Rozvodový remeň (Mitsubishi Space Star)

Odstránenie

• Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
• Odstráňte skrutky a odstráňte kryt z motora.
• Odstráňte spodný kryt motora.
• Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa pre pohon poly klinovým remeňom.
• Odskrutkujte skrutky a odstráňte napínaciu tyč generátora.
• Odstráňte skrutky a odstráňte horný predný kryt rozvodového remeňa.
• Odstráňte skrutky a podpornú konzolu čerpadla posilňovača riadenia.
• Vyskrutkujte skrutky a odstráňte spodný predný kryt rozvodového remeňa.
• Odstráňte prírubu.
• Odskrutkujte skrutky a odstráňte podpornú konzolu motora
• Odstráňte skrutky a držiak motora.
• Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým sa zarovnávacie značky na kladkách vačkových hriadeľov nezhodujú s príslušnými pevnými značkami (obr. 2.42).

Článok prevzatý z webovej stránky: mitsubishiman.ru

POZOR. Otáčajte kľukovým hriadeľom iba v smere hodinových ručičiek.

• Uvoľnite nastavovaciu skrutku napínača rozvodového remeňa a vyberte remeň.

POZOR. Ak znovu použijete rozvodový remeň, pomocou kriedy označte šípku na zadnej (nepracovnej) ploche remeňa označujúcu smer otáčania remeňa (v smere hodinových ručičiek).

• Odskrutkujte skrutky a odstráňte mechanizmus automatického napínania ozubeného remeňa.
• Odskrutkujte skrutku a vyberte napínaciu kladku rozvodového remeňa.
• Odskrutkujte skrutku a vyberte páku napínacieho mechanizmu rozvodového remeňa.

Vyšetrenie

Ozubený pás

Po oprave motora alebo úprave napnutia remeňa skontrolujte stav remeňa. Vymeňte rozvodový remeň, ak sa vyskytnú nasledujúce chyby:

• tvrdý zadný povrch rozvodového remeňa alebo ak má povrch lesklý vzhľad. Tuhosť povrchu je taká, že klinec nezanecháva stopy na páse (obr. 2.43);
• praskliny na povrchu alebo delaminácia ozubeného remeňa (obr. 2.44);
• praskliny na bočnom povrchu ozubeného remeňa (obr. 2.45) Bočné okraje remeňa by mali mať výrazný pravý uhol. Ak je bočný povrch pásu skrútený, potom je bočný povrch pásu veľmi opotrebovaný;
• chýbajúce zuby, silne opotrebované zuby alebo opotrebovanie na strane zuba, čím sú odkryté vlákna, šnúra a gumová základňa (obr. 2.46).

Automatický napínací mechanizmus ozubeného remeňa

Skontrolujte mechanizmus automatického napínania ozubeného remeňa na možné netesnosti (obr. 2.47).





Skontrolujte napínač napínača rozvodového remeňa, či nie je prasknutý a opotrebovaný.

Funkčnosť automatického napínacieho mechanizmu ozubeného remeňa skontrolujte tak, že ručne zatlačíte na koniec posúvača silou 98-196 N a skontrolujete vzdialenosť, o ktorú sa posúvač pohybuje (obr. 2.48). Ak zdvih posúvača napínacieho mechanizmu nezodpovedá požadovanej hodnote, vymeňte napínací mechanizmus rozvodového remeňa.



Nominálna vzdialenosť: približne 1 mm

A: vzdialenosť, do ktorej posúvač vyčnieva bez použitia sily;

B: vzdialenosť, ktorú posúvač vyčnieva pri použití sily

A-B: zdvih tlačníka = 1 mm

• Ak veľkosť pohybu posúvača nezodpovedá menovitej hodnote, vymeňte mechanizmus automatického napínača rozvodového remeňa

Inštalácia

Ak je automatický napínač rozvodového remeňa úplne vytiahnutý z puzdra, zatlačte ho späť nasledovne.

Varovania Pri zatláčaní posúvača do automatického napínacieho mechanizmu vo zveráku nainštalujte posúvač kolmo na čeľuste zveráka.
Ak je v základni automatického napínacieho mechanizmu zástrčka, nainštalujte na koniec napínacieho mechanizmu plochú podložku, ktorá ho ochráni.

• Na čeľuste zveráka položte dve mäkké kovové platne. Potom umiestnite napínací mechanizmus medzi čeľuste zveráka.

