Všeobecné informácie
Väčšina procedúr pri generálnej oprave a repasovaní motora patrí medzi takzvané štandardné. Osobitná pozornosť by sa mala venovať prísnemu dodržiavaniu požiadaviek špecifikácií pre konkrétny motor. Veľa závisí aj od kvalifikácie interpreta. Kompilátori tejto príručky odporúčajú nasledujúci prístup k príprave a vykonávaniu prestavby motora:
- Majiteľ vozidla môže samostatne demontovať, vyčistiť a skontrolovať stav komponentov;
- Po získaní potrebných náhradných dielov by mali byť všetky odstránené prvky doručené do autoservisu, kde kvalifikovaní odborníci vykonajú prípravu na inštaláciu a montáž komponentov;
- Väčšina montážnych postupov (montáž kľukového hriadeľa, ložísk, ojničných a piestových zostáv atď.) môžu byť vyrobené aj vlastnými silami, ak sú k dispozícii potrebné nástroje.
Pred začatím práce si skúste sami určiť rozsah prác, ktoré budete vykonávať sami.
Nástroje
Medzi nástroje, ktorých použitie je predpokladom pre kompletnú generálnu opravu motora, patrí:
- Štandardná sada zámočníckeho náradia;
- Sada kartónových alebo plastových nádob/plastových vreciek na organizované skladovanie malých komponentov;
- Sada sťahovákov skrutiek a nôh;
- Škrabka na čistenie spojovacích plôch;
- Nástroj na stláčanie pružiny ventilu;
- Nástroj na čistenie drážok na inštaláciu piestnych krúžkov;
- Nástroj na demontáž a inštaláciu piestnych krúžkov;
- Špeciálny záhlbník na odstránenie stupňovitého opotrebovania stien valca;
- Hon na spracovanie valcových zrkadiel;
- Súprava mikrometrov;
- Teleskopický strmeň;
- Číselník typu piestu (DTI);
- Plastigážna súprava na určovanie prevádzkových vôlí v ložiskách;
- Prenosný montážny stojan na upevnenie motora odstráneného z auta (žiaduce);
- Elektrická vŕtačka;
- Súprava kohútikov a lerok;
- Drôtené kefy;
- Valcové kefy na čistenie olejových galérií;
- Solventný.
Niekedy je potrebné použiť niektoré špeciálne nástroje, ktorých identifikačné číslo je v takýchto prípadoch uvedené v texte popisu príslušného postupu.
Materiály používané na výrobu komponentov a častí pohonnej jednotky
Hliník je v poslednom čase čoraz obľúbenejší v automobilovom priemysle pre svoju nízku špecifickú hmotnosť. Pri servise hliníkových dielov je potrebné dodržiavať niektoré špeciálne opatrenia:
- Na čistenie hliníkových častí nepoužívajte agresívne roztoky, ktorých použitie môže viesť k erózii zliatiny;
- Pred suchým čistením pohonnej jednotky z nej odstráňte všetky hliníkové komponenty;
- Vyhnúť sa "prichytávanie" zaskrutkované do upevňovacích prvkov vyrobených z hliníka, namažte jeho závitovú časť motorovým olejom alebo tmelom proti zadretiu;
- Snažte sa príliš neuťahovať upevňovacie prvky zaskrutkované do hliníkových komponentov nadmernou silou – dodržujte požiadavky špecifikácií.
Pri montáži jednotky by mali byť všetky pohyblivé vnútorné komponenty pred inštaláciou namazané špeciálnym mazivom, ktoré zaisťuje šetrnú prevádzku pri prvom spustení (motorový olej nie je vhodný na mazanie takýchto komponentov).
Závitové spojovacie prvky vystavené vysokému zaťaženiu vibráciami by mali byť zaistené špeciálnym netvrdnúcim tmelom, ako je Loctite®.
Upratovanie
Pred kontrolou stavu komponentov motora je potrebné ich dôkladne vyčistiť. Pamätajte, že praskliny v odliatku bloku / hlavy valcov sú ľahko viditeľné pod vrstvou usadenín, vodného kameňa a sadzí, ktoré sú nevyhnutne prítomné na povrchu týchto komponentov.
