Предупреждение: Проверку и ремонт элементов системы выпуска следует производить через некоторое время после выключения двигателя, достаточное для полного охлаждения системы. Кроме того, работая под машиной, обеспечьте ее устойчивую установку на подставках.
1. Система выпуска состоит из выпускного коллектора(ов), каталитического нейтрализатора, глушителя, выхлопной трубы и соединительных труб, кронштейнов, узлов подвески и хомутов. Система выпуска крепится к кузову кронштейнами и резиновыми узлами подвески (см. иллюстрацию). При повреждении или износе этих деталей на кузов будет передаваться чрезмерная вибрация и шум.
17.1. Всякий раз, когда автомобиль поднят, даже если вы но планируете обслуживать систему выпуска, проверьте и, при необходимости, замените резиновые элементы подвески (показана модель Precis) системы.
2. Регулярный осмотр системы выпуска обеспечит безопасную и бесшумную работу. Убедитесь в отсутствии поврежденных и погнутых частей, раскрытых швов, отверстий, ослабленных соединений, сильной коррозии и других дефектов, при которых выхлопные газы могут попасть в салон. Изношенные элементы системы выпуска не следует ремонтировать; их нужно заменять на новые.
3. Если элементы системы выпуска сильно повреждены коррозией или приржавели, то для их снятия может потребоваться сварочное оборудование. Наиболее удобный способ - срезать деталь автогеном в специальной мастерской. Однако если вы хотите сэкономить деньги и выполнить работу самостоятельно (и у вас нет автогена), срежьте деталь ножовкой. Если у вас есть возможность воспользоваться сжатым воздухом, то можно использовать специальное пневматическое долото. Выполняя работу самостоятельно, пользуйтесь защитными очками и перчатками.
4. Ниже приведены несколько советов по ремонту системы выпуска:
- а) Ремонтируйте систему выпуска от задней части к передней.
- б) Для облегчения отвинчивания узлов крепления (см. илпюстрацию)нанесите на них проникающую смазку.
- в) При установке новых элементов системы выпуска используйте новые прокладки, узлы подвески и хомуты.
- г) Во время сборки нанесите на резьбу элементов крепления антипригарный состав.
- д) Обеспечьте достаточный зазор между вновь установленными деталями и частями кузова, чтобы не допустить перегрева панелей попа и возможного повреждения ковриков и изоляции Особое внимание обратите на каталитический нейтрализатор и его тепловой экран.
5. Для замены каталитического нейтрализатора, установленного спереди, обратитесь к Главе 2А и снимите выпускной коллектор и нейтрализатор в сборе. Затем отвинтите нейтрализатор от коллектора, установку производите в обратной последовательности.