Садржај: Опште информације ⤓ Испитивање ⤓ Уклањање и уградња компоненти ⤓ Сензор температуре EGR (Само модели…⤓ Термални вакуум вентил (TVV) ⤓ Електромагнетни вентил EGR ⤓
Опште информације
Да би се смањиле емисије азотних оксида (НОк) у атмосферу, дизајн мотора предвиђа уклањање дела издувних гасова у усисну грану кроз вентил EGR. Ово мешање издувних гасова у смешу ваздух-гориво доводи до смањења њене температуре сагоревања. Количина издувних гасова помешаних у усисни колектор одређује неколико фактора, као што су: брзина мотора, дубина вакуума у цеви, противпритисак у издувном систему, температура расхладне течности, положај лептира за гас итд.
Све укључено у систем EGR вентили су вакуумске конструкције. Дијаграми усмеравања вакуумских црева за одређени модел су приказани на етикети VECI.
Испитивање
Вентил EGR
1. Уклоните вентил EGR из аута. Уверите се да слободно кретање клипа склопа вентила није ограничено наслагама угљеника. Ако је потребно, исперите вентил растварачем.
2. Повежите ручну вакуум пумпу на вентил и створите вакуум дубине 508 ммХг. чл. (67 кПа). и проверите непропусност склопа - вакуум се мора одржавати.
Напомена. Ако је вентил опремљен са два вакуумска прикључка, проверавајте их један по један.
3. На моделима 1990÷1993. питање на дубини вакуума мањој од 46 мм Хг. чл. (6 кПа) вентил мора остати затворен (дувавање ваздуха кроз њега не би требало да буде могуће вентил се отвара на дубини вакуума већој од 216 мм Хг). чл. (28,7 кПа).
4. На моделима од 1994. године, напротив, са дубином вакуума мањом од 40 мм Хг. чл. вентил мора да пропушта ваздух, и више од 221 мм Хг. чл. - Не.
5. Неисправан вентил мора бити замењен.
Сензор температуре EGR (Само модели за Калифорнију)
1. Сензор температуре EGR инсталиран само на моделима намењеним за употребу у Калифорнији, САД. Сензор прати температуру која пролази кроз контролни вентил EGR издувних гасова и пружа релевантне информације (у облику напонских сигнала) да PCM. Прекид у колу сензора активира одговарајућу лампицу упозорења.
2. Уклоните сензор температуре EGR од мотора.
3. Поставите сензор у посуду са топлом водом, поставите термометар на исто место - покушајте да не дозволите да сензор и термометар дођу у контакт са зидовима посуде. Док загревате воду, измерите отпор сензора на различитим температурама. Упоредите резултат са регулаторним захтевима (на температури од 50°Ц отпор сензора треба да буде 60÷83 кОхм, на 100°Ц - 11÷14 кОхм).
4. Неисправан сензор мора бити замењен.
Термални вакуум вентил (TVV)
1. Након што сте претходно означили, искључите се са TVV вакуумско црево.
2. Прикључите ручну вакуум пумпу на вакуумско црево вентила.
3. Креирајте даље TVV вакуум: на температури мањој од 50°Ц, вакуумски вентил не треба држати (вентил је отворен), пребацивање се дешава на температури већој од 80°Ц.
4. Неисправан вентил се мора заменити.
Провера вакуума у порту EGR
1. Одвојите вакуумско црево од кућишта лептира за гас. Повежите ручну вакуум пумпу/вакум мерач на ослобођени прикључак.
2. Покрените мотор и, полако повећавајући његову брзину, пратите очитавања инструмента. На моделима из 1990÷1993 дубина вакуума треба да се повећава пропорционално броју обртаја мотора, на моделима из 1994. треба да остане непромењена.
Електромагнетни вентил EGR
Модели 1990÷1990 питање.
1. Након што сте претходно обележили, одвојите од електромагнетног вентила EGR вакумско црево означено жуто-зеленим пругама.
2. Искључите електричне инсталације.
3. Повежите ручну вакуум пумпу на лабав спој на склопу вентила. Направите вакуум и проверите непропусност склопа са напоном примењеним на њега без напона. У првом случају, вакуум се мора поуздано одржавати, у другом - не.
