2. Ak nie je možné použiť stojan, demontáž by sa mala vykonať umiestnením motora na pevný pracovný stôl alebo jeho bezpečným umiestnením na tvrdú podlahu garáže. Pri práci bez stojana dbajte na to, aby sa motor náhodne neprevrátil.
3. Ak plánujete vymeniť motor za repasovaný, odstráňte všetky nástavce a externé komponenty zo starého a preneste ich do náhradnej jednotky. Medzi tieto komponenty, ktoré sa majú preusporiadať, patria:
- a) Generátor s konzolami;
- b) Komponenty systémov na reguláciu výfukových emisií;
- c) Zostava rozvádzača/cievky a zapaľovacie sviečky s výbušnými drôtmi;
- d) Termostat s krytom krytu;
- e) Vodné čerpadlo;
- f) Komponenty vstrekovacieho systému (EFI);
- g) sacie potrubie a výfukové potrubie;
- h) Olejový filter;
- i) Úchyty zavesenia hnacej sústavy;
- j) Zostava spojky (manuálna prevodovka);
- k) Zotrvačník/hnací kotúč;
- l) Zadná doska motora.
Poznámka. Pri odstraňovaní externých komponentov zo starého motora sa snažte zapamätať si špecifické vlastnosti ich inštalácie. Zaznamenajte si do poznámkového bloku polohu tesnení, olejových tesnení, dištančných krúžkov a puzdier, kolíkov, konzol, podložiek, skrutiek a iných malých častí.
4. Pri výbere schémy s použitím redukovanej sady blokov, pozostávajúcej z bloku valcov s kľukovým hriadeľom a v ňom nainštalovaných skupín ojnice a piestu, odstráňte aj hlavu(y) valcov, olejovú vaňu a olejové čerpadlo zo starej jednotky (možné alternatívy k schémam generálnej opravy pozri časť Alternatívne možnosti schém opravy obnovy motora).
5. Pri kompletnej generálnej oprave starej jednotky ju rozoberte a odstráňte všetky vnútorné komponenty. Nasledovné je optimálne poradie na odstránenie komponentov pri vykonávaní postupu demontáže motora:
- a) sacie potrubie a výfukové potrubie;
- b) Kryty hlavy valcov;
- c) Kryty pohonu rozvodov so skrutkami;
- d) Predný kryt(y) a rozvodové komponenty (rozvodový remeň s ozubenými kolesami);
- e) Hlava(y) valcov;
- f) Olejová vaňa;
- g) Olejové čerpadlo;
- h) Vyvažovacia zostava (ak je vo výbave);
- i) Zostavy ojnice a piestu;
- j) Olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa s držiakom;
- k) Kľukový hriadeľ a hlavné ložiská;
6. Predtým, ako začnete rozoberať motor, pripravte si materiály a nástroje, ktoré budete potrebovať pri montáži jednotky (pozri časť Užitočné tipy na opravu motora).