Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статті В закладки Контакти Карта   
Компанія Audi Компанія Ford Компанія Hyundai Компанія Kia Компанія Mazda Компанія Mercedes-Benz Компанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Головна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Інші
Галант 6 і 7 (1987-1998) Галант 5 (1983-1989, бензін)

Багатоточковий упорскування (MPI) — зняття та встановлення (Mitsubishi Galant 5)

  • Головна
  • Галант
  • 5 (1983-1989, бензін)
  • Силовий агрегат
  • Система живлення та вихлопу
  • Багатоточковий упорскування (MPI) — зняття та встановлення
0
Зміст: Корпус дроселя ⤓ Паливний колектор ⤓ Паливні форсунки ⤓ Регулятор тиску палива ⤓

Корпус дроселя



1. Зніміть зворотну пружину дросельної заслінки та від'єднайте трос дросельної заслінки від корпусу дроселя (див. розділ 16).

2. Позначте та від'єднайте всі дроти та шланги, приєднані до корпусу дроселя.

3. Відкрутіть чотири гайки кріплення корпусу дроселя до впускного колектора.

4. Зніміть корпус дроселя.

5. Перед встановленням корпусу дроселя видаліть скребком усі сліди матеріалу старої прокладки.

Попередження: Не сточуйте м'які алюмінієві поверхні. Очистіть поверхні, що ущільнюються розчинником або ацетоном. В іншому установка виконується в послідовності, зворотній зняття, при цьому встановіть на корпус дроселя нову прокладку.


Паливний колектор



6. Стривайте тиск із системи (див. розділ 2).

7. Позначте та від'єднайте всі роз'єми форсунок (див. ілюстрацію).



15.7. Для відключення проводки від форсунок спочатку зніміть металеві хомути, використовуючи рисунку або аналогічний інструмент


8. Позначте та від'єднайте всі шланги, підключені до колектора палива.

9. Відкрутіть два болта кріплення паливного колектора до впускного колектора (див. ілюстрацію).





15.9. Викрутіть болти кроплення паливного колектора


10. Зніміть колектор, форсунки, демпфер пульсації та регулятор тиску палива в зборі.

11. Установка виконується у зворотній послідовності.

Примітка: Змастивши кільця ущільнювачів форсунок невеликою кількістю палива, ви полегшите встановлення і зменшите ймовірність пошкодження (див. ілюстрацію 15.15). При встановленні форсунок завжди використовуйте нові кільця ущільнювачів, незалежно від того, замінюєте ви самі форсунки чи ні.


12. Перевернувши колінвал двигуна, відновіть тиск палива, після чого перевірте герметичність паливної системи.

Паливні форсунки



13. Зніміть колектор палива (див. вище).

14. Вийміть форсунку з колектора.

15. Установку виконуйте у зворотній послідовності.



15.15. Завжди замінюйте кільця ущільнювача форсунок. Для спрощення установки та уникнення пошкодження змастіть кільця невеликою кількістю палива.




Примітка: Змастивши кільця ущільнювачів форсунок невеликою кількістю палива, ви полегшите установку і зменшите ймовірність пошкодження (див. ілюстрацію). Використовуйте нові кільця ущільнювачів. Кільця ущільнювачів слід встановлювати в головку циліндрів.


16. Перевернувши колінвал двигуна, відновіть тиск палива, після чого перевірте герметичність паливної системи.

Регулятор тиску палива



Встановлений на болтах



17. Від'єднайте вакуумну трубку від регулятора.

18. Викрутіть болти кріплення та зніміть регулятор (див. ілюстрацію)



15.18. Для зняття регулятора тиску палива, встановленого на болтах, просто відкрутіть болти кріплення


19. Установку виконуйте у зворотній послідовності.

Примітка: Змастивши нове кільце регулятора невеликою кількістю палива, ви полегшите установку.


20. Перевернувши колінвал двигуна, відновіть тиск палива, після чого перевірте герметичність паливної системи.

Увінчений



21. Від'єднайте вакуумну трубку.

22. Ослабте контргайку регулятора.

23. Викрутіть регулятор.

24. Установку виконуйте у зворотній послідовності. Перевірте, щоб регулятор був встановлений, як показано на ілюстрації 14.22.

25. Перевернувши колінвал двигуна, відновіть тиск палива, після чого перевірте герметичність паливної системи.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця стаття була перевірена: Володимир Глазунов
Поділіться з друзями:
◀ Попередні
Галант 5: Система живлення та вихлопу
Наступні ▶

Паливний фільтр — загальна інформація
Вузол упорскування палива (TBI) — зняття, перебирання та встановлення
Система упорскування палива
Карбюратор — перевірка на автомобілі та регулювання
Карбюратор — діагностика та перебирання
Трос дросельної заслінки — зняття, встановлення та регулювання
Обслуговування системи випуску – загальна інформація
Турбонагнітач — загальна інформація
Турбонагнітач — перевірка
Турбонагнітач — зняття та встановлення
Схожі матеріали для інших моделей Міцубісі

➤ Загальний опис системи упорскування палива MPI Міцубісі Кольт 4 і 5 (1991-2003)
➤ Пристрій упорскування палива Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Загальні відомості про систему живлення та упорскування… Міцубісі Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Деталі системи упорскування палива Міцубісі Паджеро 1 і 2 (1982-1999)
➤ Перевірка та регулювання моменту упорскування палива Міцубісі Каризма (1995-2004)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 13 + 40

       





Галант 6 і 7 (1987-1998) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Водіння та експлуатація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Демонтаж двигуна
  • Капремонт двигуна
  • Охолодження та опалення
  • Системи живлення та випуску
  • Електроустаткування двигуна
  • Системи керування двигуном
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення
  • Привідні вали та роздатки
  • Шасі та ходова частина
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми Galant
  • Електричні схеми Mirage
  • Електричні схеми Diamante
Галант 5 (1983-1989, бензін) 
  • Загальна інформація
  • Діагностика несправностей
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Система живлення та вихлопу
  • Електроустаткування двигуна
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі та ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Статті про Міцубісі • Контакти • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук по сайту • В закладки
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 і 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) ·
Цей ресурс ставить файли cookie 🍪, щоб не мучити вас повторним введенням даних.