Турбонагнітач — загальна інформація (Mitsubishi Galant 5)

1. Турбонагнітач використовується підвищення потужності. Коли виникає потреба у підвищеній потужності та дросельна заслінка відкрита, турбонагнітач примусово посилає в камери згоряння більшу кількість паливоповітряної суміші.

2. Турбіна нагнітач приводиться в дію потоком вихлопних газів і з'єднана валом з робочим колесом (крильчаткою) компресора. який призначений підвищення тиску потоку повітря на вході (див. ілюстрацію). Кількість повітря високого тиску, що подається у двигун, контролюється перепускним клапаном вихлопних газів.

18.2. Елементи системи турбонагнітачів. 1. Теплоізолятори, 2. Прокладка, 3. Клапан перепуску вихлопних газів, 4. Вакуумна трубка, 5. Турбонагнітач, 6. Трубопровід подачі олії, 7. Трубопровід повернення олії

Матеріал заснований на даних сайту (MITSUBISHIMAN)

Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Ця стаття була перевірена: Володимир Глазунов

Поділіться з друзями:

◀ Попередні

Галант 5: Система живлення та вихлопу

Наступні ▶

Обслуговування системи випуску – загальна інформація
Трос дросельної заслінки — зняття, встановлення та регулювання
Багатоточковий упорскування (MPI) — зняття та встановлення
Паливний фільтр — загальна інформація
Вузол упорскування палива (TBI) — зняття, перебирання та встановлення

Турбонагнітач — перевірка
Турбонагнітач — зняття та встановлення

Схожі матеріали для інших моделей Міцубісі

➤ Турбонагнітач Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Турбонагнітач — загальна інформація Міцубісі Паджеро 1 і 2 (1982-1999)

Посилання у різних форматах на цю статтю