Dacă există scurgeri în galeria de admisie, vidul de aer care intră în motor scade, ceea ce duce la funcționarea defectuoasă a unuia sau mai multor cilindri.
Demontarea
- Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
- Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire a motorului.
- Scoateți apărătoarea inferioară de stropire a motorului.
- Scoateți filtrul de aer.
- Scoateți bobinele de aprindere.
- Scoateți ansamblul clapetei de accelerație.
- Deconectați furtunul de vacuum al servofrânelor (Fig. 2.67).
Figura. 2,67. galeria de admisie: 1 - furtun de vid pentru servofrână; 2 - conector al electrovalvei pentru curățarea absorbantului; 3 - furtun de vid; 4 - furtun de vid și tub de vid; 5 - electrovalva pentru curatarea adsorbantului; 6 - suport pentru conectorul senzorului unghiului arborelui cotit; 7 - clemă pentru fixarea cablajului; 8 - Furtun de ventilare carter PCV; 9-șuruburi care fixează camera de aer de expansiune la galeria de admisie, 9 Nm; 10 - șuruburi care fixează suportul galeriei de admisie de galeria de admisie, 26-33 Nm; 11 - servoconector de recirculare a gazelor de eșapament (EGR); 12 șuruburi, 12 Nm; 13 - garnitura supapei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR), 14 - galeria de admisie; 15 - garnitura galeriei de admisie; 16 - camera de aer de expansiune; 17 - clemă pentru fixarea firelor senzorului de concentrație de oxigen; 18 - suport galerie de admisie; 19 - furtun sistem de răcire a motorului; 20 - supapă de recirculare a gazelor de eșapament (EGR); 21 - Garnitura supapei EGR; 22- Baza supapei EGR; 23 - Garnitura supapei EGR
- Deconectați conectorul de la electrovalva de curățare a recipientului.
- Deconectați furtunul de vid.
- Scoateți furtunul de vid și tubul de vid.
- Scoateți supapa solenoidală de curățare a recipientului.
- Deșurubați șurubul și scoateți suportul conectorului senzorului de unghi al arborelui cotit.
- Scoateți șuruburile care fixează clemele de pe fire.
- Deconectați furtunul de ventilație al carterului PCV.
- Scoateți șuruburile care fixează camera de aer de expansiune de galeria de admisie.
- Scoateți șuruburile care fixează suportul galeriei de admisie pe galeria de admisie.
- Scoateți șurubul care fixează galeria de admisie pe suportul supapei EGR și îndepărtați garnitura.
- Scoateți șuruburile și piulițele și scoateți galeria de admisie și garnitura galeriei de admisie.
- Scoateți camera de aer de expansiune.
- Deșurubați șurubul și scoateți clema care fixează firul senzorului de concentrație de oxigen.
- Aliniați șuruburile și scoateți suportul galeriei de admisie.
- Deconectați conectorul de la servo-ul de recirculare a gazelor de eșapament (EGR).
- Deconectați furtunul sistemului de răcire a motorului.
- Scoateți șuruburile și supapa de recirculare a gazelor de eșapament (EGR).
- Scoateți șuruburile bazei supapei EGR și îndepărtați garnitura.
Examinare
- Verificați galeria de admisie pentru fisuri sau alte daune.
- Verificați portul de ieșire (de vid) pentru blocaje.
- Folosind o riglă metalică și dispozitive de măsurare, măsurați planeitatea suprafeței de îmbinare a galeriei de admisie.
Abaterea de la planeitatea suprafeței de împerechere a galeriei de admisie:
- nominal: nu mai mult de 0,15 mm
- maxim admisibil: 0,20 mm
Instalare
- Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
- Instalați ansamblul clapetei de accelerație.
- Instalați bobinele de aprindere.
- Instalați filtrul de aer.
- Instalați apărătoarea inferioară de stropire a motorului.
- Umpleți sistemul de răcire a motorului cu lichid de răcire.
- Conectați firul la borna negativă a bateriei.
Sursa articolului este disponibilă la: www.mitsubishiman.ru