Komponenty je možné čistiť pomocou bežných inštalatérskych nástrojov a rôznych rozpúšťadiel a čistiacich prostriedkov. Hlavná vrstva uhoľných nánosov sa zvyčajne odstraňuje štiepaním špeciálnym dreveným dlátom. Uhlíkové usadeniny a stopy starého tesniaceho materiálu sa odstránia škrabkou a rozpúšťadlom. Na odstránenie obzvlášť tvrdých usadenín môžete použiť špeciálne trysky pre elektrickú vŕtačku, ale mali by ste postupovať veľmi opatrne, aby ste náhodne nepoškodili povrchy tesnení, ložiská ložísk a zrkadlá valcov.
Pozor! Zostavovatelia tejto príručky odporúčajú vyhnúť sa používaniu drôtených nástavcov na elektrickú vŕtačku na čistenie povrchov vyrobených z hliníkových zostáv a častí motora!
Vždy sa snažte dodržiavať pokyny výrobcu čistiaceho prostriedku a náradia. Nezabudnite nosiť ochranné okuliare a rukavice.
Pred čistením bloku valcov z neho odstráňte všetky navrhnuté zátky, stláčacie zátky a lisované ložiskové panvy. Na preplachovanie ťažko prístupných dutín, galérií a olejových tokov používajte špeciálne kefy.
Nezabudnite, že všetky najmenšie komponenty jednotky, vrátane upevňovacích prvkov a pružín, by mali byť predmetom čítania. Aby sa rozpustili stopy korózie a rôzne druhy usadenín, mali by sa malé časti najskôr umiestniť do olejového kúpeľa.
Venujte zvláštnu pozornosť odstraňovaniu karbónových usadenín z dna piestov z drážok na inštaláciu piestnych krúžkov.
Pozor! Na čistenie piestov v žiadnom prípade nepoužívajte kovové kefy a trysky na elektrickú vŕtačku!
Pri čistení hlavy valcov opatrne odstráňte karbónové usadeniny zo stien spaľovacích komôr.
Pozor! Čistenie sa vykonáva pred odstránením ventilov, čím sa zabráni riziku náhodného poškodenia ich sediel!
Pri absencii úplnej sebadôvery by bolo rozumné zveriť čistenie komponentov motora špecialistom autoservisu.
Obnova poškodených závitových otvorov
Existuje niekoľko spôsobov opravy poškodených závitových otvorov. Každý z nich je založený na vystružovaní, pri ktorom sa úplne odstránia poškodené závity starého závitu. Potom sa aplikuje nový závit, do ktorého sa naskrutkuje špeciálna skrútená vložka, ktorá vám umožní uložiť pôvodné rozmery spojovacieho prvku.
Pre závitové spoje štandardu sú k dispozícii skrútené vložky (americký) a metrický (Európsky) typu. Samostatné vložky sa používajú na obnovenie závitov v otvoroch zapaľovacích sviečok. Vložky sú vybavené špeciálnymi uzamykacími jazýčkami, ktoré zaisťujú ich fixáciu na nastavovacom nástroji počas inštalácie. Po zaskrutkovaní vložky sa jazyk odhryzne.
Typická súprava na opravu závitových otvorov obsahuje súpravu skrútených vložiek, závitník, ktorý zodpovedá vonkajšiemu závitu vložiek, a zariadenie na usadenie vložiek do otvoru. Súpravy na obnovu závitov v otvoroch sviečok sa trochu líšia od bežných kvôli potrebe použitia závitníkov s vodiacimi závitmi a zahĺbením predného čela. Súpravy musia byť sprevádzané podrobným návodom na použitie. Ak si nie ste istí svojimi schopnosťami, neváhajte požiadať o pomoc špecialistov autoservisu.
Na vyťahovanie zo závitových otvorov "zaseknutý" spojovací materiál sa zvyčajne používa samosvorné kliešte - pred everzou je potrebné spojovací materiál naimpregnovať penetračnou hmotou.