Tartalomjegyzék: Általános információk ⤓ Eszközök ⤓ A tápegység alkatrészeinek és…⤓ Tisztítás ⤓ Sérült menetes furatok javítása ⤓
Általános információk
A motorjavítási és helyreállítási eljárások többsége úgynevezett szabványos. Különös figyelmet kell fordítani az adott motorra vonatkozó specifikációk követelményeinek szigorú betartására. Sok múlik az előadó képzettségén is. A kézikönyv szerzői a következő megközelítést javasolják a motor-helyreállítási javítások előkészítéséhez és elvégzéséhez:
- Az autó tulajdonosa önállóan szétszerelheti, tisztíthatja és ellenőrizheti az alkatrészek állapotát;
- A szükséges cserealkatrészek megvásárlása után az összes eltávolított elemet egy autószervizbe kell szállítani, ahol az alkatrészek beszerelésének és összeszerelésének előkészítését szakképzett szakemberek végzik;
- A legtöbb összeszerelési műveletet (főtengely, csapágyak, hajtórúd-dugattyú szerelvények, stb.) a tulajdonos maga is elvégezheti, amennyiben a szükséges szerszámok rendelkezésre állnak.
Mielőtt elkezdené a munkát, próbálja meg meghatározni a saját maga által végzett munka körét.
Eszközök
Azok az eszközök, amelyek használata a motor teljes felújításának szükséges feltétele, a következők:
- Szabványos lakatos szerszámkészlet;
- Karton vagy műanyag konténer/műanyag zacskó készlet apró alkatrészek szervezett tárolására;
- Csavar és láb típusú lehúzó készlet;
- Kaparó az illeszkedő felületek tisztítására;
- Szeleprugó-nyomószerszám;
- Szerszám hornyok tisztítására a dugattyúgyűrűk felszereléséhez;
- Dugattyúgyűrű-eltávolító és -beszerelő szerszám;
- Speciális süllyesztő a hengerfalak lépcsőkopásának eltávolítására;
- Hón a hengeres tükrök feldolgozásához;
- Mikrométer készlet;
- Teleszkópos furatmérő;
- Dial dugattyús típusú mérő (DTI);
- Műanyag készlet a csapágyak működési hézagainak meghatározásához;
- Hordozható szerelőállvány az autóból eltávolított motor rögzítéséhez (lehetőleg);
- Elektromos fúró;
- Csapok és vezetők készlete;
- Drótkefék;
- Hengeres kefék olajgalériák tisztításához;
- Oldószer.
Néha szükségessé válik néhány speciális eszköz használata, amelyek azonosító számát ilyen esetekben a megfelelő eljárás leírásának szövege tartalmazza.
A tápegység alkatrészeinek és alkatrészeinek gyártásához használt csavargok
Az utóbbi időben az alumínium egyre népszerűbb az autóiparban, alacsony fajsúlya miatt. Néhány különleges óvintézkedést be kell tartani az alumínium alkatrészek szervizelésekor:
- Ne használjon agresszív oldatokat az alumínium alkatrészek tisztítására, amelyek használata az ötvözet eróziójához vezethet;
- A tápegység száraz tisztítása előtt távolítsa el az összes alumínium alkatrészt;
- Az alumínium alkatrészekbe csavart rögzítőelemek "betapadásának" elkerülése érdekében először kenje meg a menetes részt motorolajjal vagy beragadásgátló tömítőanyaggal;
- Ügyeljen arra, hogy ne húzza túl az alumínium alkatrészekbe csavarozott kötőelemeket, és gondoskodjon a Műszaki előírásoknak való megfelelésről.
Az egység összeszerelésekor minden mozgó belső alkatrészét be kell kenni speciális kenőanyaggal, amely biztosítja a kíméletes működést az első indításkor (a motorolaj nem alkalmas ilyen alkatrészek kenésére).
A megnövekedett vibrációs terhelésnek kitett menetes kötőelemek rögzítéséhez használjon speciális, nem keményedő tömítőanyagot, mint például a Loctite®.
