Попередження: Перевірку та ремонт елементів системи випуску слід проводити через деякий час після вимкнення двигуна, достатнього для повного охолодження системи. Крім того, працюючи під машиною, забезпечте її стійке встановлення на підставках.
1. Система випуску складається з випускного колектора(ів), каталітичного нейтралізатора, глушника, вихлопної труби та сполучних труб, кронштейнів, вузлів підвіски та хомутів. Система випуску кріпиться до кузова кронштейнами та гумовими вузлами підвіски (див. ілюстрацію). При пошкодженні або зношуванні цих деталей на кузов передаватиметься надмірна вібрація і шум.
17.1. Щоразу, коли автомобіль піднятий, навіть якщо ви плануєте обслуговувати систему випуску, перевірте і, при необхідності, замініть гумові елементи підвіски (показана модель Precis) системи.
2. Регулярний огляд системи випуску забезпечить безпечну та безшумну роботу. Переконайтеся у відсутності пошкоджених та погнутих частин, розкритих швів, отворів, ослаблених з'єднань, сильної корозії та інших дефектів, за яких вихлопні гази можуть потрапити до салону. Зношені елементи системи випуску не слід ремонтувати; їх треба замінювати на нові.
3. Якщо елементи системи випуску сильно пошкоджені корозією або приржавіли, для їх зняття може знадобитися зварювальне обладнання. Найбільш зручний спосіб - зрізати деталь автогеном у спеціальній майстерні. Однак якщо ви хочете заощадити гроші та виконати роботу самостійно (і у вас немає автогену), зріжте деталь ножівкою. Якщо у вас є можливість скористатися стисненим повітрям, можна використовувати спеціальне пневматичне долото. Виконуючи роботу самостійно, користуйтеся захисними окулярами та рукавичками.
4. Нижче наведено кілька порад щодо ремонту системи випуску:
- а) Ремонтуйте систему випуску від задньої до передньої.
- б) Для полегшення відгвинчування вузлів кріплення (див. ілпюстрацію) нанесіть на них проникне мастило.
- в) Під час встановлення нових елементів системи випуску використовуйте нові прокладки, вузли підвіски та хомути.
- г) Під час складання нанесіть на різьблення елементів кріплення антипригарний склад.
- д) Забезпечте достатній зазор між знову встановленими деталями та частинами кузова, щоб не допустити перегріву панелей попа та можливого пошкодження килимків та ізоляції. Особливу увагу зверніть на каталітичний нейтралізатор та його тепловий екран.
5. Для заміни каталітичного нейтралізатора, встановленого спереду, зверніться до Розділ 2А та зніміть випускний колектор та нейтралізатор у зборі. Потім відкрутіть нейтралізатор від колектора, установку виконуйте у зворотній послідовності.