Cuprins: Informații generale ⤓ Instrumente ⤓ Materiale utilizate pentru…⤓ Curatenie ⤓ Repararea găurilor filetate…⤓
Informații generale
Majoritatea procedurilor de revizie și restaurare a motorului sunt așa-numitele standard. O atenție deosebită trebuie acordată respectării stricte a cerințelor specificațiilor pentru un anumit motor. Depinde mult și de calificările interpretului. Autorii acestui manual recomandă următoarea abordare pentru pregătirea și efectuarea reparațiilor de restaurare a motorului:
- Proprietarul mașinii poate demonta, curăța și verifica în mod independent starea componentelor;
- După achiziționarea pieselor de schimb necesare, toate elementele îndepărtate trebuie livrate la un atelier de service auto, unde pregătirea pentru instalarea și asamblarea componentelor va fi efectuată de specialiști calificați;
- Majoritatea procedurilor de asamblare (instalarea arborelui cotit, a rulmenților, ansamblurilor bielă-piston etc.) pot fi efectuate și de proprietar însuși, cu condiția să fie disponibile instrumentele necesare.
Înainte de a începe munca, încercați să determinați singuri gama de muncă pe care o veți face singur.
Instrumente
Instrumentele a căror utilizare este o condiție necesară pentru efectuarea unei revizii complete a motorului includ următoarele:
- Set standard de instrumente de lăcătuș;
- Un set de recipiente din carton sau plastic/pungi de plastic pentru depozitarea organizată a componentelor mici;
- Set de extractoare tip șurub și picior;
- Racleta pentru curatarea suprafetelor de împerechere;
- Instrument de compresie a arcului supapei;
- Instrument pentru curățarea canelurilor pentru montarea segmentelor de piston;
- Instrument pentru îndepărtarea și instalarea segmentului pistonului;
- Chiuvetă specială pentru îndepărtarea uzurii trepte de pe pereții cilindrilor;
- Hone pentru prelucrarea oglinzilor cilindrice;
- Set de micrometre;
- Diametrul telescopic;
- Contor de tip piston cu cadran (DTI);
- Kit Plastigage pentru determinarea jocurilor de lucru în rulmenți;
- Suport de montare portabil pentru fixarea motorului scos din mașină (de preferință);
- Burghiu electric;
- Set de robinete și ghidaje;
- Perii de sârmă;
- Perii cilindrice pentru curatarea galeriilor de ulei;
- Solvent.
Uneori devine necesară utilizarea unor instrumente speciale, al căror număr de identificare în astfel de cazuri este indicat în textul descrierii procedurii corespunzătoare.
Materiale utilizate pentru fabricarea componentelor și pieselor unității de alimentare
Recent, aluminiul a devenit din ce în ce mai popular în industria auto datorită greutății sale specifice reduse. Câteva precauții speciale trebuie luate atunci când reparați piesele din aluminiu:
- Nu utilizați soluții agresive pentru curățarea pieselor din aluminiu, a căror utilizare poate duce la erodarea aliajului;
- Înainte de curățarea uscată a unității de alimentare, îndepărtați toate componentele de aluminiu de pe ea;
- Pentru a evita "lipirea" elementelor de fixare înșurubate în piesele din aluminiu, lubrifiați mai întâi partea filetată a acesteia cu ulei de motor sau etanșant anti-gripare;
- Aveți grijă să nu strângeți excesiv elementele de fixare care sunt înșurubate în componentele din aluminiu și să asigurați conformitatea cu Specificațiile.
La asamblarea unității, toate componentele sale interne în mișcare trebuie lubrifiate cu un lubrifiant special înainte de instalare, care asigură o funcționare blândă în timpul pornirii inițiale (uleiul de motor nu este potrivit pentru lubrifierea unor astfel de componente).
Pentru a fixa elementele de fixare filetate supuse unor sarcini de vibrații crescute, utilizați un etanșant special care nu se întărește, cum ar fi Loctite®.