4. Измерити отпор вентила на температури од 20°Ц - номинална вредност је 36÷44 Охма.
5. Неисправан вентил мора бити замењен.
Модели из 1994.
1. Након што сте претходно обележили, одвојите од електромагнетног вентила EGR вакуумско црево означено жуто-зеленим пругама (жута трака на моделима са турбопуњачем од 2.0Л или жуто-бела трака на моделима од 2.4Л).
2. Искључите електричне инсталације.
3. Повежите ручну вакуум пумпу на прикључак А. Направите вакуум и проверите непропусност склопа са напоном примењеним на њега без напона. У првом случају не треба одржавати вакуум, у другом би требало.
4. Измерити отпор вентила на температури од 20°Ц - номинална вредност је 36÷44 Охма.
5. Неисправан вентил мора бити замењен.
Уклањање и уградња компоненти
Вентил EGR
Уклањање
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
Пажња! Ако је стерео систем вашег аутомобила опремљен сигурносним кодом, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система пре него што искључите батерију!
2. Ако је потребно, уклоните пречистач ваздуха са каналима за довод ваздуха.
3. Ако је у опреми (модели за Калифорнију), одспојите електричне каблове са сензора температуре EGR.
4. Након што сте претходно обележили, одвојите вакумско црево од вентила EGR.
5. Одврните монтажне завртње и уклоните вентил.
6. Темељно очистите спојне површине, потпуно уклањајући све трагове старог материјала заптивке.
7. Проверите да ли се клип вентила слободно помера, ако је потребно, оперите склоп растварачем да бисте уклонили наслаге угљеника.
Инсталација
1. Након замене заптивне заптивке, поставите склоп вентила на првобитно место на мотору.
2. Уврнути монтажне завртње и затегнути их потребном силом (10÷15 Нм: за моделе 1,5 л, 1,6 л и 1,8 л; 15÷22 Нм: за моделе од 2,0 л; 22 Нм: за моделе од 2,4 л и 3,5 л; и 11 Нм: за моделе од 3,0 л).
3. Прикључите вакумско црево на вентил.
4. Ако је одговарајуће опремљено, прикључите електричне жице на сензор температуре EGR.
5. Инсталирајте склоп пречистача ваздуха са ваздушним каналима.
6. Прикључите негативни кабл на батерију.
Сензор температуре EGR (Само модели за Калифорнију)
Уклањање
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
Пажња! Ако је стерео систем вашег аутомобила опремљен сигурносним кодом, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система пре него што искључите батерију!
2. Одспојите електричне жице са сензора.
3. Одврните сензор и уклоните га из мотора.
Инсталација
1. Заврните сензор на првобитно место и затегните га потребном силом (12 Нм).
2. Повежите електричне каблове са сензором.
3. Прикључите негативни кабл на батерију.
Термални вакуум вентил (TVV)
Уклањање
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
Пажња! Ако је стерео систем вашег аутомобила опремљен сигурносним кодом, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система пре него што искључите батерију!
3. Прекините везу са TVV вакуумска линија.
4. Помоћу кључа (пазите да кључем не додирнете ломљиве неметалне делове склопа), одврните вентил и уклоните га из мотора.
5. Проверите склоп вентила на пукотине и друга механичка оштећења. Замените ако је потребно.
Инсталација
1. Подмажите навојни део вентила заптивачем, а затим заврните склоп на првобитно место.
2. Затегните TVV са потребном силом (20÷40 Нм), - покушајте да кључем не додирнете крхке неметалне делове склопа.
3. Повежите се са TVV вакумско црево.
4. Прикључите негативни кабл на батерију.
Електромагнетни вентил EGR
Уклањање
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
Пажња! Ако је стерео систем вашег аутомобила опремљен сигурносним кодом, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система пре него што искључите батерију!
2. Означите и одвојите вакумска црева са вентила.
3. Искључите електричну инсталацију са вентила.
4. Уклоните соленоидни вентил са потпорног држача. Замените ако је потребно.
Инсталација
1. Причврстите вентил за потпорни држач.
2. Прикључите електричне инсталације.
3. Прикључите вакумска црева (пратите ознаке).
4. Прикључите негативни кабл на батерију.