Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Artykuły Do zakładek Łączność Mapa   
Firma Audi Firma Ford Firma Hyundai Firma Kia Firma Mazda Firma Mercedes-Benz Firma Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Główna Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Pozostały
Carisma (1995-2004) Space Star (1998-2005)

Układ smarowania (Mitsubishi Space Star)

  • Główna
  • Mitsubishi
  • Space Star (1998-2005)
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 4G9
  • Układ smarowania
0
Spis treści: Informacje ogólne ⤓ Zalecane środki ostrożności ⤓

Informacje ogólne



Pełnoprzepływowy mieszany układ smarowania ciśnieniowego i rozpryskowego. Silnik smarowany jest ciśnieniem wytwarzanym przez pompę napędzaną wałem korbowym. Olej zasysany jest przez filtr siatkowy i rurkę ssącą oleju przez pompę olejową, następnie pod ciśnieniem przechodzi przez pełnoprzepływowy filtr oleju i dociera do powierzchni trących silnika. W wale korbowym wywiercone są otwory, przez które olej doprowadzany jest z łożysk głównych do czopów korbowych wału korbowego.

Ostrzeżenie. Długotrwały kontakt skóry z olejem mineralnym prowadzi do wypłukania naturalnych tłuszczów ze skóry człowieka i pojawienia się jej wysuszenia, podrażnienia i zapalenia skóry. Ponadto zużyty olej silnikowy zawiera potencjalnie szkodliwe substancje, które mogą powodować raka skóry. Dlatego konieczne jest podjęcie działań mających na celu ochronę skóry, a także stosowanie odpowiednich detergentów.


Zalecane środki ostrożności



Najskuteczniejszym środkiem ostrożności jest stosowanie metod działania, które praktycznie eliminują kontakt skóry z olejem mineralnym. Na przykład stosowanie zamkniętych systemów zbierania zużytego oleju, myjek do czyszczenia części z oleju i smarów przed rozpoczęciem pracy. Inne środki bezpieczeństwa.

(Oryginalny materiał został opublikowany na stronie internetowej: MITSUBISHIMAN.ru)
  • Unikać długotrwałego kontaktu skóry z olejami, zwłaszcza zużytymi olejami silnikowymi.
  • Nosić odzież ochronną i nieprzepuszczalne rękawice.
  • Unikaj zanieczyszczenia olejem odzieży, zwłaszcza bielizny
  • Nie wkładaj tłustych szmat do kieszeni.
  • Nie nosić zanieczyszczonej, zaolejonej odzieży i obuwia. Odzież roboczą należy regularnie czyścić i przechowywać oddzielnie od odzieży osobistej.
  • Jeżeli istnieje możliwość dostania się oleju do oczu, należy nosić okulary ochronne.
  • W przypadku otwartych skaleczeń i ran należy zwrócić się o pomoc lekarską.
  • Regularnie myj ręce wodą i mydłem. Po umyciu zaleca się posmarowanie dłoni kremem z lanoliną w celu przywrócenia warstwy tłuszczowej skóry.
  • Do czyszczenia rąk nie należy używać benzyny, nafty, oleju napędowego, oleju napędowego, rozpuszczalników ani rozcieńczalników.
  • Przed rozpoczęciem pracy, aby ułatwić usunięcie oleju z dłoni po pracy, stosuj kremy ochronne.
  • Jeżeli na skórze pojawi się jakakolwiek choroba, należy natychmiast zgłosić się do lekarza.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten artykuł został zweryfikowany przez: Mirosław Rakow
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Space Star: Silniki benzynowe 4G9
Następny ▶

Kolektor wydechowy
Kolektor dolotowy silnika 4G93-GCH z 2000 roku
Kolektor dolotowy
Wyjmowanie i instalacja silnika
Pasek rozrządu
Olej silnikowy
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego
Wymiana oleju silnikowego
Zwróć uwagę na filtr oleju
Układ wydechowy.
Podobne materiały dla innych modeli Mitsubishi

➤ Proces smarowania silnika Mitsubishi Colt 4 i 5 (1991-2003)
➤ Silnik i układ wydechowy Mitsubishi Lancer 3 i 5 (1984-1992)
➤ Wymiana smarowania skrzyni rozdzielczej — tylko napęd na… Mitsubishi Galant 6 i 7 (1987-1998)
➤ Kontrola węży układu smarowania i pompy próżniowej Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Elektroniczny immobilizer (układ immobilizera silnika) Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Układ smarowania — środki smarne Mitsubishi Pajero 4 (2006-2021)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 45 + 34

       





Carisma (1995-2004) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 4G9
  • Silniki wysokoprężne FBQT
  • Silniki wysokoprężne F9Q
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku (MPI)
  • Układ wtrysku (GDI)
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Przednie zawieszenie i wały
  • Tylne zawieszenie
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Klimatyzator
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Obwody elektryczne
Space Star (1998-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 4G9
  • Silniki benzynowe 4G1
  • Silniki Diesla F9Q1
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku paliwa GDI
  • Układ wtrysku paliwa MPI
  • Układ napędowy diesla F9Q1
  • Sytem zapłonu
  • Podgrzewanie oleju napędowego
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie i układ jezdny
  • Wały zawieszenia i napędowe
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprzęt i urządzenia
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Artykuły o Mitsubishi • Łączność • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Wyszukiwanie w witrynie • Do zakładek
Colt 2 i 3 (1983-1993) · Colt 4 i 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 i 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 i 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 i 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ten zasób ustawia pliki cookie 🍪, aby uniknąć konieczności wielokrotnego wprowadzania danych.