- Najważniejszą procedurą konserwacji zapobiegawczej jest okresowa wymiana oleju i filtra oleju. W miarę starzenia się oleju silnikowego staje się on rzadki i zanieczyszczony, co prowadzi do przedwczesnego zużycia silnika.
- Uruchomić silnik i rozgrzać go do temperatury 80 - 90°C.
- Zdejmij korek z szyjki wlewu oleju silnikowego.
- Poluzuj korek spustowy oleju silnikowego o około pół obrotu. Umieścić pojemnik na olej pod korkiem spustowym oleju i całkowicie wyjąć korek. W razie potrzeby dociśnij korek podczas odkręcania, aby zapobiec przedwczesnemu wyciekowi oleju. Poczekaj, aż cały olej spłynie z miski olejowej do pojemnika.
Ostrzeżenie. Zachowaj ostrożność, ponieważ spuszczony olej jest bardzo gorący.
- Wkręć korek spustowy oleju silnikowego w miskę olejową i załóż nowy pierścień uszczelniający na korek w kolejności pokazanej na Rysunek 2.71.
- Napełnij silnik wymaganą ilością zalecanego oleju silnikowego (Rysunek 2.72).
Ryc.2.71. Położenie montażowe korka spustowego oleju silnikowego typu O-ring
Rysunek. 2,72. Zalecana lepkość oleju w zależności od oczekiwanej temperatury otoczenia
Zalecana klasyfikacja API: nie niższa niż SG
Objętość oleju silnikowego, l:
- ogólnie: 3,8
- filtr oleju: 0,3
Notatka. Nie przekraczaj poziomu oleju silnikowego, gdyż spowoduje to nasycenie go powietrzem i zmniejszenie ciśnienia w układzie smarowania.
- Załóż korek na szyjkę wlewu oleju.
- Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju.
- Wyłącz silnik, sprawdź poziom oleju silnikowego i, jeśli to konieczne, doprowadź go do normalnego poziomu.
- Olej silnikowy należy utylizować zgodnie z obowiązującymi przepisami.