A motor ki- és beszerelése (Mitsubishi Space Star)

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⤓ Telepítés ⤓

Rajz. 2.60. A csatlakozók és tömlők motorhoz való csatlakoztatásának helyek 1999 óta: 1 - gyújtótekercs csatlakozó; 2 - vezérműtengely helyzetérzékelő csatlakozója; 3 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő csatlakozója; 4 - hűtőfolyadék hőmérséklet mérő érzékelő csatlakozója; 5 - motor érzékelő csatlakozója; 6 - csatlakozó a mágnesszelephez az adszorber tisztításához; 7 - üzemanyagnyomás-érzékelő csatlakozója; 8 - fojtószelep-vezérlő szervo csatlakozó; 9 - fojtószelep helyzetérzékelő csatlakozója; 10 - nagynyomású üzemanyagtömlő csatlakozás; 11 - üzemanyag-visszavezető tömlő csatlakozásai; 12 - vákuumtömlő csatlakozás; 13 - a vákuumfékrásegítő vákuumtömlőjének csatlakozása.

Rajz. 2.61. A csatlakozók és tömlők motorhoz való csatlakoztatásának helyek 2000 óta: 1 - főtengely szögérzékelő csatlakozója; 2 - üzemanyagnyomás-érzékelő csatlakozója; 3 - elülső oxigénkoncentráció érzékelő csatlakozója; 4 - vezérlő és EGR kábelköteg csatlakozó; 5 - a mágnesszelep csatlakozója az adszorber tisztításához; 6 - fojtószelep helyzetérzékelő csatlakozója; 7 - fojtószelep-vezérlő szervo csatlakozó; 8 - befecskendező szelep kábelköteg csatlakozója; 9 - gyújtótekercs csatlakozó; 10 - gyújtáskimaradás-érzékelő érzékelő csatlakozója; 11 - vezérműtengely helyzetérzékelő csatlakozója; 12 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő csatlakozója; 13- a hűtőfolyadék hőmérséklet-jelző érzékelő csatlakozója; 14 - kopogásérzékelő csatlakozója; 15 - csatlakozó a nyomásérzékelőhöz a hidraulikus szervokormány hajtásban; 16 - légkondicionáló kompresszor csatlakozója; 17 - generátor csatlakozó; 18 - motorolajnyomás-érzékelő csatlakozója; 19 - indítócsatlakozó; 20 - hajtószíj a szervokormány-szivattyúhoz és a klímakompresszorhoz

Eltávolítás

Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.
Az eltávolításhoz hajtsa végre a következő lépéseket egymás után.
Csökkentse az üzemanyagnyomást az üzemanyagrendszerben. Lásd a fejezetet "Nyomás csökkentése az üzemanyagrendszerben", szakaszban megadva "Közvetlen befecskendező rendszer (GDI)".
Engedje le a hűtőfolyadékot a motor hűtőrendszeréből.
Távolítsa el a motorháztetőt.
Távolítsa el a radiátort.
Távolítsa el a sebességváltót.
Távolítsa el a csavarokat, és vegye le a fedelet a motorról.

Figyelmeztetés. A 2.63. és 2.62. ábrán a (*) jel azokat az elemeket jelöli, amelyeket a beszerelés során elő kell húzni, és végül meg kell húzni, miután a járművet leengedték a kerekekre.

Rajz. 2.62. Járom segítségével emelje ki a motort a motortérből

Rajz. 2.63. Kivehető elemek és motorrögzítő elemek 2000-től: 1 - szervokormány szivattyú; 2 - légkondicionáló kompresszor; 3 - a vákuumfékrásegítő vákuumtömlőjének csatlakozása; 4 - vákuumtömlő csatlakozás; 5 - fűtőtömlők csatlakoztatása; 6 - üzemanyag-visszavezető tömlő csatlakozásai; 7 - nagynyomású üzemanyagtömlő csatlakozása; 8 - tömítőgyűrű; 9 - motortartó; 10 - motor

Rajz. 2.64. Kivehető elemek és motorrögzítő elemek 1999-től: 1 - főtengely szögérzékelő csatlakozója; 2 - befecskendező szelep kábelköteg csatlakozója; 3 - a fűtőtömlők csatlakoztatása; 4 - oxigénkoncentráció érzékelő csatlakozója; 5 - generátor csatlakozó; 6 - motorolajnyomás-érzékelő csatlakozója; 7 - hajtószíj a szervokormány-szivattyúhoz és a klímakompresszorhoz; 8 - tartókonzol a szervokormány-szivattyúhoz; 9 - szervokormány szivattyú és konzol; 10 - légkondicionáló kompresszor; 11 - csavar rögzíti a szervokormány hidraulikus henger tömlőjét; 13 - motortartó; 14 - motor

