Съдържание: Обща информация ⤓ Инструменти ⤓ Материали, използвани за…⤓ Почистване ⤓ Ремонт на повредени отвори с резба ⤓
Обща информация
Повечето от процедурите за основен ремонт и възстановяване на двигателя са така наречените стандартни. Особено внимание трябва да се обърне на стриктното спазване на изискванията на Спецификациите за конкретен двигател. Много зависи и от квалификацията на изпълнителя. Авторите на това ръководство препоръчват следния подход за подготовка и извършване на ремонти за възстановяване на двигателя:
- Собственикът на автомобила може самостоятелно да демонтира, почисти и провери състоянието на компонентите;
- След закупуване на необходимите резервни части, всички демонтирани елементи трябва да бъдат доставени в автосервиз, където подготовката за монтаж и монтаж на компонентите ще се извърши от квалифицирани специалисти;
- Повечето от процедурите по сглобяване (монтиране на коляновия вал, лагери, възли биела-бутало и др.) могат да бъдат извършени и от самия собственик, при условие че са налични необходимите инструменти.
Преди да започнете работа, опитайте се да определите за себе си обхвата на работата, която ще вършите сами.
Инструменти
Инструментите, чието използване е необходимо условие за извършване на цялостен ремонт на двигателя, включват следното:
- Стандартен набор от шлосерски инструменти;
- Комплект картонени или пластмасови контейнери/найлонови торбички за организирано съхранение на малки компоненти;
- Комплект тегличи тип винт и крака;
- Скрепер за почистване на контактни повърхности;
- Инструмент за компресиране на пружината на клапана;
- Инструмент за почистване на канали за монтаж на бутални пръстени;
- Инструмент за сваляне и монтаж на бутални пръстени;
- Специален зенкер за премахване на износването на стъпалата от стените на цилиндъра;
- Хон за обработка на цилиндрични огледала;
- Комплект микрометър;
- Телескопичен измервателен уред;
- Измервателен уред тип бутало (DTI);
- Комплект Plastigage за определяне на работни хлабини в лагери;
- Преносима монтажна стойка за фиксиране на двигателя, свален от колата (за предпочитане);
- Електрическа бормашина;
- Комплект кранове и водачи;
- Телени четки;
- Цилиндрични четки за почистване на маслени канали;
- Разтворител.
Понякога се налага използването на специални инструменти, чийто идентификационен номер в такива случаи е посочен в текста на описанието на съответната процедура.
Материали, използвани за производството на компоненти и части на силовия блок
Напоследък алуминият става все по-популярен в автомобилната индустрия поради ниското си специфично тегло. Трябва да се вземат някои специални предпазни мерки при обслужване на алуминиеви части:
- Не използвайте агресивни разтвори за почистване на алуминиеви части, чието използване може да доведе до ерозия на сплавта;
- Преди химическо чистене на захранващия блок отстранете всички алуминиеви компоненти от него;
- За да избегнете "залепване" на крепежни елементи, завинтени в алуминиеви части, първо смажете резбовата им част с моторно масло или противозадирващ уплътнител;
- Внимавайте да не затегнете прекалено крепежните елементи, които се завинтват в алуминиеви компоненти, и се уверете в съответствие със спецификациите.
При сглобяване на уреда, всички негови движещи се вътрешни компоненти трябва да бъдат смажени със специална смазка преди монтажа, която осигурява щадяща работа при първоначално стартиране (моторното масло не е подходящо за смазване на такива компоненти).
За фиксиране на резбови крепежни елементи, подложени на повишени вибрационни натоварвания, използвайте специален невтвърдяващ уплътнител като Loctite®.
Почистване
Преди да проверите състоянието на компонентите на двигателя, те трябва да бъдат основно почистени. Не забравяйте, че пукнатините в отливката на блока/цилиндърната глава могат лесно да бъдат пренебрегнати под слоя от отлагания, котлен камък и сажди, които неизбежно присъстват на повърхността на тези компоненти.
Почистването на компонентите може да се извърши с помощта на обикновени водопроводни инструменти и различни видове разтворители и препарати. Основният слой от въглищни отлагания обикновено се отстранява чрез раздробяване със специално дървено длето. Въглеродните отлагания и следите от стар уплътнителен материал се отстраняват с помощта на скрепер и разтворител. За да премахнете особено твърди отлагания, можете да използвате специални приставки за електрическа бормашина, но трябва да действате изключително внимателно, за да не повредите случайно повърхностите на уплътненията, леглата на лагерите и огледалата на цилиндъра.
Внимание! Авторите на това ръководство препоръчват да се избягва използването на телени приставки на електрическа бормашина за почистване на повърхностите на алуминиевите компоненти и части на двигателя!
Винаги се опитвайте да следвате инструкциите на производителите на почистващи продукти и инструменти. Не забравяйте да носите предпазни очила и ръкавици.
Преди да почистите цилиндровия блок, отстранете всички тапи, освобождаващи тапи и пресовани лагерни черупки, предвидени от конструкцията. За измиване на труднодостъпни кухини, галерии и маслени канали използвайте специални четки.
Не забравяйте, че всички най-малки компоненти на устройството, включително крепежни елементи и пружини, трябва да бъдат обект на четене. За да се разтворят следи от корозия и различни видове отлагания, малките части трябва първо да се поставят в маслена баня.
Обърнете специално внимание на отстраняването на въглеродните отлагания от дъната на буталата от жлебовете за монтиране на бутални пръстени.
Внимание! Никога не използвайте метални четки или приставки за електрическа бормашина за почистване на буталата!
Когато почиствате главата на цилиндъра, внимателно отстранете въглеродните отлагания от стените на горивните камери.
Внимание! Почистването се извършва преди демонтаж на клапите, с което се избягва опасността от случайна повреда на леглата им!
Ако не сте напълно уверени в способностите си, би било разумно да поверите почистването на компонентите на двигателя на специалисти от автосервиз.
Ремонт на повредени отвори с резба
Има няколко метода за ремонт на повредени отвори с резба. Всеки от тях се основава на пробиване, по време на което повредените завъртания на старата нишка се отстраняват напълно. След това се поставя нова резба, в която се завинтва специална усукана вложка, позволяваща запазване на оригиналните размери на крепежния елемент.
Предлагат се усукани вложки за резбови крепежни елементи от стандартен (американски) и метричен (европейски) тип. Отделни вложки се използват за възстановяване на резби в отвори за свещи. Вложките са оборудвани със специални заключващи пластини, които осигуряват фиксирането им върху инструмента за сядане по време на монтажа. След завинтване на вложката езикът се отхапва.
 |  |
Типичен комплект за ремонт на дупки с резба включва комплект вложки с резба, метчик, който да съответства на външните резби на вложките, и инструмент за поставяне на вложките в отвора. Комплектите за възстановяване на резби в отвори за свещи са малко по-различни от конвенционалните, поради необходимостта от използване на кранове с водещи резби и зенкеров преден ръб. Комплектите задължително са придружени от подробни инструкции за употреба. Ако не сте уверени в собствените си способности, не се колебайте да потърсите помощ от специалисти в автосервизите.
За отстраняване на "заседнали" крепежни елементи от резбови отвори обикновено се използват самозаключващи се клещи; преди да развиете, крепежните елементи трябва да бъдат импрегнирани с проникваща смес.