Spis treści: Skrzynia biegów i reduktor do…⤓ Demontaż i montaż ⤓
Skrzynia biegów i reduktor do samochodów wyprodukowanych w latach 1992-98.
N – część musi zostać wymieniona podczas demontażu i montażu; 1. Obudowa (pokrywa); 2–6. Złącza; 7. Czujnik rozłączenia przedniej osi napędowej; 8. Linka prędkościomierza; 9, 12, 13. Tarcza; 10. Pompa główna; 11. Rozrusznik; 14, 15. Wspornik boczny; 16. Pokrywa obudowy sprzęgła; 17. Drążek skrętny podtrzymujący skrzynię biegów; 18. Wspornik; 19. 2. poprzeczka; 20. Poduszka tylnego mocowania silnika; 21. Wspornik osłony skrzyni rozdzielczej; 22. Amortyzator; 23. Skrzynia biegów z reduktorem; 24. Obudowa dźwigni sterowania skrzynią biegów; 25. Uszczelka; a. Wymiary i gwinty śrub oznaczone literami A, B, itd.
Demontaż i montaż
Samochody 1983-89.
1. Przesuń dźwignię zmiany biegów do pozycji neutralnej.
2. Zdejmij dźwignię zmiany biegów i zamknij otwór.
3. Odłącz akumulator od uziemienia i podnieś pojazd.
4. Zaznacz położenie kołnierzy wału Cardana i odłącz wałki od skrzyni biegów.
5. Zaznacz i odłącz wszystkie kable i przewody od obudowy skrzyni biegów, odłącz przewody od rozrusznika.
6. Nieznacznie podnieś silnik, podpierając go podnośnikiem na palecie za pomocą drewnianego klocka.
7. Zdejmij skrzynię rozdzielczą.
8. Wyjmij rozrusznik.
9. Podeprzyj skrzynię biegów za pomocą wózka i podnośnika.
10. Najpierw odkręć śruby obudowy sprzęgła, następnie śruby i nakrętki mocujące poprzeczkę, zdejmij poprzeczkę i elementy mocujące poprzeczkę.
11. Nieznacznie opuść podnośnik silnika i odłącz skrzynię biegów od silnika, przesuwając wózek tak, aby wałek wejściowy skrzyni biegów wysuną się ze sprzęgła.
12. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.
13. Dokręcić połączenia następującymi momentami: śruby obudowy sprzęgła – 49 N·m, nakrętki rozrusznika – 27 N·m, śruby skrzyni rozdzielczej – 12 N·m.
Samochody 1990-98.
1. Przesuń dźwignię zmiany biegów do pozycji neutralnej.
2. Zdejmij dźwignię zmiany biegów i zamknij otwór.
3. Odłącz akumulator od uziemienia i podnieś pojazd.
4. Zdejmij osłonę skrzyni rozdzielczej.
5. Zdejmij przednią rurę wydechową.
6. Spuść olej ze skrzyni biegów.
7. Zaznacz położenie kołnierzy wału Cardana i odłącz wały od skrzyni biegów.
8. Zdejmij osłonę z tylnej części skrzyni biegów.
9. Oznacz i odłącz wszystkie kable i przewody od obudowy skrzyni biegów.
10. Zdejmij osłonę głównego cylindra sprzęgła, wyjmij cylinder, przesuń go na bok i zabezpiecz.
11. Wyjmij rozrusznik.
12. Nieznacznie podnieś silnik, podpierając go podnośnikiem na palecie za pomocą drewnianego klocka.
13. Podeprzyj skrzynię biegów za pomocą wózka i podnośnika.
14. Odłączyć wsporniki boczne od obudowy skrzyni biegów.
15. Zdejmij dolną pokrywę obudowy sprzęgła.
16. Zdejmij wspornik skrzyni rozdzielczej.
17. Najpierw odkręć śruby mocujące skrzynię biegów do belki poprzecznej, unieś skrzynię biegów o 6 mm i zdejmij belkę poprzeczną.
18. Wyjąć skrzynię biegów wraz z obudową rozdzielczą.
19. Aby to zrobić należy odkręcić śruby i lekko przesunąć skrzynię biegów w kierunku tyłu samochodu, przesuwając wózek.
20. Opuść i wyjmij skrzynię biegów, lekko przechylając jej przednią część i popychając ją do przodu, tak aby nie dotykała tylnej zewnętrznej poprzeczki.
21. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.
22. Podczas montażu skrzyni biegów na silniku należy ustawić otwory w jednej linii z kołkami prowadzącymi, lekko przechylając silnik.
23. Dokręć połączenia wymaganym momentem obrotowym.