Змест: Агульная інфармацыя ⤓ Інструменты ⤓ Матэрыялы, якія выкарыстоўваюцца для…⤓ Чыстка ⤓ Аднаўленне пашкоджаных разьбовых…⤓
Агульная інфармацыя
Большая частка працэдур капітальнага і аднаўленчага рамонту рухавіка адносіцца да ліку так званых стандартных. Адмысловая ўвага варта надаваць няўхільнаму выкананню патрабаванняў Спецыфікацый для пэўнага рухавіка. Многае залежыць таксама ад кваліфікацыі выканаўцы. Складальнікі гэтага Кіраўніцтва рэкамендуюць наступны падыход да падрыхтоўкі і выкананню аднаўленчага рамонту рухавіка:
- Уладальнік аўтамабіля можа самастойна зрабіць дэмантаж, чыстку і праверку стану кампанентаў;
- Пасля набыцця неабходных зменных дэталяў усе знятыя элементы варта даставіць у майстэрню аўтасэрвісу, дзе падрыхтоўка да ўстаноўкі і зборка вузлоў будуць праведзены сіламі кваліфікаваных спецыялістаў;
- Большая частка зборачных працэдур (усталёўка каленчатага вала, падшыпнікаў, шатунна-поршневых зборак і інш.) таксама можа быць праведзена ўласнымі сіламі ўладальніка пры ўмове наяўнасці неабходнага інструментара.
Перш чым прыступаць да працы, паспрабуйце вызначыць для сябе спектр прац, якія Вы будзеце вырабляць самастойна.
Інструменты
Да ліку прылад, выкарыстанне якіх з'яўляецца неабходнай умовай выканання поўнага капітальнага рамонту рухавіка адносіцца наступныя:
- Стандартны набор слясарнай прылады;
- Набор кардонных або пластмасавых кантэйнераў/поліэтыленавых пакетаў для арганізаванага захоўвання дробных кампанентаў;
- Камплект здымнікаў шрубавага і нажачнага тыпу;
- Скрабок для зачысткі спалучаных паверхняў;
- Інструмент для сціску затамкавых спружын;
- Інструмент для прачысткі канавак пад усталёўку поршневых кольцаў;
- Інструмент для зняцця і ўстаноўкі поршневых кольцаў;
- Спецыяльны зенкер для зняцця ступеністага зносу са сценак цыліндраў;
- Хон для апрацоўкі люстэркаў цыліндраў;
- Набор мікраметраў;
- Тэлескапічны нутрамер;
- Цыферблатны вымяральнік плунжерного тыпу (DTI);
- Набор Plastigage для вызначэння працоўных зазораў у падшыпніках;
- Партатыўны мантажны стэнд для фіксацыі знятага з аўтамабіля рухавіка (пажадана);
- Электродрель;
- Набор метчыкаў і лерак;
- Драцяныя шчоткі;
- Цыліндрычныя шчоткі для прачысткі алейных галерэй;
- Растваральнік.
Часам узнікае неабходнасць у выкарыстанні некаторых спецыяльных інструментаў, ідэнтыфікацыйны нумар якіх у падобных выпадках указваецца ў тэксце апісання адпаведнай працэдуры.
[Артыкул узяты з вэб-сайта: MitsubishiMan.ru]
Матэрыялы, якія выкарыстоўваюцца для вырабу вузлоў і дэталяў сілавога агрэгата
У апошні час усё большую папулярнасць у аўтамабілебудаванні, у выглядзе сваёй нізкай удзельнай вагі, набывае алюміній. Пры абслугоўванні алюмініевых дэталяў варта выконваць некаторыя адмысловыя меры засцярогі:
- Не выкарыстоўвайце для чысткі алюмініевых дэталяў агрэсіўныя растворы, ужыванне якіх можа прывесці да эрозіі сплава;
- Перад хімічнай чысткай сілавога агрэгата здымайце з яго ўсе вырабленыя з алюмінія кампаненты;
- У пазбяганне "прихватывания" ўкручваемага ў якія вырабляюцца з алюмінія дэталі крапяжу папярэдне змазвайце яго разьбовую частку маторным маслам, або антиприхватывающим герметыкам;
- Старайцеся не дапускаць зацягвання крапяжу, які ўкручваецца ў алюмініевыя кампаненты, з празмерным намаганнем, - сачыце за выкананнем патрабаванняў Спецыфікацый.
Пры зборцы агрэгата ўсе якія рухаюцца яго ўнутраныя кампаненты варта перад усталёўкай змазваць адмысловай змазкай, які забяспечвае зберагалы рэжым іх эксплуатацыі пры першасным запуску (рухальны алей не падыходзіць для змазвання такіх кампанентаў).
Для фіксацыі схільнага падвышаным вібрацыйным нагрузкам разьбовага крапяжу варта выкарыстаць адмысловы незастывающий герметык тыпу Loctite®.
