Cuprins: Demontarea ⤓ Simeringul arborelui cotit fata ⤓ Simeringul arborelui cotit spate ⤓ Instalare ⤓ Agent de blocare: ZM Stud Locking…⤓ Cuplu de strângere: 93-103 Nm ⤓
Figura. 2.31. Garnituri de ulei arbore cotit: 1 - scripete arbore cotit; cheie cu 2 segmente; 3 - rotor senzor de poziţie arbore cotit; 4—distanțier arbore cotit; Etanșare arbore cotit față cu 5; 6 - farfurie; 7 - placă de legătură; 8 - volanta; 9 - farfurie lentă; 10 - etanșare arbore cotit spate
Demontarea
Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei
Simeringul arborelui cotit fata
- Scoateți cureaua de distribuție
- Scoateți șurubul și senzorul de poziție a arborelui cotit.
- Scoateți fulia și cheia arborelui cotit.
- Scoateți rotorul și distanțierul senzorului de poziție a arborelui cotit.
- Faceți două găuri mici în etanșarea frontală a arborelui cotit, situate la capete diametral opuse ale etanșării. Înșurubați două șuruburi autofiletante în găurile forate din simeringul de ulei și utilizați un clește pentru a scoate simeringul folosind capetele șuruburilor.
- Curățați mufa simeringului.
Simeringul arborelui cotit spate
- Scoateți cutia de viteze
- Deșurubați șuruburile și scoateți capacul ambreiajului cu placa de presiune și discul ambreiajului antrenat.
- Folosiți o unealtă specială pentru a bloca volanul să se rotească și scoateți șuruburile de fixare (Fig. 2.32)
- Scoateți volantul și plăcile de conectare.
- Folosind un cuțit sau o șurubelniță cu cap plat, perforați o canelură lângă marginea de lucru a simeringului de ulei.
(Articolul a fost preluat de pe site: MITSUBISHIMAN.ru)
Figura. 2.32. Folosind o unealtă specială pentru a bloca volantul să nu se rotească
Avertizare. Aveți grijă să nu deteriorați arborele cotit și blocul cilindrilor.
- Introduceți lama unei șurubelnițe cu cap plat învelite în pânză în gazul scurs și utilizați șurubelnița ca pârghie pentru a îndepărta simeringul.
Instalare
Simeringul arborelui cotit spate
- Înainte de instalare, curățați șuruburile, orificiile filetate din arborele cotit și volantul de ulei, material de etanșare și alți contaminanți.
- Lubrifiați marginea de lucru a noului etanșare de ulei cu o pulverizare subțire de ulei de motor.
- Folosind o unealtă specială, instalați etanșarea de ulei din spate a arborelui cotit așa cum se arată în Figura 2.33
- Curățați orificiile filetate din arborele cotit.
- Aplicați un strat de agent de blocare pe orificiile filetate ale arborelui cotit și pe filetele șuruburilor de fixare a volantului.
Figura. 2.33. Folosind un instrument special pentru a instala simeringul arborelui cotit din spate
Agent de blocare: ZM Stud Locking 4170 sau echivalent
- Montați volantul și plăcile de conectare.
- Folosiți o unealtă specială pentru a bloca volanul să nu se rotească și înșurubați șuruburile care îl fixează (Fig. 2-32).
Cuplu de strângere: 93-103 Nm
- Montați discul antrenat de ambreiaj, capacul ambreiajului cu placa de presiune și înșurubați șuruburile care îl fixează.
- Instalați cutia de viteze.
Simeringul arborelui cotit fata
- Lubrifiați marginea de lucru a noului etanșare de ulei cu o pulverizare subțire de ulei de motor.
- Folosind o unealtă specială, instalați etanșarea față a arborelui cotit așa cum se arată în Figura 2.34.
Figura. 2.34. Folosind un instrument special pentru a instala simeringul de ulei al arborelui cotit din față
- Instalați distanțierul senzorului de poziție a arborelui cotit și rotorul.
- Montați tija segmentului și fulia arborelui cotit.
- Instalați senzorul de poziție a arborelui cotit.
- Montați cureaua de distribuție.
- Conectați firul la borna negativă a bateriei.
