Уклањање и уградња мотора (Mitsubishi Space Star)

Цртање. 2.60. Места за спајање конектора и црева на мотор од 1999: 1 - конектор завојнице за паљење; 2 - конектор сензора положаја брегасте осовине; 3 - конектор сензора температуре расхладне течности; 4 - конектор сензора мерача температуре расхладне течности; 5 - конектор сензора мотора; 6 - конектор за соленоидни вентил за чишћење адсорбера; 7 - конектор сензора притиска горива; 8 - серво конектор за контролу гаса; 9 - конектор сензора положаја лептира за гас; 10 - прикључак црева за гориво високог притиска; 11 - прикључци црева за поврат горива; 12 - прикључак вакуумског црева; 13 - прикључак вакуумског црева вакуумског појачивача кочнице.

Цртање. 2.61. Места за спајање конектора и црева на мотор од 2000: 1 - конектор сензора угла радилице; 2 - конектор сензора притиска горива; 3 - предњи конектор сензора концентрације кисеоника; 4 - конектор снопа контролног ожичења и EGR; 5 - конектор електромагнетног вентила за чишћење адсорбера; 6 - конектор сензора положаја лептира за гас; 7 - серво конектор за контролу гаса; 8 - конектор кабелског свежња ињектора; 9 - конектор завојнице за паљење; 10 - конектор сензора за детекцију престанка паљења; 11 - конектор сензора положаја брегасте осовине; 12 - конектор сензора температуре расхладне течности; 13- конектор сензора индикатора температуре расхладне течности; 14 - конектор сензора детонације; 15 - конектор за сензор притиска у погону хидрауличног сервоуправљача; 16 - конектор компресора клима уређаја; 17 - конектор генератора; 18 - конектор сензора притиска моторног уља; 19 - конектор за стартер; 20 - погонски ремен за пумпу серво управљача и компресор клима уређаја

Уклањање

Одвојите кабл од негативног терминала батерије.
Да бисте уклонили, извршите следеће кораке у низу.
Смањите притисак горива у систему за гориво. Види поглавље "Смањење притиска у систему горива", дато у одељку "Систем директног убризгавања горива (GDI)".
Испразните расхладну течност из система за хлађење мотора.
Скините хаубу.
Уклоните радијатор.
Уклоните мењач.
Уклоните завртње и скините поклопац са мотора.

Упозорење. На сликама 2.63 и 2.62 знак (*) означава елементе који морају бити претходно затегнути током уградње, а коначно затегнути након што се возило спусти на точкове.

Цртање. 2.62. Коришћењем јарма за подизање мотора из моторног простора

Цртање. 2.63. Уклоњиви елементи и елементи за монтажу мотора од 2000: 1 - пумпа серво управљача; 2 - компресор клима уређаја; 3 - прикључак вакуумског црева вакуумског појачивача кочнице; 4 - прикључак вакуумског црева; 5 - прикључак црева грејача; 6 - прикључци црева за поврат горива; 7 - прикључак црева за гориво високог притиска; 8 - заптивни прстен; 9 - носач мотора; 10 - мотор

Цртање. 2.64. Уклоњиви елементи и елементи за монтажу мотора од 1999: 1 - конектор сензора угла радилице; 2 - конектор кабелског свежња ињектора; 3 - прикључак црева грејача; 4 - конектор сензора концентрације кисеоника; 5 - конектор генератора; 6 - конектор сензора притиска моторног уља; 7 - погонски ремен за пумпу серво управљача и компресор клима уређаја; 8 - носач за пумпу серво управљача; 9 - пумпа серво управљача и носач; 10 - компресор клима уређаја; 11 - вијак који причвршћује црево хидрауличног цилиндра серво управљача; 13 - носач мотора; 14 - мотор

Одвојите конекторе од намотаја за паљење, сензора положаја брегастог вратила, сензора температуре расхладне течности, сензора мерача температуре расхладне течности, сензора детонације, електромагнетног вентила за чишћење канистера, сензора притиска горива, серво вентила гаса и сензора положаја лептира за гас.
На мотору произведеном од 2000. године, одвојите конекторе од сензора притиска на погону серво управљача хидрауличног стартера, сензора притиска горива и сензора прескакања паљења.
На моторима из 2000. одвојите црева грејача.
Уклоните завртње, одвојите црево за гориво високог притиска и уклоните О-прстен.
Отпустите стезаљке и уклоните отпад повратног горива.
Одвојите вакумска црева.
Одвојите вакуумско црево појачивача кочнице.
Одвојите конекторе од сензора угла радилице, снопа ожичења ињектора, сензора концентрације кисеоника, алтернатора и сензора притиска моторног уља.
Отпустите стезаљке и одвојите црева грејача.
Отпустите затегнутост и уклоните погонски ремен пумпе серво управљача и компресора клима уређаја.
Уклоните завртње и уклоните пумпу серво управљача заједно са причвршћеним цревом и држачем.

Напомена. Користите кабл или меку жицу да причврстите уклоњену пумпу серво управљача у моторном простору тако да не омета уклањање мотора.

Одвојите конектор, уклоните завртње и уклоните компресор клима уређаја заједно са повезаним цревима из држача.

Напомена. Користите кабл или меку жицу да причврстите уклоњени компресор у моторном простору тако да не омета уклањање мотора.

Уклоните вијак и одвојите жицу за уземљење са мотора.
Поставите хидрауличну дизалицу испод мотора.
Уклоните специјални алат који се користи за уклањање мењача са мотора.
Причврстите мотор за траверзу и окачите га на дизалицу или сличан уређај (слика 2.62).
Уметните блок дрвета између носача дизалице и посуде за уље мотора и лагано подигните мотор да бисте ослободили тежину мотора са носача, а затим уклоните држач носача мотора.
Уверите се да су све жице (електрични конектори), црева итд. искључени са мотора, а затим полако подигните мотор и извуците га из моторног простора.

(Чланак је заснован на подацима са веб-сајта MITSUBISHIMAN.ru)

Инсталација

Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Приликом уградње мотора уверите се да жице, црева и прикључци жице нису прикљештени.
Поставите хидрауличну дизалицу испод мотора (тако што ћете уметнути дрвени блок између потпорне стопе дизалице и уљног корита мотора) и инсталирајте потпорни држач мотора, подешавајући положај мотора помоћу дизалице.
Док подупирете мотор дизалицом, одвојите дизалицу.
Приликом постављања црева за гориво високог притиска, подмажите О-прстен са малом количином моторног уља (слика 2.65)

Цртање. 2.65. Уградња црева за гориво високог притиска: 1 - место за подмазивање моторним уљем, 2 - црево за гориво; 3 - прстен заптивка

Упозорење. Не дозволите да уље уђе у цев за гориво

Лагано окрећући прирубницу црева за гориво с десна на лево, пажљиво је уметните у цев за гориво како бисте спречили оштећење О-прстена. Након уградње, проверите да ли се црево глатко окреће у цеви за гориво.
Ако се прирубница црева заглави приликом окретања, узрок може бити оштећен О-прстен. Одвојите прирубницу (у комплету са цревом) са цеви за гориво и проверите да ли је заптивка оштећена, а затим је вратите и проверите да ли се глатко окреће.
Заврните монтажне вијке црева за гориво високог притиска и затегните их обртним моментом од 5 Нм.
На мотору који се производи од 2000. године, поставите црева за поврат горива тако да ознаке на цревима буду на позицијама приказаним на слици 2.66.