За наявності витоків у впускному колекторі зменшується розрідження повітря, що надходить у двигун, що призводить до порушення функціонування одного або кількох циліндрів.
Зняття
- Від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора.
- Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження двигуна.
- Зніміть нижній бризковик двигуна.
- Зніміть фільтр повітря.
- Зніміть котушки запалювання.
- Зніміть дросельний вузол.
- Від'єднайте вакуумний шланг вакуумного підсилювача гальм (мал. 2.67).
Мал. 2.67. Впускний колектор: 1-вакуумний шланг вакуумного підсилювача гальм; 2 - роз'єм електромагнітного клапана очищення адсорбера; 3 - вакуумний шланг; 4 - вакуумний шланг та вакуумна трубка; 5 - електромагнітний клапан очищення адсорбера; 6 - кронштейн роз'єму датчика кута повороту колінчастого валу; 7 - затискач кріплення джгута проводів; 8 - шланг вентиляції картера PCV; 9-болти кріплення розширювальної повітряної камери до впускного колектора, 9 Н·м; 10 - болти кріплення опори впускного колектора до впускного колектора, 26-33 Н·м; 11 - роз'єм сервоприводу рециркуляції відпрацьованих газів (EGR); 12 - болт, 12 Н·м; 13 - прокладка клапана рециркуляції відпрацьованих газів (EGR); 14 - впускний колектор; 15 - прокладання впускного колектора; 16 - розширювальна повітряна камера; 17 - затискач кріплення проводів датчика концентрації кисню; 18 - опора впускного колектора; 19 - шланг системи охолодження двигуна; 20 - клапан рециркуляції відпрацьованих газів (EGR); 21 - прокладання клапана EGR; 22- основа клапана EGR; 23 - прокладання клапана ЕGR
- Від'єднайте роз'єм від електромагнітного клапана очищення адсорбера.
- Від'єднайте вакуумний шланг.
- Зніміть вакуумний шланг та вакуумну трубку.
- Зніміть електромагнітний клапан для очищення адсорбера.
- Викрутіть болт і зніміть кронштейн роз'єму датчика кута повороту колінчастого валу.
- Викрутіть болти кріплення затискачів від проводів.
- Від'єднайте шланг вентиляції для картриджів PCV.
- Викрутіть болти кріплення розширювальної повітряної камери до впускного колектора.
- Викрутіть болти кріплення опори колектора впускного колектора.
- Викрутіть болт кріплення впускного колектора до кронштейна клапана рециркуляції газів, що відпрацювали, і зніміть прокладку.
- Викрутіть болти та гайки та зніміть впускний колектор та прокладку впускного колектора.
- Зніміть розширювальну повітряну камеру.
- Викрутіть болт і зніміть затискач кріплення дроту датчика концентрації кисню.
- Вивірте болти та зніміть опору впускного колектора.
- Від'єднайте роз'єм від сервоприводу рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).
- Від'єднайте шланг системи охолодження двигуна.
- Викрутіть болти та зніміть клапан рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).
- Викрутіть болти кріплення основи клапана EGR та зніміть прокладку.
Статтю отримано з цього порталу (MITSUBISHIMAN.ru)
Перевірка
- Перевірте впускний колектор на відсутність тріщин та інших пошкоджень.
- Перевірте випускний канал (вакуумний) на відсутність засмічення.
- Металевою лінійкою та щупами мірте площинність привалки впускного колектора.
Відхилення від площинності привалки впускного колектора:
- номінальне: не більше 0,15 мм
- гранично допустиме: 0,20 мм
Встановлення
- Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття, з урахуванням наступного.
- Встановіть дросельний вузол.
- Встановіть котушки запалювання.
- Встановіть фільтр повітря.
- Встановіть нижній бризковик двигуна.
- Залийте рідину, що охолоджує, в систему охолодження двигуна.
- Підключіть провід до негативної клеми акумулятора.