Ak dôjde k netesnostiam v sacom potrubí, podtlak vzduchu vstupujúceho do motora sa zníži, čo vedie k poruche jedného alebo viacerých valcov.
Odstránenie
- Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
- Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému motora.
- Odstráňte spodný kryt motora.
- Odstráňte vzduchový filter.
- Odstráňte zapaľovacie cievky.
- Odstráňte zostavu škrtiacej klapky.
- Odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd (obr. 2.67).
Kreslenie. 2.67. Nasávacie potrubie: 1 - podtlaková hadica pre posilňovač bŕzd; 2 - konektor solenoidového ventilu na čistenie adsorbéra; 3 - vákuová hadica; 4 - vákuová hadica a vákuová trubica; 5 - solenoidový ventil na čistenie adsorbéra; 6 - držiak pre konektor snímača uhla kľukového hriadeľa; 7 - svorka na upevnenie káblového zväzku; 8 - Hadica vetrania kľukovej skrine PCV; 9-skrutiek upevňujúcich expanznú vzduchovú komoru k saciemu potrubiu, 9 Nm; 10 - skrutky upevňujúce podperu sacieho potrubia k saciemu potrubiu, 26-33 Nm; 11 - konektor serva recirkulácie výfukových plynov (EGR); 12-skrutkový, 12 Nm; 13 - tesnenie ventilu recirkulácie výfukových plynov (EGR), 14 - sacie potrubie; 15 - tesnenie sacieho potrubia; 16 - expanzná vzduchová komora; 17 - svorka na upevnenie vodičov snímača koncentrácie kyslíka; 18 - podpera sacieho potrubia; 19 - hadica chladiaceho systému motora; 20 - ventil recirkulácie výfukových plynov (EGR); 21 - Tesnenie EGR ventilu; 22- Základňa EGR ventilu; 23 - Tesnenie EGR ventilu
- Odpojte konektor od solenoidového ventilu na čistenie nádoby.
- Odpojte vákuovú hadicu.
- Odstráňte vákuovú hadicu a vákuovú trubicu.
- Odstráňte solenoidový ventil na čistenie nádoby.
- Odskrutkujte skrutku a vyberte konzolu konektora snímača uhla kľukového hriadeľa.
- Odstráňte skrutky zaisťujúce svorky z drôtov.
- Odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine PCV.
- Odstráňte skrutky zaisťujúce expanznú vzduchovú komoru k saciemu potrubiu.
- Odskrutkujte skrutky upevňujúce podperu sacieho potrubia k saciemu potrubiu.
- Odskrutkujte skrutku upevňujúcu sacie potrubie k držiaku ventilu EGR a odstráňte tesnenie.
- Odstráňte skrutky a matice a odstráňte sacie potrubie a tesnenie sacieho potrubia.
- Odstráňte expanznú vzduchovú komoru.
- Odskrutkujte skrutku a odstráňte svorku, ktorá zaisťuje drôt snímača koncentrácie kyslíka.
- Zarovnajte skrutky a odstráňte podperu sacieho potrubia.
- Odpojte konektor od servopohonu recirkulácie výfukových plynov (EGR).
- Odpojte hadicu chladiaceho systému motora.
- Odstráňte skrutky a ventil recirkulácie výfukových plynov (EGR).
- Odstráňte skrutky základne ventilu EGR a odstráňte tesnenie.
Vyšetrenie
- Skontrolujte sacie potrubie, či nie je prasknuté alebo inak poškodené.
- Skontrolujte výstupný (vákuový) port, či nie je upchatý.
- Pomocou kovového pravítka a škáromeru zmerajte rovinnosť spojovacej plochy sacieho potrubia.
Odchýlka od rovinnosti spojovacej plochy sacieho potrubia:
- nominálna: nie viac ako 0,15 mm
- maximálne prípustné: 0,20 mm
Inštalácia
- Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
- Nainštalujte zostavu škrtiacej klapky.
- Nainštalujte zapaľovacie cievky.
- Nainštalujte vzduchový filter.
- Nainštalujte spodný kryt motora.
- Naplňte chladiaci systém motora chladiacou kvapalinou.
- Pripojte vodič k zápornému pólu batérie.