Вузол упорскування палива (TBI) — зняття, перебирання та встановлення (Mitsubishi Galant 5)

Зняття

1. Стривайте тиск у системі (див. розділ 2).

2. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора.

3. Злийте рідину, що охолоджує, до рівня впускного колектора або нижче.

4. Від'єднайте шланг подачі води (включений між струминним змішувачем та впускним колектором) від патрубка струминного змішувача.

5. Від'єднайте трубку забору повітря від струминного змішувача.

6. Від'єднайте трос від важеля управління дросельною заслінкою струминного змішувача.

7. Ясно позначте, потім від'єднайте вакуумні шланги від патрубків струминного змішувача.

8. Від'єднайте роз'єм електропроводки від форсунок.

9. Від'єднайте роз'єм електропроводки від сервоприводу ISC та TPS.

10. Від'єднайте трубку підведення палива та шланг повернення палива від струминного змішувача.

Попередження: Хоча тиск палива було стравлено, відгвинчуйте два болта кріплення трубки підводу палива та від'єднуйте шланг обережно, поступово зменшуючи залишковий тиск. Якщо від'єднувати паливну трубку різко, залишковий тиск може спричинити викид палива.

11. Позначте положення датчика положення дросельної заслінки щодо елемента кріплення. Зніміть датчик положення дросельної заслінки.

12. Від'єднайте шланг, що з'єднує регулятор тиску палива з корпусом змішувача.

13. Викрутіть гвинти кріплення тримача форсунок та зніміть утримувач (див. ілюстрацію).





14. Зніміть регулятор тиску палива з утримувача.

15. Зніміть кришку демпфера пульсації з утримувача, а потім зніміть пружину з діафрагмою.

16. Витягніть форсунки з корпусу змішувача. Не намагайтеся витягувати форсунки кліщами – ви можете їх пошкодити. Вийміть прокладку форсунок із корпусу.

17. Зніміть зворотну пружину дросельної заслінки та пружину демпфера.

18. Зніміть кронштейн гнізда.

19. Викрутіть болти кріплення кронштейна сервоприводу ISC та зніміть сервопривод ISC та кронштейн.

20. Викрутіть два гвинти і зніміть корпус змішувача з кільцем ущільнювача з корпусу дроселя.

Перебірка

21. За винятком датчика положення дросельної заслінки та сервоприводу ISC, промийте всі деталі в розчиннику. Занурення TPS або сервоприводу ISC розчинник призведе до пошкодження їх ізоляції. Натомість протріть їх чистою ганчіркою. Перед очищенням форсунок та регулятора тиску палива в розчиннику заглушіть патрубки входу та виходу палива тефлоновою стрічкою. Перевірте прохідність усіх вакуумних штуцерів та паливних каналів. Очистіть їх стисненим повітрям.

Встановлення

22. Встановіть нове кільце ущільнювача в канавку корпусу дроселя.

23. Встановіть корпус змішувача на корпус дроселя та щільно затягніть гвинти кріплення.

24. Встановіть сервопривод ISC з кронштейном і затягніть гвинти кріплення.

25. Встановіть кронштейн гнізда на корпус дроселя та вставте гніздо ISC у кронштейн.

26. Встановіть на місце зворотну пружину дросельної заслінки та пружину демпфера.

27. Встановіть у корпус змішувача нові кільця ущільнювача Встановлюючи кільця ущільнювача, вставляйте їх плоскою поверхнею вгору (див. ілюстрацію).





28. Встановіть на форсунки нові кільця ущільнювача.

29. Встановіть форсунки у корпус змішувача. Вставте форсунки руками до упору. Якщо ви замінюєте форсунку на нові, то зверніть увагу на те. що кожна форсунка має штамповане на корпусі позначення. Перевірте, щоб позначення на новій форсунці збігалося з позначкою на старій.

30. Вставте діафрагму демпфера пульсації у тримач форсунок.

31. Встановіть на місце пружину демпфера пульсації та кришку, а потім затягніть гвинти.

32. Встановіть на демпфер пульсації нові кільця ущільнювача, потім вставте регулятор у тримач форсунок.

33. Перевірте прохідність та цілісність фільтрів у тримачі. За потреби замініть.

34. Встановіть тримач форсунок на місце і щільно притисніть. Потім рівномірно затягніть гвинти.

35. Використовуючи мітки, нанесені під час розбирання, встановіть на місце датчик положення дросельної заслінки на корпус дроселя (див. ілюстрацію).





36. Очистіть обидві поверхні, що ущільнюються, струминного змішувача і впускний колектор.

37. Встановіть нову прокладку струминного змішувача на впускний колектор.

38. Встановіть струменевий змішувач у зборі на впускний колектор і затягніть болти кріплення.

39. Встановіть нове кільце ущільнювача в канавку шланга високого тиску і підключіть шланг високого тиску до струминного змішувача. Щільно затягніть болти кріплення шлангу.

40. Підключіть шланг подачі палива до штуцера регулятора тиску палива.

41. Підключіть всі електророз'єми до форсунок, сервоприводу ISC та датчиків.

42. Вставте роз'єм для датчика положення дросельної заслінки в кронштейн.

43. Підключіть вакуумні шланги до відповідних штуцерів струминного змішувача.

44. Підключіть шланг подачі води до струменевого змішувача.

45. Встановіть трубку повітря.

46. Заповніть охолоджувальну систему.

47. Підключіть провід до негативної клеми акумулятора.

48. Перевірте правильність встановлення датчика положення дросельної заслінки. Виміряйте опір між клемами 1 і 2 або 2 і 3, поміщаючи важіль дросельної заслінки від відкритого до закритого положення (див. ілюстрацію). Якщо опір змінюється, то датчик положення дросельної заслінки встановлено правильно.





49. Запустіть двигун та прогрійте його до нормальної робочої температури.

50. На працюючому двигуні перевірте відсутність витоків олії та охолоджувальної рідини.

51. Перевірте регулювання датчика положення дросельної заслінки. Цю перевірку та, при необхідності, регулювання повинен виконувати фахівець.