Części dźwigni sterującej skrzynią biegów i reduktorem
1. Uchwyt; 2. Talerz; 3, 9. Pokrywa; 4. Dźwignia zmiany biegów; 5, 7, 10, 12. Uszczelka; 6. Rama; 8. Dźwignia skrzyni rozdzielczej; 11. Ciało; 13. Nałożyć uszczelniacz 3M ATD N 8660 na obie strony
Dźwignia sterowania skrzynią biegów
1. Dźwignia; 2. Część górna; 3. Wkładki; 4. Pokrywa zewnętrzna; 5. Okładka wewnętrzna; 6. Część zawiasowa
1. Odkręcić uchwyty dźwigni skrzyni biegów i skrzyni rozdzielczej.
2. Odkręć śruby mocujące górną płytę i zdejmij płytę wraz z pokrywą.
3. Zdejmij zespół dźwigni wraz z obudową, przesuwając dźwignię skrzyni rozdzielczej do pozycji 2H (4N dla pojazdów z lat 1992-98.) i odkręcić śruby mocujące obudowę części zawiasowej dźwigni.
4. Zdejmij 2 uszczelki i ramkę.
5. Zdejmij dźwignię skrzyni rozdzielczej.
6. Zdejmij pokrywę obudowy i uszczelkę.
7. Po zdjęciu dźwigni skrzynia biegów powinna znajdować się w położeniu neutralnym, a skrzynia rozdzielcza w położeniu 2H (lub 4N dla samochodów z lat 1992-98.).
8. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
[Artykuł został przedrukowany z tego źródła: MITSUBISHIMAN.ru]
9. Podczas montażu należy zachować określoną pozycję gniazda dźwigni.
10. Podczas montażu ważne jest prawidłowe ustawienie ramy dźwigni zmiany biegów (1 – w kierunku przodu samochodu).
11. Wymień wszystkie uszczelki.
12. Dokręć wszystkie śruby do podanych momentów obrotowych.