Зупчасти ремен (Mitsubishi Space Star)

Уклањање

• Одвојите кабл од негативног терминала батерије.
• Уклоните завртње и скините поклопац са мотора.
• Уклоните доњу заштиту мотора од прскања.
• Уклоните ременицу радилице за погон поликлинастог ремена.
• Одврните завртње и уклоните затезну шипку генератора.
• Уклоните завртње и скините горњи предњи поклопац зупчастог ремена.
• Уклоните завртње и потпорни држач пумпе серво управљача.
• Одврните завртње и уклоните доње предње кућиште зупчастог ремена.
• Уклоните прирубницу.
• Одврните завртње и уклоните носач мотора
• Уклоните завртње и потпорни држач мотора.
• Окрените радилицу у смеру казаљке на сату док се ознаке за поравнање на ременицама брегасте осовине не поравнају са одговарајућим фиксним ознакама (слика 2.42).

Упозорење. Окрените радилицу само у смеру казаљке на сату.

• Олабавите подешавање болт механизма ремена појас погон газораспределительного механизма и уклоните појас.

Упозорење. Ако поново користите зупчасти каиш, кредом означите стрелицу на полеђини (нерадној) површини каиша која показује смер ротације каиша (у смеру казаљке на сату).

• Одврните завртње и уклоните аутоматски механизам за затезање зупчастог ремена.
• Одврните вијак и уклоните ременицу затезача зупчастог ремена.
• Одврните вијак и уклоните ручицу механизма за затезање зупчастог ремена.

Испитивање

Зупчасти каиш

Након поправке мотора или подешавања затезања каиша, проверите стање каиша. Замените зупчасти ремен ако су присутни следећи недостаци:

• тврда задња површина зупчастог каиша или ако површина има сјајни изглед. Крутост површине је таква да ексер не оставља трагове на појасу (сл. 2.43);
• пукотине на површини или раслојавање зупчастог ремена (слика 2.44);
• пукотине на бочној површини зупчастог каиша (сл. 2.45) Бочне ивице каиша треба да имају изражен прави угао. Ако је бочна површина појаса уврнута, онда је појас јако истрошена бочна површина;
• недостајући зуби, јако истрошени зуби или истрошеност са стране зуба, откривајући влакна, врпцу и гумену основу (слика 2.46).

Механизам за аутоматско затезање зупчастог ремена

Проверите аутоматски механизам за затезање зупчастог ремена да ли постоји могућност цурења (слика 2.47).





Проверите да ли потисник затезача зупчастог ремена има напрслина и истрошености.

Исправност аутоматског механизма за затезање зупчастог каиша проверите тако што ћете ручно притиснути крај потискивача силом од 98-196 Н и проверити раздаљину на којој се потискивач креће (сл. 2.48). Ако ход потисног механизма за затезање не одговара траженој вредности, замените механизам затезања зупчастог ремена.



Називна удаљеност: око 1 мм

О: растојање на које потискивач вири без примене силе;

Б: растојање на које потискивач штрчи при примени силе

А-Б: ход потиска = 1 мм

• Ако количина померања потискивача не одговара номиналној вредности, замените механизам аутоматског затезача разводног ремена

Инсталација

Ако је аутоматски потискивач затезача разводног ремена потпуно извучен из кућишта, гурните га назад на следећи начин.

Упозорења Када притискате потискивач у механизам за аутоматско затезање у шкрипцу, поставите потискивач окомито на чељусти стеге.
Ако се у основи механизма за аутоматско затезање налази утикач, поставите равну подлошку на крај механизма за затезање да бисте га заштитили.

• Поставите две меке металне плоче на чељусти стега. Затим поставите механизам за затезање између чељусти стеге.

Упозорење. Не гурајте потисник веома брзо, јер се може оштетити.

• Полако стисните чељусти стега и притисните потискивач у кућиште затезног механизма тако да се рупе на потиску (А) и кућишту (Б, сл. 2.49) поравнају.
• Уметните иглу или челичну жицу пречника 1,4 мм у поравнате рупе и уклоните

уклоните затезни механизам са шкрипца (слика 2.50).

Напомена. Ако се користи нови затезач зупчастог ремена, клин је већ уметнут у њега.

Упозорење. Не уклањајте клин са механизма за затезање зупчастог ремена

• Уградите затезач зупчастог ремена на мотор.
• Користећи специјалне алате, окрените радилицу у вијак за причвршћивање ременице све док се ознаке за поравнање на ременици радилице не поравнају са одговарајућом фиксном ознаком (Сл. 2.51).
• Поравнајте ознаке за уградњу на ременицама брегастог вратила са одговарајућим фиксним ознакама (погледајте слику 2.51).
• Отпустите централни вијак који причвршћује затезну ременицу.
• Окрените ременицу радилице у смеру супротном од казаљке на сату за пола зуба.
• Поставите зупчасти ремен на ременицу издувног брегастог вратила и причврстите га двоструком стезаљком (слика 2.52).
• Ставите синхрони појас погон газораспределительного механизма на котур дистрибутивног вратила усисних вентила, при томе два накидными кључеве поравнајте инсталационе ознаке, као што је приказано на слици 2.53.
• Помоћу друге двоструке стезаљке причврстите зупчасти каиш за ременицу усисног брегастог вратила (слика 2.54).
• Узастопно инсталирајте разводни ремен на ременицу празног хода, ременицу водене пумпе, ременицу радилице и ременицу затезног механизма (слика 2.55).
• Уклоните стезаљке.
• Окрените ременицу затезног механизма у правцу стрелице приказане на слици 2.56 и затегните вијак ременице затезног механизма.
• Проверите поравнање свих ознака за поравнање.
• Подесите напетост зупчастог ремена.

Подешавање напетости зупчастог ремена

• Подесите затегнутост зупчастог ремена окретањем радилице за ¼ окрета у смеру супротном од казаљке на сату, а затим је вратите у првобитни положај окретањем у смеру казаљке на сату, пазећи да су све ознаке поравнања поравнате.
• Отпустите вијак за причвршћивање ременице затезног механизма и помоћу специјалног алата и момент кључа затегните зупчасти каиш, а затим затегните вијак за причвршћивање на обртни момент од 2,5-4,0 Нм (слика 2.57).

Упозорење. Када затегнете вијак за причвршћивање, уверите се да је затезна ременица у овом тренутку непокретна.

• Уклоните клин за лоцирање пречника 2 мм са механизма за аутоматско затезање (слика 2.58). Уверите се да игла лако излази.
• Окрените мотор за 2 окрета у смеру казаљке на сату, сачекајте најмање 5 минута, а затим проверите да ли се клин за типле пречника 2 мм може лако уклонити или уметнути у отвор аутоматског затезача.

Напомена. Чак и ако игла за поравнање није уграђена у поравнате рупе, биће сасвим довољно ако је избочење шипке из механизма за затезање унутар 3,8-4,5 мм (слика 2.59).

Избочење шипке (А) из механизма за затезање: 3,8-4,5 мм

• Ако количина избочина не одговара номиналној вредности, поновите радње затезања каиша.
• Уверите се да су ознаке времена на свим ременицама поравнате са стационарним ознакама.
• Инсталирајте прирубницу.
• Поставите доњи заштитни поклопац.
• Уградите носач мотора.
• Уградите ременицу радилице.
• Повежите жицу са негативним терминалом батерије.