Cuprins: Demontarea ⤓ Instalare ⤓
Comenzi de transmisie
1 - solenoid de blocare a schimbatorului; 2 - cablu de control; 3 - bucșă; 4 - șurub de reglare; 5 - nucă; 6 - comutator poziție de parcare; 7 - conector lampa indicator de poziţie; 8 - ansamblu schimbător de viteze; 9 - conector comutator overdrive; 10 - butonul schimbatorului de viteze.
Elemente tipice ale pârghiei de viteze
1 - ansamblu suport; 2 - pin; 3 - minge; 4 - articulație sferică; 3 - primăvară; 6 - pin; 7 - ansamblu pârghie; 8 - manșon de reglare a tijei supapei; 9 - tijă; 10 - primavara; 11 - bucșă.
Demontarea
Deșurubați dopul de golire și goliți lichidul din dopul de viteză.
Scoateți filtrul de aer.
Scoateți cablul de control.
Deconectați conectorul senzorului vitezometrului.
Deconectați conectorii generatorului de impulsuri, comutatorul de transmisie, comutatorul servo de schimbare a treptelor de viteză, solenoid și senzorul de temperatură a uleiului.
Scoateți demarorul.
Scoateți bara stabilizatoare, deconectați capetele tijei de legătură, îndepărtați brațul inferior articulației sferice și capacul axei inferioare.
Scoateți capacul carcasei conului de transmisie.
Deconectați furtunul răcitorului de ulei
ATENȚIE: Conectați capetele furtunurilor răcitorului de ulei și orificiile transmisiei pentru a preveni scurgerile de lichid.
După deșurubarea șuruburilor de fixare (Fig. МЦК13.026), scoateți transmisia automată.
Instalare
Instalarea cutiei de viteze se efectuează în ordine inversă, ținând cont de următoarele.
Înainte de instalare, fixați convertizorul de cuplu (1) pe partea cutiei de viteze (Fig. МЦК13.027).
ATENȚIE: Dacă convertizorul de cuplu este instalat inițial pe motor, etanșarea de ulei de pe partea transmisiei poate fi deteriorată. Prin urmare, mai întâi instalați convertizorul de cuplu pe cutie.