Kreslenie. 2,75. Výfukový systém: 1 - hladký tlmič výfuku; 2 - zadný snímač koncentrácie kyslíka, 54 Nm; 3 - centrálne výfukové potrubie; 4 - katalyzátor; 5 - predný snímač koncentrácie kyslíka, 54 Nm; 6 - sacie výfukové potrubie; 7 - tesnenie; 8 - gumové zavesenie; 9 - tesnenie; 10 - držiak; 11 - gumené zavesenie; 12 - gumené zavesenie; 13 - držiak pre výfukové potrubie
Výfukový systém sa skladá z troch hlavných častí. Výfukový systém zabezpečuje, že výfukové plyny sú odvádzané do ovzdušia, zníženie koncentrácie znečisťujúcich látok, zníženie hluku motora na požadovanej úrovni s minimálnym výkonom motora a strát. V poradí pre výfukový systém mohol plniť svoje funkcie, musí byť v dobrom funkčnom stave. Stav výfukového systému ovplyvní výkon motora a spotrebu paliva.
Tlmiče sú navrhnuté tak, aby vyhladili pulzácie v prúde výfukových plynov a znížili hladinu hluku.
Tepelné štíty sú inštalované na ochranu vozidla a životného prostredia pred vysokými teplotami vznikajúcimi pri prevádzke katalyzátora a pri prechode výfukových plynov.
Výfukový systém je pripevnený k spodnej časti auta pomocou elastických prvkov na zníženie vibrácií z prechodu výfukových plynov.
Úniky výfukových plynov vo výfukovom systéme sú zvyčajne spôsobené poškodenými tesneniami a netesnosťami potrubných spojov alebo poškodením tlmičov spôsobeným nárazmi počas jazdy vozidla. Úniky výfukových plynov vedú k zvýšeniu hluku, ako aj vibráciám z kontaktu prvkov výfukového systému s karosériou vozidla.
Pred demontážou alebo demontážou prvkov výfukového systému namočte skrutky a matice zaisťujúce prvky výfukového systému kvapalinou, ktorá uvoľní spoje. Počkajte 5 minút, kým kvapalina prenikne do závitového spojenia.
Po práci na výfukovom systéme posuňte výfukový systém vozidla do strán, aby ste sa uistili, že sa nedotýka karosérie vozidla. V opačnom prípade vymeňte gumené závesy výfukového systému.
Poznámky.
Pri vyrovnávaní a uťahovaní komponentov výfukového systému vždy začínajte v prednej časti vozidla.
Na závity nového senzora koncentrácie kyslíka naneste špeciálnu nelepivú zmes pozostávajúcu z jemných častíc grafitu a skla. Pri bežiacom motore grafit vyhorí, no sklenená vrstva zostane na svojom mieste, čo následne uľahčí odskrutkovanie snímača z výfukového potrubia. Ak bol snímač odstránený, pred jeho opätovnou montážou naneste na jeho závity nelepivú zmes.
Snímač koncentrácie kyslíka je pripojený flexibilným vodičom ku konektoru. Tento flexibilný vodič sa nesmie odpojiť od snímača. Poškodenie alebo odstránenie ohybného drôtu môže nepriaznivo ovplyvniť výkon snímača koncentrácie kyslíka. Nehádžte ani neudierajte snímač koncentrácie kyslíka.
Článok je prevzatý z webového zdroja: www.MitsubishiMan.ru