Чыстка
Перш чым прыступаць да праверкі стану кампанентаў рухавіка іх варта стараннай выявай ачысціць. Памятайце, што расколіны ў ліцці блока/галоўкі цыліндраў лёгка можна прагледзець пад пластом непазбежна прысутных на паверхні дадзеных кампанентаў адкладаў, шумавіння і нагару.
Чыстка кампанентаў можа быць праведзена з ужываннем звычайнай слясарнай прылады і рознага роду растваральнікаў і дэтэргентаў. Асноўны пласт вугальных адкладаў звычайна выдаляецца шляхам сколвання спецыяльным драўляным зубілам. Нагар і сляды матэрыялу старой пракладкі здымаюцца пры дапамозе скрабка і растваральніка. Для выдалення асоба цвёрдых адкладаў можна скарыстацца адмысловымі асадкамі да электродрели, аднак, дзейнічаць варта вельмі асцярожна, каб выпадкова не пашкодзіць пракладачныя паверхні, пасцелі падшыпнікаў і люстэркі цыліндраў.
Увага! Складальнікі гэтага Кіраўніцтва рэкамендуюць пазбягаць ужыванні драцяных асадак да электродрели для зачысткі паверхняў вырабленых з алюмінія вузлоў і дэталяў рухавіка!
Старайцеся заўсёды прытрымлівацца інструкцый вытворцаў якія чысцяць сродкаў і прылад. Не забывайце аб неабходнасці выкарыстання ахоўных ачкоў і пальчатак.
Перад чысткай блока цыліндраў выміце з яго ўсе прадугледжаныя канструкцыяй заглушкі, выжимные коркі і запрасаваныя падшыпнікавыя ўкладышы. Для прамывання цяжкадаступных паражнін, галерэй і маслотоков выкарыстоўвайце спецыяльныя шчоткі.
Не забывайце, што чытку павінны быць схільныя ўсе самыя драбнюткія кампаненты агрэгата, уключаючы крапеж і спружыны. Для растварэння слядоў карозіі і рознага роду адкладаў дробныя дэталі папярэдне варта змясціць у алейную ванну.
Адмысловая ўвага надаеце выдаленню нагару з дна поршняў з канавак пад усталёўку поршневых кольцаў.
Увага! Ні ў якім разе не ўжывайце для зачысткі поршняў металічныя шчоткі і асадкі да электродрели!
Пры чыстцы галоўкі цыліндраў старанна выдаліце вугальныя адклады са сценак камер згарання.
Увага! Чыстка вырабляецца перад здыманнем клапанаў, што дазваляе пазбегнуць рызыкі выпадковага пашкоджання іх сёдлаў!
Пры адсутнасці поўнай упэўненасці ў сваіх сілах разумна будзе даручыць выкананне чысткі кампанентаў рухавіка адмыслоўцам аўтасэрвісу.
Аднаўленне пашкоджаных разьбовых адтулін
Існуе некалькі метадаў аднаўлення пашкоджаных разьбовых адтулін. У аснову кожнага з іх пакладзена рассвідроўванне, падчас якога пашкоджаныя віткі старой разьбы цалкам выдаляюцца. Затым наносіцца новае разьбярства ў якую ўкручваецца адмысловая кручаная ўстаўка, якая дазваляе захаваць зыходныя памеры крапяжу.
Выпускаюцца вітыя ўстаўкі пад разьбовую крапеж стандартнага (амерыканскага) і метрычнага (еўрапейскага) тыпу. Асобныя ўстаўкі ўжываюцца для ўзнаўлення разьбярства ў свячных адтулінах. Устаўкі абсталяваны адмысловымі стопарнымі язычкамі, якія забяспечваюць іх фіксацыю на пасадачнай прыладзе пры ўсталёўцы. Пасля ўкручвання ўстаўкі язычок абкусваецца.
 |  |
У склад тыповага набору для ўзнаўлення разьбовых адтулін уваходзяць камплект вітых уставак, метчык, які адпавядае вонкавай разьбе ўставак і прынада для пасадкі ўставак у адтуліну. Наборы для аднаўлення разьбярства ў свячных адтулінах некалькі адрозніваюцца ад звычайных з прычыны неабходнасці прымянення метчыкаў з накіроўвалымі віткамі і раззенковывающей пярэдняй гранню. Наборы абавязкова суправаджаюцца падрабязнай інструкцыяй па ўжыванні. Пры адсутнасці ўпэўненасці ва ўласных сілах не саромейцеся звяртацца па дапамогу да спецыялістаў аўтасэрвісу.
Для вымання з разьбовых адтулін "прикипелого" крапяжу звычайна выкарыстоўваюцца самоконтрящиеся абцугі, - перад выварочваннем крапеж варта прахарчаваць пранікальным складам.