POZOR. Tlačidlo nevytláčajte veľmi rýchlo, mohlo by dôjsť k jeho poškodeniu.

• Pomaly stlačte čeľuste zveráka a zatlačte posúvač do puzdra napínacieho mechanizmu tak, aby otvory v posúvači (A) a puzdre (B, obr. 2.49) boli zarovnané.
• Do zarovnaných otvorov vložte kolík alebo oceľový drôt s priemerom 1,4 mm a vyberte

odstráňte napínací mechanizmus zo zveráka (obr. 2.50).

Poznámka. Ak sa použije nový napínač rozvodového remeňa, je do neho už zasunutý kolík.

POZOR. Neodstraňujte čap z napínacieho mechanizmu rozvodového remeňa

• Nainštalujte napínač rozvodového remeňa na motor.
• Pomocou špeciálneho náradia otáčajte kľukovým hriadeľom do upevňovacej skrutky remenice, kým sa zarovnávacie značky na remenici kľukového hriadeľa nezhodujú s príslušnou pevnou značkou (obr. 2.51).
• Zarovnajte montážne značky na kladkách vačkových hriadeľov s príslušnými pevnými značkami (pozri obr. 2.51).
• Uvoľnite centrálnu skrutku zaisťujúcu napínaciu kladku.
• Otočte remenicu kľukového hriadeľa proti smeru hodinových ručičiek o pol zuba.
• Nasaďte rozvodový remeň na remenicu vačkového hriadeľa výfuku a zaistite ho dvojitou svorkou (obr. 2.52).
• Umiestnite rozvodový remeň na remenicu sacieho vačkového hriadeľa pomocou dvoch kľúčov na zarovnanie zarovnávacích značiek, ako je znázornené na obrázku 2.53.
• Pomocou druhej dvojitej svorky pripevnite ozubený remeň k remenici vačkového hriadeľa sania (obr. 2.54).
• Postupne namontujte rozvodový remeň na voľnobežnú remenicu, remenicu vodného čerpadla, remenicu kľukového hriadeľa a remenicu napínacieho mechanizmu (obr. 2.55).
• Odstráňte svorky.
• Otočte kladku napínacieho mechanizmu v smere šípky znázornenej na obrázku 2.56 a utiahnite skrutku kladky napínacieho mechanizmu.
• Skontrolujte zarovnanie všetkých zarovnávacích značiek.
• Nastavte napnutie rozvodového remeňa.

Nastavenie napnutia ozubeného remeňa

• Upravte napnutie rozvodového remeňa otočením kľukového hriadeľa o ¼ otáčky proti smeru hodinových ručičiek, potom ho vráťte do pôvodnej polohy otáčaním v smere hodinových ručičiek, pričom sa uistite, že sú všetky zarovnávacie značky zarovnané.
• Uvoľnite upevňovaciu skrutku kladky napínacieho mechanizmu a pomocou špeciálneho náradia a momentového kľúča napnite rozvodový remeň, potom utiahnite upevňovaciu skrutku na krútiaci moment 2,5-4,0 Nm (obr. 2.57).

POZOR. Pri uťahovaní upevňovacej skrutky sa uistite, že napínacia kladka je v tomto okamihu nehybná.

• Odstráňte vodiaci kolík s priemerom 2 mm z automatického napínacieho mechanizmu (obr. 2.58). Uistite sa, že špendlík ľahko vypadne.
• Otočte motorom o 2 otáčky v smere hodinových ručičiek, počkajte aspoň 5 minút a potom skontrolujte, či sa kolík s priemerom 2 mm dá ľahko vybrať alebo vložiť do otvoru automatického napínača.

Poznámka. Aj keď vyrovnávací kolík nie je nainštalovaný v zarovnaných otvoroch, úplne postačí, ak bude vyčnievanie tyče z napínacieho mechanizmu v rozmedzí 3,8-4,5 mm (obr. 2.59).

Vyčnievanie tyče (A) z napínacieho mechanizmu: 3,8-4,5 mm

• Ak veľkosť výstupku nezodpovedá menovitej hodnote, zopakujte operácie napínania remeňa.
• Uistite sa, že značky časovania na všetkých kladkách sú zarovnané so stacionárnymi značkami.
• Nainštalujte prírubu.
• Nainštalujte spodný ochranný kryt.
• Nainštalujte držiak motora.
• Namontujte remenicu kľukového hriadeľa.
• Pripojte vodič k zápornému pólu batérie.