Válassza le a csatlakozókat a gyújtótekercsről, a vezérműtengely-helyzetérzékelőről, a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőről, a hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelőről, a kopogásérzékelőről, a tartály öblítő mágnesszelepéről, az üzemanyagnyomás-érzékelőről, a fojtószelep-szervóról és a fojtószelep-helyzet-érzékelőről.
A 2000 óta gyártott motoron válassza le a csatlakozókat a hidraulikus indító szervokormány nyomásérzékelőjéről, az üzemanyagnyomás-érzékelőről és a gyújtáskimaradás érzékelőről.
A 2000-es motoroknál válassza le a fűtőtömlőket.
Távolítsa el a csavarokat, válassza le a nagynyomású üzemanyagtömlőt és távolítsa el az O-gyűrűt.
Lazítsa meg a bilincseket, és távolítsa el az üzemanyag-visszavezető hulladékot.
Kösse le a vákuumtömlőket.
Válassza le a fékrásegítő vákuumtömlőjét.
Válassza le a csatlakozókat a főtengely-szögérzékelőről, a befecskendező szelep kábelkötegéről, az oxigénkoncentráció-érzékelőről, a generátorról és a motorolajnyomás-érzékelőről.
Lazítsa meg a bilincseket, és válassza le a fűtőtömlőket.
Lazítsa meg a feszültséget, és távolítsa el a szervokormány-szivattyút és a klímakompresszor hajtószíját.
Távolítsa el a csavarokat, és távolítsa el a szervokormány-szivattyút a csatlakoztatott tömlővel és konzollal együtt.

Jegyzet. Egy zsinórral vagy puha huzallal rögzítse az eltávolított szervokormány-szivattyút a motortérben, hogy az ne zavarja a motor eltávolítását.

Húzza ki a csatlakozót, távolítsa el a csavarokat, és távolítsa el a klímakompresszort a csatlakoztatott tömlőkkel együtt a konzolról.

Jegyzet. Zsinórral vagy puha huzallal rögzítse az eltávolított kompresszort a motortérben, hogy az ne zavarja a motor eltávolítását.

Távolítsa el a csavart, és válassza le a földelő vezetéket a motorról.
Helyezzen egy hidraulikus emelőt a motor alá.
Távolítsa el a sebességváltó motorból való eltávolításához használt speciális szerszámot.
Rögzítse a motort a traverzhez, és akassza fel egy emelőre vagy hasonló eszközre (2.62. ábra).
Helyezzen be egy fatömböt az emelőtámasz és a motorolajteknő közé, és kissé emelje meg a motort, hogy tehermentesítse a motor súlyát a tartóról, majd távolítsa el a motortartó tartót.
Győződjön meg arról, hogy minden vezeték (elektromos csatlakozók), tömlők stb. le van választva a motorról, majd lassan emelje fel a motort, majd emelje ki a motortérből.

Telepítés

A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.
A motor beszerelésekor ügyeljen arra, hogy a vezetékek, tömlők és vezetékcsatlakozók ne csípődjenek be.
Helyezzen egy hidraulikus emelőt a motor alá (egy fahasáb behelyezésével az emelő támasztó lába és a motorolajteknő közé), és szerelje fel a motortartó konzolt úgy, hogy az emelő segítségével állítsa be a motor helyzetét.
Miközben a motort emelővel támasztja meg, válassza le az emelőt.
A nagynyomású üzemanyagtömlő felszerelésekor kenje meg az O-gyűrűt kis mennyiségű motorolajjal (2.65. ábra)

Rajz. 2.65. A nagynyomású üzemanyagtömlő felszerelése: 1 - hely a motorolajjal való kenéshez, 2 - üzemanyagtömlő; 3 - gyűrűs tömítés

Figyelmeztetés. Ne engedje, hogy olaj kerüljön az üzemanyag-vezetékbe

A tüzelőanyag-tömlő karimáját enyhén jobbról balra fordítva óvatosan helyezze be az üzemanyag-vezetékbe, hogy elkerülje az O-gyűrű sérülését. A beszerelés után ellenőrizze, hogy a tömlő egyenletesen forog-e az üzemanyagvezetékben.
Ha a tömlőkarima forgás közben beragad, az oka lehet egy sérült O-gyűrű. Válassza le a karimát (tömlővel együtt) az üzemanyagvezetékről, és ellenőrizze, hogy a tömítés nem sérült-e, majd helyezze vissza, és ellenőrizze, hogy simán forog-e.
Csavarja be a nagynyomású üzemanyagtömlő rögzítőcsavarjait, és húzza meg őket 5 Nm nyomatékkal.
A 2000 óta gyártott motoron úgy szerelje fel az üzemanyag-visszavezető tömlőket, hogy a tömlőkön lévő jelölések a 2.66. ábrán látható pozíciókban legyenek.