2. Калі магчымасць скарыстацца стэндам адсутнічае, разборку варта вырабляць, змясціўшы рухавік на трывалы варштат, або надзейна ўладкаваўшы яго на цвёрдай падлозе гаража. Пры працы без стэнда сочыце за тым, каб рухавік выпадкова не перакуліўся.
3. Калі плануецца вырабіць замену рухавіка на адноўлены, зніміце са старога ўсе навясныя агрэгаты і вонкавыя кампаненты і перанясіце іх на зменны блок. У лік такіх, якія падлягаюць перастанове, кампанентаў уваходзяць:
- a) Генератар з кранштэйнамі;
- b) Кампаненты сістэм зніжэння таксічнасці адпрацаваўшых газаў;
- c) Размеркавальнік/шпулькавая зборка і свечкі запальвання з СТСТ правадамі;
- d) Тэрмастат з вечкам кажуха;
- e) Вадзяная помпа;
- f) Кампаненты сістэмы ўпырску (EFI);
- g) Упускны трубаправод і выпускны калектар(ы);
- h) Алейны фільтр;
- i) Апоры падвескі сілавога агрэгата;
- j) Зборка счаплення (РКПП);
- k) Махавік/прывадны дыск;
- l) Задняя пласціна рухавіка.
Заўвага. Пры зняцці са старога рухавіка вонкавых кампанентаў імкніцеся запамінаць характэрныя асаблівасці іх усталёўкі. Фіксуйце ў блакноце пасадачныя палажэнні пракладак, сальнікаў, дыстанцыйных кольцаў і ўтулак, штыфтоў, кранштэйнаў, шайбаў, нітаў і іншых дробных дэталяў.
4. Пры выбары схемы з выкарыстаннем скарочанага набору блока, які складаецца з блока цыліндраў з усталяванымі ў яго каленчатым валам і шатунна-поршневымі групамі, зніміце са старога агрэгата таксама галоўку(і) цыліндраў, паддон картэра і алейная помпа (магчымыя альтэрнатывы схем выканання капітальнага рамонту гл. у Раздзеле Альтэрнатыўныя варыянты схем аднаўленчага рамонту рухавіка).
5. Пры правядзенні поўнага капітальнага рамонту старога агрэгата, здзейсніце яго разборку і выміце ўсе ўнутраныя кампаненты. Ніжэй прыведзены аптымальны парадак зняцця кампанентаў пры выкананні працэдуры разборкі рухавіка:
- a) Упускны трубаправод і выпускны калектар(ы);
- b) Вечка(і) галоўкі цыліндраў;
- c) Вечкі прывада ГРМ з балтамі;
- d) Пярэдняя вечка(і) і кампаненты прывада ГРМ (газаразмеркавальны рамень з зубчастымі коламі;
- e) Галоўка(і) цыліндраў;
- f) Паддон картэра;
- g) Алейная помпа;
- h) Балансавальная зборка (пры адпаведнай камплектацыі);
- i) Шатунна-поршневыя зборкі;
- j) Задні сальнік каленчатага вала з трымальнікам;
- k) Каленчаты вал і карэнныя падшыпнікі;
(Матэрыял запазычаны з сайта: «MitsubishiMan.ru»)
6. Перш чым прыступаць да разборкі рухавіка, прыгатуйце матэрыялы і прылады, якія запатрабуюцца пры зборцы агрэгата (гл. Раздзел Карысныя парады па правядзенні аднаўленчага рамонту рухавіка).