Зміст: Зняття ⤓ Встановлення ⤓
1. Стривайте тиск з паливної системи (див. Главу 4), потім від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора.
2. Злийте рідину із системи охолодження (див. Розділ 1).
Зняття
Карбюраторні двигуни
3.Зніміть повітряний фільтр (див. Главу 4).
4. Ясно позначте та від'єднайте всі шланги, дроти, кронштейни та трубопроводи системи контролю за викидом токсичних речовин в атмосферу, які з'єднані з карбюратором та впускним колектором. Деякі елементи можна зняти з кронштейнів та покласти на карбюратор.
10.4b. Від'єднайте роз'єм електромагніта клапана, що управляє (показаний двигун 1,5 л)
10.4с. Від'єднайте клапан системи контролю за викидом токсичних речовин в атмосферу від кронштейнів (показаний двигун 1,5 л)
5. Від'єднайте паливопроводи від карбюратора та заглушіть штуцери. щоб запобігти витоку (див. Главу 4).
6. Від'єднайте трос дросельної заслінки від карбюратора (див. Главу 4)
7. Від'єднайте трос, що з'єднує карбюратор із коробкою передач (тільки моделі з автоматичною трансмісією) та трос круїз контролю (на моделях, що мають такий пристрій).
8. Викрутіть впускний колектор і зніміть його з двигуна. Якщо колектор прилив, постукайте по ньому м'яким молотком.
Увага: Не можна стукати по карбюратору або розтискати поверхні, що ущільнюються, вставляючи інструмент між ними.
Двигуни з упорскуванням палива
9. Зніміть шланг забору повітря (див. Главу 4).
10. Ясно позначте та від'єднайте всі шланги, дроти, кронштейни та трубопроводи системи контролю за викидом газоподібних речовин в атмосферу, які з'єднані з системою упорскування палива та впускним колектором.
11. Зніміть розподільник (див. Розділ 5) та трос(и) дросельної заслінки (див. Главу 4).
12. Відкрутіть болти кріплення паливного колектора до впускного колектора, після чого зніміть паливний колектор (див. Главу 4).
10.12. Викрутіть болти кріплення паливного колектора (стрілки)
13. На двигунах SOHC викрутіть болти кріплення камери забору повітря до впускного колектора. Зніміть камеру.
10.13. Викрутіть болти кріплення камери до впускного колектора (стрілки)
14. Підніміть автомобіль та встановіть його на стійкі підставки.
15. Викрутіть болти кріплення нижнього кронштейна впускного колектора до двигуна.
10.15. Викрутіть болти (стрілки) покроплення кронштейна впускного колектора (стрілки)
16. Викрутіть впускний колектор і зніміть його з двигуна. Якщо він прилип, постукайте по ньому м'яким молотком.
10.16а. Викрутіть болти кріплення впускного колектора до головки циліндрів (стрілки) - два з них розташовані знизу під колектором і не видно на фото
Увага: Не можна стукати по паливних форсунках або розтискати ущільнювані поверхні, вставляючи інструмент між ними.
Встановлення
17. Повністю очистіть поверхні колектора, що сполучаються, і головки циліндрів, видаливши всі сліди старої прокладки.
18. Встановіть колектор за допомогою нової прокладки. Затягніть всі гайки на кілька стадій, починаючи від центру, до досягнення моменту. зазначеного у специфікації цього розділу.
19. Встановіть решту деталей у послідовності, зворотній зняттю.
(Текст статті отримано із сайту www.MitsubishiMan.ru)
20. Залийте рідину в систему охолодження та перевірте відсутність витоків та функціонування.