, каб адбылося спрацоўванне адпаведнай кантрольнай лямпы на прыборным шчытку аўтамабіля.
3. Укруціце свечкі запальвання, падлучыце СТСТ правады і адновіце функцыянаванне сістэм запальвання і сілкаванні.
4. Запусціце рухавік. Запуск можа адбыцца з невялікай затрымкай, неабходнай для ўздыму ціску паліва, аднак ніякіх адмысловых складанасцяў узнікнуць не павінна.
5. Пасля запуску варта прагрэць рухавік да звычайнай працоўнай тэмпературы, падчас разагравання правяраючы яго на наяўнасць прыкмет уцечак алею і астуджальнай вадкасці. Дайце рухавіку на працягу 15 хвілін папрацаваць на халастых абарачэннях, што асабліва важна пасля замены шатун падшыпнікаў.
6. Заглушыце рухавік, і яшчэ раз праверце ўзроўні алею і астуджальнай вадкасці ў ім.
7. Зараз можна прыступаць да хадавых выпрабаванняў і абкатцы рухавіка. Выведзіце аўтамабіль у раён, дзе інтэнсіўнасць вулічнага руху мінімальная і рэзка разгоніце яго да хуткасці 50÷80 км/г (30÷50 міль/г). Затым скіньце хуткасць да 50 км/ч, цалкам зачыніўшы для гэтага дросельную засланку. Паўторыце працэдуру 10÷12 раз, - якія ўзнікаюць цыклічныя нагрузкі дапамогуць усаджванню поршневых кольцаў па стаўленні да сценак цыліндраў. Ізноў праверце рухавік на ўцечкі.
8. Першыя 800 км (500 міль) прабегу імкніцеся эксплуатаваць рухавік у зберагалым рэжыме, рэгулярна і часта правяраючы пры гэтым узровень маторнага алею Падвышаны выдатак алею ў перыяд абкаткі рухавіка з'яўляецца звычайнай з'явай.
9. Прыблізна праз 800÷1000 км (500÷600 міль) прабегу зменіце рухальны алей і алейны фільтр.
10. Наступныя некалькі сотняў кіламетраў прабегу аўтамабіль можна эксплуатаваць у нармальным рэжыме.
(Арыгінал апублікаваны на сайце mitsubishiman.ru)
11. Праз 3200 км (2000 міль) зноў зменіце рухальны алей і алейны фільтр. Цяпер рухавік можна лічыць абкатаным канчаткова.