Зміст: Зняття ⤓ Передній сальник колінчастого валу ⤓ Задній сальник колінчастого валу ⤓ Встановлення ⤓ Блокуючий засіб: ЗМ Stud Locking…⤓ Момент затягування: 93-103 Н·м ⤓
Мал. 2.31. Сальники колінчастого валу: 1 - шків колінчастого валу; 2-сегментна шпонка; 3 - крильчатка датчика положення колінчастого валу; 4-розпірна втулка колінчастого валу; 5-передній сальник колінчастого валу; 6 - пластина; 7 - сполучна пластина; 8 - маховик; 9 - повільна пластина; 10 - задній сальник колінчастого чала
Зняття
Від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора
Передній сальник колінчастого валу
- Зніміть зубчастий ремінь приводу газорозподільного механізму
- Викрутіть болт і зніміть датчик положення колінчастого валу.
- Зніміть шків колінчастого валу та сегментну шпонку.
- Зніміть крильчатку датчика положення колінчастого валу та розпірну втулку.
- Просвердлите в передньому сальнику колінчастого вала два маленькі отвори, розміщені у діаметрально протилежних кінцях сальника. Укрутіть два самонарезющих гвинта в просвердлені отвори сальника і, плоскогубцями за головки гвинтів витягніть сальник.
- Очистіть гніздо сальника.
Задній сальник колінчастого валу
- Зніміть коробку передач
- Викрутіть болти і зніміть кожух зчеплення з натискним диском та диск зчеплення.
- Спеціальним інструментом заблокуйте маховик від провертання та виверніть болти його кріплень (рис. 2.32)
- Зніміть маховик та сполучні пластини.
- Ножем або плоскою викруткою пробийте паз біля кромки сальника.
Мал. 2.32. Використання спеціального інструменту для блокування маховика від провертання
Попередження. Будьте обережні, щоб не пошкодити колінчастий вал та блок циліндрів.
- Вставте в пробитий газ лезо плоскої викрутки, обмотане тканиною, і викруткою як важелем витягніть сальник.
Встановлення
Задній сальник колінчастого валу
- Перед встановленням очистіть болти, різьбові отвори в колінчастому валу та маховик від олії, герметика та інших забруднень.
- Тонким заспівом моторної олії змастіть робочу кромку нового сальника.
- Спеціальним інструментом встановіть задній сальник колінчастого валу так, як показано на малюнку 2.33
- Очистіть різьбові отвори в колінчастому валу.
- Нанесіть шар блокуючого засобу на різьбові отвори в колінчастому валу та на різьблення болтів кріплення маховика.
Мал. 2.33. Використання спеціального інструменту для встановлення заднього сальника колінчастого валу
Блокуючий засіб: ЗМ Stud Locking 4170 або еквівалентний
[Матеріал створено на основі сайту: www.mitsubishiman.ru]
- Встановіть маховик та сполучні пластини.
- Спеціальним інструментом заблокуйте маховик від прокручування та вверніть болти його кріплення (мал. 2 32).
Момент затягування: 93-103 Н·м
- Встановіть ведений диск зчеплення, кожух зчеплення з натискним диском і вверніть болти його кріплення.
- Встановіть коробку передач.
Передній сальник колінчастого валу
- Тонким заспівом моторної олії змастіть робочу кромку нового сальника.
- Спеціальним інструментом встановіть передній сальник колінчастого валу, як показано на малюнку 2.34.
Мал. 2.34. Використання спеціального інструменту для встановлення переднього сальника колінчастого валу
- Встановіть розпірну втулку та крильчатку датчика положення колінчастого валу.
- Встановіть сегментну штоку та шків колінчастого валу.
- Встановіть датчик положення колінчастого валу.
- Встановіть зубчастий ремінь приводу газорозподільного механізму.
- Підключіть провід до негативної клеми акумулятора.