Ориз. 2,75. Изпускателна система: 1 - гладък шумозаглушител; 2 - заден сензор за концентрация на кислород, 54 Nm; 3 - централна изпускателна тръба; 4 - каталитичен конвертор; 5 - преден сензор за концентрация на кислород, 54 Nm; 6 - всмукателна изпускателна тръба; 7 - уплътнение; 8 - гумено окачване; 9 - уплътнение; 10 - скоба; 11 - гумено окачване; 12 - гумено окачване; 13 - скоба за изпускателна тръба
Изпускателната система се състои от три основни части. Системата за отработени газове осигурява отстраняването на отработените газове в атмосферата, намаляване на концентрацията на замърсители, намаляване на шума на двигателя до необходимото ниво с минимална загуба на мощност на двигателя. За да може изпускателната система да изпълнява своите функции, тя трябва да е в добро състояние. Състоянието на изпускателната система също влияе върху мощността на двигателя и разхода на гориво.
Заглушителите са предназначени да изгладят пулсациите в потока на отработените газове и да намалят нивата на шума.
Термичните щитове са монтирани, за да предпазят автомобила и околната среда от високите температури, генерирани от работата на каталитичния конвертор и преминаването на отработените газове.
Изпускателната система е прикрепена към дъното на автомобила с помощта на еластични елементи за намаляване на вибрациите от преминаването на изгорелите газове.
Течовете на отработени газове в изпускателната система обикновено се причиняват от повредени уплътнения и течове в тръбните връзки или повреда на ауспусите, причинени от удари по време на шофиране на автомобила. Изтичането на отработени газове води до увеличаване на шума, както и вибрациите от контакта на елементите на изпускателната система с купето на автомобила.
Преди да демонтирате или разглобите елементите на изпускателната система, накиснете болтовете и гайките, закрепващи елементите на изпускателната система с течност, която разхлабва връзките. Изчакайте 5 минути течността да проникне през резбовата връзка.
След работа по изпускателната система, преместете изпускателната система на автомобила настрани, за да сте сигурни, че не докосва каросерията на автомобила. В противен случай сменете гумените закачалки на изпускателната система.
Бележки.
Когато подравнявате и затягате компонентите на изпускателната система, винаги започвайте от предната част на автомобила.
Нанесете специално незалепващо съединение, състоящо се от фини частици графит и стъкло върху нишките на новия сензор за концентрация на кислород. Когато двигателят работи, графитът изгаря, но стъкленият слой ще остане на мястото си, което впоследствие ще улесни отвиването на сензора от изпускателната тръба. Ако сензорът е бил премахнат, не забравяйте да нанесете незалепваща смес върху резбите му, преди да го инсталирате отново.
Сензорът за концентрация на кислород е свързан с гъвкав проводник към конектор. Този гъвкав проводник не трябва да се изключва от сензора. Повреда или отстраняване на гъвкавия проводник може да повлияе неблагоприятно на работата на сензора за концентрация на кислород. Не хвърляйте и не удряйте сензора за концентрация на кислород.
[Оригиналът е публикуван на уебсайта MITSUBISHIMAN]