Предупреждение: Проверката и ремонтът на елементите на изпускателната система трябва да се извърши известно време след изключване на двигателя, достатъчно за пълното охлаждане на системата. Също така, когато работите под машината, уверете се, че е поставена стабилно върху стойки.
1. Изпускателната система се състои от изпускателен(и) колектор(и), каталитичен конвертор, ауспух, изпускателна тръба и свързващи тръби, скоби, окачващи елементи и скоби. Изпускателната система е прикрепена към тялото със скоби и гумени окачващи елементи (виж илюстрацията). Ако тези части се повредят или износят, прекомерните вибрации и шум ще се предадат на тялото.
17.1. Всеки път, когато превозното средство се повдига, дори ако не планирате да обслужвате изпускателната система, проверете и, ако е необходимо, сменете компонентите на гуменото окачване (показан модел Precis) на системата.
2. Редовната проверка на изпускателната система ще осигури безопасна и тиха работа. Проверете за повредени или огънати части, отворени шевове, дупки, разхлабени връзки, силна корозия или други дефекти, които биха могли да позволят изгорелите газове да навлязат в автомобила. Износените компоненти на изпускателната система не трябва да се ремонтират; те трябва да бъдат заменени с нови.
3. Ако компонентите на изпускателната система са силно повредени от корозия или ръждясали, може да е необходимо оборудване за заваряване, за да ги отстраните. Най-удобният начин е изрязването на детайла с автогенна машина в специален цех. Ако обаче искате да спестите пари и да си свършите работата сами (и нямате автоген), изрежете детайла с ножовка. Ако имате възможност да използвате сгъстен въздух, можете да използвате специално пневматично длето. Когато работите сами, използвайте предпазни очила и ръкавици.
[Статията е взета от уебсайта MitsubishiMan.ru]
4. По-долу са някои съвети за ремонт на изпускателната система:
- a) Ремонтирайте изпускателната система отзад напред.
- b) За да улесните развиването на точките на закрепване (вижте илюстрацията), намажете ги с проникваща смазка.
- в) Когато монтирате нови елементи на изпускателната система, използвайте нови уплътнения, окачващи елементи и скоби.
- d) По време на монтажа нанесете незалепващо съединение върху резбите на закрепващите елементи.
- e) Осигурете достатъчно разстояние между новомонтираните части и частите на тялото, за да предотвратите прегряване на изпъкналите панели и възможно увреждане на подовите постелки и изолацията. Обърнете специално внимание на каталитичния конвертор и неговия топлинен щит.
5. За да смените предния монтиран катализатор, моля, свържете се с Глава 2А и отстранете изпускателния колектор и преобразувателя. След това развийте неутрализатора от колектора;.