- Периодичната смяна на маслото и масления филтър е най-важната процедура за превантивна поддръжка. Тъй като двигателното масло остарява, то изтънява и се замърсява, което води до преждевременно износване на двигателя.
- Стартирайте двигателя и го загрейте до температура 80 - 90°C.
- Свалете капачката от гърловината за пълнене на двигателно масло.
- Разхлабете пробката за източване на маслото на двигателя на около половин оборот. Поставете контейнер за масло под пробката за източване на маслото и отстранете напълно пробката. Ако е необходимо, натиснете надолу пробката, докато я развивате, за да предотвратите преждевременно изтичане на масло. Изчакайте, докато цялото масло изтече от масления съд в контейнера.
Предупреждение. Внимавайте, тъй като източеното масло е много горещо.
- Завийте пробката за източване на двигателното масло в масления съд и монтирайте нов о-пръстен на пробката в реда, показан на Фигура 2.71.
- Напълнете двигателя с необходимото количество препоръчано двигателно масло (Фигура 2.72).
Фиг.2.71. Монтажна позиция на О-пръстена на пробката за източване на маслото на двигателя
Ориз. 2.72. Препоръчителен вискозитет на маслото в зависимост от очакваната температура на околната среда
Текстът на статията е взет от уебсайта mitsubishiman
Препоръчителна класификация на API: не по-ниска от SG
Обем на двигателното масло, l:
- общо: 3.8
- маслен филтър: 0.3
Забележка. Не превишавайте нивото на маслото в двигателя, тъй като това ще го насити с въздух и ще намали налягането в системата за смазване.
- Поставете капачката на гърловината за пълнене на масло.
- Стартирайте двигателя и проверете за течове на масло.
- Изключете двигателя, проверете нивото на маслото в двигателя и, ако е необходимо, го нормализирайте.
- Изхвърлете моторното масло в съответствие с действащото законодателство.