Curatenie
Înainte de a verifica starea componentelor motorului, acestea trebuie curățate temeinic. Amintiți-vă că fisurile din turnarea blocului/chiulasă pot fi ușor trecute cu vederea sub stratul de depuneri, depuneri și funingine care sunt inevitabil prezente pe suprafața acestor componente.
Curățarea componentelor se poate face folosind unelte obișnuite de instalații sanitare și diferite tipuri de solvenți și detergenți. Stratul principal de depozite de cărbune este de obicei îndepărtat prin așchiere cu o daltă specială din lemn. Depunerile de carbon și urmele de material vechi al garniturii sunt îndepărtate folosind o racletă și solvent. Pentru a îndepărta depunerile deosebit de dure, puteți folosi atașamente speciale pentru un burghiu electric, cu toate acestea, ar trebui să acționați extrem de atent pentru a nu deteriora accidental suprafețele garniturii, paturile de rulmenți și oglinzile cilindrice.
Atenţie! Autorii acestui manual recomandă evitarea folosirii atașamentelor de sârmă pe un burghiu electric pentru a curăța suprafețele componentelor și pieselor din aluminiu ale motorului!
Încercați întotdeauna să urmați instrucțiunile producătorilor de produse și unelte de curățare. Nu uitați să purtați ochelari de protecție și mănuși.
Înainte de curățarea blocului cilindrilor, scoateți toate dopurile, eliberați dopurile și carcasele de rulment presate prevăzute de proiect. Pentru a spăla cavitățile greu accesibile, galeriile și canalele de ulei, utilizați perii speciale.
Nu uitați că toate cele mai mici componente ale unității, inclusiv elementele de fixare și arcuri, trebuie să fie supuse citirii. Pentru a dizolva urmele de coroziune și diferitele tipuri de depuneri, piesele mici trebuie mai întâi plasate într-o baie de ulei.
Acordați o atenție deosebită îndepărtării depunerilor de carbon de pe fundul pistonului din canelurile pentru instalarea segmentelor de piston.
Atenţie! Nu folosiți niciodată perii metalice sau accesorii pentru un burghiu electric pentru a curăța pistoanele!
Când curățați chiulasa, îndepărtați cu grijă depunerile de carbon de pe pereții camerelor de ardere.
Atenţie! Curățarea se efectuează înainte de scoaterea supapelor, ceea ce evită riscul deteriorării accidentale a scaunelor acestora!
Dacă nu aveți încredere totală în abilitățile dvs., ar fi înțelept să încredințați curățarea componentelor motorului specialiștilor de service auto.
Repararea găurilor filetate deteriorate
Există mai multe metode de reparare a găurilor filetate deteriorate. Fiecare dintre ele se bazează pe găurire, timp în care spirele deteriorate ale filetului vechi sunt complet îndepărtate. Apoi se aplică un nou filet în care se înșurubează o inserție răsucită specială, permițând menținerea dimensiunilor originale ale elementului de fixare.
Sunt disponibile inserții răsucite pentru elementele de fixare filetate de tipuri standard (americane) și metrice (europene). Inserțiile separate sunt folosite pentru a restabili filetele în orificiile bujiilor. Inserțiile sunt echipate cu urechi speciale de blocare care asigură fixarea lor pe instrumentul de așezare în timpul instalării. După înșurubarea inserției, limba este mușcată.
 |  |
Un kit obișnuit de reparare a orificiilor filetate include un set de inserții filetate, un robinet pentru a se potrivi cu filetele externe ale inserțiilor și un instrument pentru așezarea inserțiilor în orificiu. Trusele de refacere a filetelor în orificiile bujiilor sunt oarecum diferite de cele convenționale datorită necesității de a folosi robinete cu filete de ghidare și o margine frontală înfundată. Trusele sunt însoțite în mod necesar de instrucțiuni detaliate de utilizare. Dacă nu aveți încredere în propriile abilități, nu ezitați să solicitați ajutor de la specialiștii service auto.
Pentru a îndepărta elementele de fixare "lipite" din găurile filetate, se folosesc de obicei clești cu autoblocare înainte de deșurubare, elementele de fixare trebuie să fie impregnate cu un compus penetrant.