Скоростна кутия и разпределителна кутия за автомобили, произведени през 1992-98 г.
N – детайл подлежи на задължителна замяна при демонтаж-монтаж; 1. Корпус (капак); 2–6. Конектори; 7. Сензор за изключване на предния задвижващ мост; 8. Жило на скоростомера; 9, 12, 13. Щит; 10. Главен цилиндър; 11. Стартер; 14, 15. Странична скоба; 16. Капак на корпуса на съединителя; 17. Торсионна щанга на скоростната кутия; 18. Скоба; 19. 2-аз поперечина; 20. Възглавница за заден тампон на двигателя; 21. Скоба на предпазителя на разпределителната кутия; 22. Амортисьор; 23. Скоростна кутия с разпределителна кутия; 24. Корпус на лоста за управление на скоростната кутия; 25. Уплътнение; а. Размери и резби на болтовете, обозначени с букви A, B и др.
Демонтиране и монтаж
Автомобили 1983-89.
1. Преместете лоста за превключване на предавките в неутрално положение.
2. Свалете лоста за превключване на предавките и затворете отвора.
3. Откачете акумулатора от масата и повдигнете автомобила.
4. Маркирайте позицията на фланците на карданния вал и разкачете валовете от скоростната кутия.
5. Маркирайте и изключете всички кабели и проводници от корпуса на скоростната кутия, изключете проводниците от стартера.
6. Повдигнете леко двигателя, като го поддържате с крик на палета през дървен блок.
7. Свалете разпределителната кутия.
8. Свалете стартера.
9. Подпрете скоростната кутия с количка и крик.
10. Първо развийте болтовете на корпуса на съединителя, след това болтовете и гайките за монтаж на напречната греда, свалете напречната греда и частите за монтаж на напречната греда.
11. Спуснете леко крика на двигателя и разкачете скоростната кутия от двигателя, като преместите количката така, че входният вал на скоростната кутия да излезе от съединителя.
12. Монтажът се извършва в обратен ред.
13. Затегнете връзките със следните въртящи моменти: болтове на корпуса на съединителя – 49 N·m, гайки на стартера – 27 N·m, болтове на разпределителната кутия – 12 N·m.
Автомобили 1990-98.
1. Преместете лоста за превключване на предавките в неутрално положение.
2. Свалете лоста за превключване на предавките и затворете отвора.
3. Откачете акумулатора от масата и повдигнете автомобила.
4. Свалете предпазителя на разпределителната кутия.
5. Свалете предната изпускателна тръба.
6. Източете маслото от скоростната кутия.
7. Маркирайте позицията на фланците на карданния вал и разкачете валовете от скоростната кутия.
8. Свалете капака от накрайника на скоростната кутия.
9. Маркирайте и разкачете всички кабели и проводници от корпуса на скоростната кутия.
[Текстът на статията е взет от уебсайта: MitsubishiMan.ru]
10. Свалете предпазителя на главния цилиндър на съединителя, извадете цилиндъра, преместете го настрани и го закрепете.
11. Свалете стартера.
12. Повдигнете леко двигателя, като го поддържате с крик на палета през дървен блок.
13. Подпрете скоростната кутия с количка и крик.
14. Разкачете страничните скоби от корпуса на скоростната кутия.
15. Свалете долния капак на корпуса на съединителя.
16. Свалете скобата на разпределителната кутия.
17. Първо развийте болтовете, закрепващи скоростната кутия към напречната греда, повдигнете скоростната кутия с 6 мм и свалете напречната греда.
18. Свалете скоростната кутия с разпределителната кутия.
19. За да направите това, развийте болтовете и преместете леко скоростната кутия към задната част на автомобила, като преместите количката.
20. Спуснете и свалете скоростната кутия, като леко наклоните предната част и я натиснете напред, за да не докосвате задната външна напречна греда.
21. Монтажът се извършва в обратен ред.
22. Когато монтирате скоростната кутия на двигателя, подравнете отворите с водещите щифтове, като леко наклоните двигателя.
23. Затегнете връзките до необходимите въртящи моменти.