Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓
Sterowanie skrzynią biegów
1 - elektromagnes blokady zmiany biegów; 2 - kabel sterujący; 3 - tuleja; 4 - śruba regulacyjna; 5 - nakrętka; 6 - przełącznik pozycji postojowej; 7 - złącze kontrolki położenia; 8 - zespół dźwigni zmiany biegów; 9 - złącze przełącznika nadbiegu; 10 - gałka zmiany biegów.
Typowe elementy dźwigni zmiany biegów
1 - montaż wspornika; 2 - kołek; 3 - piłka; 4 - przegub kulowy; 3 - wiosna; 6 - pin; 7 - zespół dźwigni; 8 - tuleja regulacyjna trzpienia zaworu; 9 - pręt; 10 - wiosna; 11 - tuleja.
Wyjmowanie
Odkręć korek spustowy i spuść płyn ze korka skrzyni biegów.
Wymontuj filtr powietrza.
Usuń kabel sterujący.
Odłącz złącze czujnika prędkościomierza.
Odłącz złącza generatora impulsów, przełącznika skrzyni biegów, przełącznika serwo zmiany biegu na niższy, elektromagnesu i czujnika temperatury oleju.
Wymontuj rozrusznik.
Wymontuj drążek stabilizatora, odłącz końcówki drążków kierowniczych, zdemontuj dolne ramię przegubu kulowego i dolną osłonę osi.
Zdejmij pokrywę obudowy stożka skrzyni biegów.
Odłącz przewód elastyczny chłodnicy oleju
PRZESTROGA: Zatkaj końcówki węży chłodnicy oleju i otwory skrzyni biegów, aby zapobiec wyciekom płynu.
Po odkręceniu śrub mocujących (rys. МЦК13.026) zdemontuj automatyczną skrzynię biegów.
Instalacja
Montaż skrzyni biegów odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Przed montażem zabezpieczyć przemiennik momentu obrotowego (1) po stronie skrzyni biegów (rys. МЦК13.027).
OSTROŻNIE: Jeśli przemiennik momentu obrotowego jest początkowo montowany w silniku, uszczelka olejowa po stronie skrzyni biegów może zostać uszkodzona. Dlatego najpierw zainstaluj przemiennik momentu obrotowego na skrzynce.