Управление на трансмисията
1 - соленоид за заключване на предавките; 2 - контролен кабел; 3 - втулка; 4 - регулиращ болт; 5 - гайка; 6 - превключвател на позицията за паркиране; 7 - конектор за светлинен индикатор за положение; 8 - монтаж на лоста за смяна на скоростите; 9 - съединител на превключвателя за превключване; 10 - копче за превключване на скоростите.
Типични елементи на скоростния лост
1 - монтаж на скоба; 2 - щифт; 3 - топка; 4 - сферична става; 3 - пружина; 6 - щифт; 7 - монтаж на лоста; 8 - регулираща втулка на стеблото на клапана; 9 - прът; 10 - пружина; 11 - втулка.
Премахване
Развийте пробката за източване и източете течността от пробката на скоростната кутия.
Отстранете въздушния филтър.
Отстранете контролния кабел.
Изключете конектора на сензора на скоростомера.
Разкачете конекторите на импулсния генератор, превключвателя на трансмисията, серво превключвателя за понижаване на предавките, соленоида и сензора за температура на маслото.
Свалете стартера.
Свалете стабилизиращата щанга, разкачете краищата на напречната щанга, свалете долното рамо на сферичния шарнир и долния капак на оста.
Отстранете капака на корпуса на трансмисионния конус.
Откачете маркуча на охладителя на маслото
ВНИМАНИЕ: Запушете краищата на маркучите на охладителя на маслото и отворите на трансмисията, за да предотвратите изтичане на течност.
След като развиете закрепващите болтове (фиг. МЦК13.026), свалете автоматичната скоростна кутия.
Монтиране
Монтажът на скоростната кутия се извършва в обратен ред, като се има предвид следното.
Преди монтажа закрепете преобразувателя на въртящия момент (1) от страната на скоростната кутия (фиг. МЦК13.027).
ВНИМАНИЕ: Ако преобразувателят на въртящия момент е първоначално монтиран на двигателя, масленото уплътнение от страната на трансмисията може да се повреди. Затова първо инсталирайте преобразувателя на въртящия момент на кутията.