Зміст: Зняття ⤓ Встановлення ⤓
Увага! Для демонтажу двигунів усіх модифікацій треба зняти трансмісію, роздавальну коробку та передній карданний вал (див. підрозділ 9.3.6, підрозділ 9.1.6 та підрозділ 9.3.9). При демонтажі двигуна наносите мітки взаємної орієнтації на агрегати і капот, що знімаються, чітко позначте всі проводи, що від'єднуються, і шланги. При знятті двигунів об'ємом 3,0 л і 3,5 л не допускайте, щоб тимчасово від'єднані кондиціонер і насос гідропідсилювача провисали на шлангах. Зверніть увагу, що при знятті двигуна слід бути вкрай обережним, так як зазори між двигуном і кузовними панелями невеликі, а сам агрегат має значну вагу.
Агрегати, шланги та проводи, що від'єднуються при демонтажі 24-клапанного двигуна 3,0 л
10. Джгут системи керування двигуном; 11. Роз'єм генератора; 12. Зчленування маслоохолоджувача; 13. Трос акселератора; 14. Трос дросельної заслінки; 15. Шланг підсилювача гальм; 16. Шланг обігрівача; 17, 18. Бензопровід; 19. Роз'єм датчика тиску олії; 20. Щитки; 21. Болт опори двигуна
Зняття
1. Зніміть капот.
2. Зніміть батарею та лоток.
3. Зніміть проміжну тягу круїз-контролю. Для цього виконайте таке:
- відверніть болт і зніміть захисний кожух тяги;
- від'єднайте від тяги трос дросельної заслінки, трос акселератора та круїз-контролю. Регулювальні болти та гайки не відвертайте, тільки відпустіть;
- відверніть 4 болти і зніміть проміжну тягу;
- зніміть кронштейн тяги, гвинти та болти зберігайте в окремому пакеті, щоб повернути на колишні місця.
4. Підніміть автомобіль та зніміть щитки двигуна та трансмісії.
5. Від'єднайте масу.
6. Злийте рідину із системи охолодження. Злийте масло з трансмісії та двигуна.
7. Від'єднайте шланги радіатора та інші шланги системи охолодження на двигуні.
8. Зніміть кожух вентилятора.
9. Зніміть радіатор.
10. Від'єднайте від колекторів вихлопні труби.
11. Зніміть трансмісію (див. підрозділ 9.3.6).
12. Зніміть повітропровід повітряного фільтра.
13. Зніміть насос гідропідсилювача та відведіть убік, не від'єднуючи від магістралі.
[Оригінал статті опубліковано на MITSUBISHIMAN]
14. Зніміть ремінь генератора.
15. Зніміть кондиціонер, не від'єднуючи від магістралі, відведіть убік та закріпіть.
16. Зніміть шків насоса системи охолодження з вентилятором.
17. Від'єднайте від двигуна всі дроти.
18. Відкрутіть штуцер маслоохолоджувача.
19. Від'єднайте шланг підсилювача гальм.
20. Від'єднайте шланг від вирівнювальної камери та шланги обігрівача в задній частині впускного колектора.
21. Від'єднайте зворотний паливний шланг.
22. Від'єднайте кабель датчика тиску.
23. Приєднайте таль підйомника та вивісіть двигун.
24. Зніміть щитки опор двигуна та відверніть болти кріплення опор двигуна до рами.
25. Обережно підніміть двигун та дістаньте з моторного відсіку. Встановіть двигун на підставки (не на піддон).
Встановлення
Встановлення двигуна виконується у зворотному порядку. В першу чергу встановіть двигун, загорніть болти опор та затягніть їх з моментом 44 Н·м. Замініть прокладку вихлопної труби на колекторі, а також кільце ущільнювача бензопроводу. Болти кріплення шківа вентилятора затягніть з моментом 10–12 Н·м.
Болти кріплення радіатора затягніть з моментом 8–11 Н·м. Залийте рідину, олію та запустіть двигун. Після прогрівання відновіть рівні рідини. Повторно відрегулюйте трос заслінки, ремені, холостий перебіг.