Rysunek. 2,75. Układ wydechowy: 1 - gładki tłumik; 2 - tylny czujnik stężenia tlenu, 54 Nm; 3 - centralna rura wydechowa; 4 - katalizator; 5 - przedni czujnik stężenia tlenu, 54 Nm; 6 - rura wydechowa dolotowa; 7 - uszczelka; 8 - zawieszenie gumowe; 9 - uszczelka; 10 - wspornik; 11 - zawieszenie gumowe; 12 - zawieszenie gumowe; 13 - wspornik rury wydechowej
Układ wydechowy składa się z trzech głównych części. Układ spalin zapewnia usuwanie gazów spalinowych do atmosfery, zmniejszając stężenie substancji zanieczyszczających, redukując hałas silnika do wymaganego poziomu przy minimalnych stratach mocy silnika. Aby układ wydechowy spełniał swoje funkcje, musi być w dobrym stanie. Stan układu wydechowego wpływa również na moc silnika i zużycie paliwa.
Tłumiki mają za zadanie niwelować pulsacje przepływu spalin i redukować poziom hałasu.
Osłony termiczne instalowane są w celu ochrony pojazdu i otoczenia przed wysokimi temperaturami powstającymi w wyniku pracy katalizatora i przenikania gazów spalinowych.
Układ wydechowy mocuje się do spodu samochodu za pomocą elementów elastycznych, które redukują drgania spowodowane przepływem spalin.
Przyczyną nieszczelności spalin w układzie wydechowym są najczęściej uszkodzone uszczelki i nieszczelności połączeń rurowych lub uszkodzenia tłumików na skutek uderzeń podczas jazdy samochodem. Wycieki spalin powodują wzrost hałasu, a także wibracji w wyniku kontaktu elementów układu wydechowego z nadwoziem samochodu.
Przed demontażem lub demontażem elementów układu wydechowego należy nasączyć śruby i nakrętki mocujące elementy układu wydechowego płynem rozluźniającym połączenia. Odczekać 5 minut, aż ciecz przeniknie przez połączenie gwintowe.
Po zakończeniu prac przy układzie wydechowym należy przesunąć układ wydechowy pojazdu na boki, tak aby nie dotykał nadwozia pojazdu. W przeciwnym razie wymień gumowe wieszaki układu wydechowego.
Notatki.
Wyrównywanie i dokręcanie elementów układu wydechowego należy zawsze rozpoczynać od przodu pojazdu.
Na gwinty nowego czujnika stężenia tlenu nałóż specjalną masę nieprzywierającą składającą się z drobnych cząstek grafitu i szkła. Podczas pracy silnika grafit wypala się, ale warstwa szkła pozostaje na swoim miejscu, co ułatwi późniejsze odkręcenie czujnika od rury wydechowej. Jeżeli czujnik został wyjęty, przed ponownym zamontowaniem należy nałożyć na jego gwinty środek zapobiegający przywieraniu.
Czujnik stężenia tlenu jest podłączony giętkim przewodem do złącza. Ten elastyczny przewód nie może zostać odłączony od czujnika. Uszkodzenie lub usunięcie elastycznego przewodu może niekorzystnie wpłynąć na działanie czujnika stężenia tlenu. Nie rzucaj ani nie uderzaj czujnika stężenia tlenu.