Tisztítás
A motor alkatrészeinek állapotának ellenőrzése előtt alaposan meg kell tisztítani azokat. Ne feledje, hogy a tömb/hengerfej öntvényének repedései könnyen észrevehetők a lerakódások, vízkő és szénlerakódások rétege alatt, amelyek elkerülhetetlenül jelen vannak ezen alkatrészek felületén.
Az alkatrészek tisztítása szokásos vízvezeték-szerszámokkal és különböző típusú oldószerekkel és mosószerekkel végezhető. A szénlerakódások fő rétegét általában speciális favésővel történő forgácsolással távolítják el. A szénlerakódásokat és a régi tömítésanyag nyomait kaparóval és oldószerrel távolítják el. A különösen kemény lerakódások eltávolításához használhat speciális tartozékokat az elektromos fúróhoz, azonban rendkívül óvatosan kell eljárnia, nehogy véletlenül megsérüljenek a tömítések felületei, a csapágyágyak és a hengertükrök.
Figyelem! A kézikönyv szerzői azt javasolják, hogy az alumínium motoralkatrészek és -alkatrészek felületének tisztításához kerüljék az elektromos fúrógépen a huzalrögzítések használatát!
Mindig próbálja meg betartani a tisztítószerek és eszközök gyártóinak utasításait. Ne felejtsen el védőszemüveget és kesztyűt viselni.
A hengerblokk tisztítása előtt távolítson el minden dugót, kioldó dugót és préselt csapágyházat, amelyet a kialakítás biztosítja. A nehezen elérhető üregek, galériák és olajjáratok mosásához használjon speciális keféket.
Ne felejtse el, hogy az egység összes legkisebb alkatrészét, beleértve a rögzítőelemeket és a rugókat, le kell olvasni. A korróziónyomok és a különféle lerakódások feloldásához először a kis részeket olajfürdőbe kell helyezni.
Különös figyelmet kell fordítani a szénlerakódások eltávolítására a dugattyú aljáról a hornyokból a dugattyúgyűrűk felszereléséhez.
Figyelem! Soha ne használjon fémkefét vagy tartozékot elektromos fúróhoz a dugattyúk tisztításához!
A hengerfej tisztításakor óvatosan távolítsa el a szénlerakódásokat az égésterek faláról.
Figyelem! A szelepek eltávolítása előtt meg kell tisztítani, így elkerülhető az ülések véletlen sérülésének veszélye!
Ha nem bízik teljesen a képességeiben, akkor bölcs dolog a motoralkatrészek tisztítását az autószerviz szakembereire bízni.
Sérült menetes furatok javítása
Számos módszer létezik a sérült menetes furatok javítására. Mindegyik fúráson alapul, amelynek során a régi menet sérült meneteit teljesen eltávolítják. Ezután egy új menetet alkalmaznak, amelybe egy speciális csavart betétet csavarnak, amely lehetővé teszi a rögzítő eredeti méretei megőrzését.
Szabványos (amerikai) és metrikus (európai) típusú menetes kötőelemekhez csavart betétek kaphatók. A gyújtógyertya furataiban lévő menetek helyreállítására külön betéteket használnak. A betétek speciális reteszelő fülekkel vannak felszerelve, amelyek biztosítják a rögzítést az ülékszerszámon a beszerelés során. A betét becsavarása után a nyelvet leharapjuk.
 |  |
Egy tipikus menetes furatjavító készlet menetes betétkészletet, a betétek külső menetéhez illeszkedő menetfúrót és egy szerszámot tartalmaz a betétek furatba illesztéséhez. A gyújtógyertya furataiban lévő menetek helyreállítására szolgáló készletek némileg eltérnek a hagyományosaktól, mivel vezetőmenetes menetfúrókat és süllyesztett elülső élt kell használni. A készletekhez szükségszerűen részletes használati utasítás tartozik. Ha nem bízik saját képességeiben, ne habozzon, kérjen segítséget az autószerviz szakembereitől.
Az "elakadt" rögzítők menetes lyukakból történő eltávolításához általában önzáró fogót használnak a csavarozás előtt, a rögzítőelemeket áthatoló keverékkel kell impregnálni.