Цртање. 2.75. Издувни систем: 1 - глатки пригушивач; 2 - задњи сензор концентрације кисеоника, 54 Нм; 3 - централна издувна цев; 4 - катализатор; 5 - предњи сензор концентрације кисеоника, 54 Нм; 6 - усисна издувна цев; 7 - заптивка; 8 - гумена суспензија; 9 - заптивка; 10 - заграда; 11 - гумена суспензија; 12 - гумена суспензија; 13 - носач за издувну цев
Систем издању емисије гасова се састоји од три главна дела. Систем издању емисије гасова пружа изузеће емисије гасова у атмосферу, смањење концентрације загађујућих материја, смањење буке мотора до потребног нивоа са минималним губицима снаге мотора. Да систем издању емисије гасова могла да обавља своје функције, она мора да буде у добром стању. Стање система издању емисије гасова има утицај и на снага мотора и потрошњу горива.
Пригушивачи су дизајнирани да изгладе пулсације у протоку издувних гасова и смање ниво буке.
Термо штитови се постављају ради заштите возила и околине од високих температура које настају радом катализатора и проласком издувних гасова.
Издувни систем је причвршћен за дно аутомобила помоћу еластичних елемената за смањење вибрација од проласка издувних гасова.
Цурење издувних гасова у издувном систему обично је узроковано оштећеним заптивкама и цурењем на спојевима цеви или оштећењем пригушивача изазваним ударима током вожње возила. Пропуштање издувних гасова доводи до повећања буке, као и вибрација од контакта елемената издувног система са каросеријом аутомобила.
(Чланак је заснован на подацима са веб-сајта: «www.mitsubishiman.ru»)
Пре уклањања или растављања елемената издувног система, натопите завртње и навртке који причвршћују елементе издувног система течношћу која лабави везе. Сачекајте 5 минута да течност продре у навојни прикључак.
Након рада на издувном систему, померите издувни систем возила у страну како бисте били сигурни да не додирује каросерију возила. У супротном, замените гумене држаче издувног система.
Напомене.
Када поравнате и затегнете компоненте издувног система, увек почните од предњег дела возила.
Нанесите специјално нелепљиво једињење које се састоји од финих честица графита и стакла на навоје новог сензора концентрације кисеоника. Када мотор ради, графит изгара, али стаклени слој ће остати на месту, што ће накнадно олакшати одвртање сензора из издувне цеви. Ако је сензор уклоњен, обавезно нанесите нелепљиву масу на његове навоје пре него што га поново инсталирате.
Сензор концентрације кисеоника повезан је флексибилном жицом са конектором. Ова флексибилна жица се не сме одвојити од сензора. Оштећење или уклањање флексибилне жице може негативно утицати на перформансе сензора концентрације кисеоника. Не бацајте и не ударајте сензор концентрације кисеоника.