Зміст: Зняття ⤓ Встановлення ⤓
Увага! Для демонтажу двигунів усіх модифікацій треба зняти трансмісію, роздавальну коробку та передній карданний вал (див. підрозділ 9.3.6, підрозділ 9.1.6 та підрозділ 9.3.9). При демонтажі двигуна наносите мітки взаємної орієнтації на агрегати і капот, що знімаються, чітко позначте всі проводи, що від'єднуються, і шланги. При знятті двигунів об'ємом 3,0 л і 3,5 л не допускайте, щоб тимчасово від'єднані кондиціонер і насос гідропідсилювача провисали на шлангах. Зверніть увагу, що при знятті двигуна слід бути вкрай обережним, так як зазори між двигуном і кузовними панелями невеликі, а сам агрегат має значну вагу.
Агрегати, шланги та проводи, що від'єднуються, при демонтажі 12-клапанного двигуна 3,0 л
14. Роз'єм генератора; 15. Котушка запалювання та силовий комутаційний блок; 16. Роз'єм електродвигуна повітряного коректора холостого ходу; 17. Роз'єм датчика заслінки; 18. Роз'єм датчика температури для кондиціонера; 19. Роз'єм датчика температури рідини системи керування двигуном; 20. Роз'єм датчика вказівника температури рідини; 21. Зчленування вакуумного шлангу відсмоктування вихлопних газів; 22, 25, 28. Шина з'єднання з масою; 23. Шланг підсилювача гальм; 24. Джгут системи керування двигуном; 26. Датчик температури системи рециркуляції; 27. Роз'єм датчика тиску олії; 29. Щиток; 30. Болт опори двигуна
Зняття
1. Зніміть капот.
2. Підніміть автомобіль та зніміть щитки двигуна.
3. Виконайте декомпресію. Для цього від'єднайте роз'єм у задній частині паливного бака, запустіть двигун і після його зупинки вимкніть запалювання.
4. Від'єднайте масу.
5. Злийте рідину із системи охолодження. Злийте масло з трансмісії та двигуна.
6. Від'єднайте шланги радіатора та інші шланги системи охолодження на двигуні.
7. Зніміть радіатор.
8. Зніміть кожух вентилятора.
9. Від'єднайте від колектора вихлопну трубу.
10. Зніміть трансмісію (див. підрозділ 9.3.6).
11. Зніміть повітропровід повітряного фільтра.
12. Від'єднайте трос дросельної заслінки.
13. Від'єднайте дроти від кондиціонера.
14. Зніміть кондиціонер, не від'єднуючи від магістралі, відведіть убік та закріпіть.
15. Зніміть насос гідропідсилювача та відведіть убік, не від'єднуючи від магістралі.
16. Від'єднайте шланг круїз-контролю (якщо передбачено).
17. Від'єднайте паливні шланги (почавши зі шланга підвищеного тиску, який перед від'єднанням прикрийте ганчір'ям), від'єднайте вакуумний шланг паливної системи.
18. Зніміть датчик дросельної заслінки, котушку запалювання, блок силового транзистора, датчик температури системи рециркуляції, всі датчики температури рідини, датчик тиску масла, генератор та термоперемикачі.
19. Зніміть дроти з'єднання двигуна з масою.
20. Від'єднайте вакуумний шланг відсмоктування вихлопних газів та шланг підсилювача гальм.
21. Від'єднайте роз'єм від електродвигуна повітряного коректора холостого ходу.
22. Від'єднайте інші дроти.
23. Приєднайте таль підйомника та вивісіть двигун.
24. Зніміть щитки опор двигуна та відверніть болти кріплення опор двигуна до рами.
25. Обережно підніміть двигун та дістаньте з моторного відсіку. Встановіть двигун на підставки (не на піддон).
Встановлення
Встановлення двигуна виконується у зворотному порядку. Насамперед установіть двигун, загорніть болти опор і затягніть їх з моментом 30–40 Н·м. Замініть прокладку вихлопної труби на колекторі та болти кріплення, а також кільце ущільнювача бензопроводу. Болти кріплення радіатора затягніть з моментом 8–11 Н·м.
Залийте рідину, олію та запустіть двигун. Після прогрівання відновіть рівні рідини. Повторно відрегулюйте трос, ремені, холостий хід та запалювання.