Опште информације
У циљу смањења емисије азотних оксида у атмосферу (НОк) дизајн мотора предвиђа уклањање дела издувних гасова у усисни цевовод кроз ЕГР вентил. Ова примеса издувних гасова мешавини ваздух-гориво доводи до смањења њене температуре сагоревања. Количина издувних гасова помешаних у усисни цевовод одређена је неколико фактора, као што су: брзина мотора, дубина вакуума у цевоводу, противпритисак у издувном систему, температура расхладне течности, положај лептира за гас итд.
Сви вентили у ЕГР систему су вакуумског дизајна. Погледајте ВЕЦИ ознаку за дијаграме усмеравања вакуумских црева за специфичне моделе.
Преглед
ЕГР вентил
1. Уклоните ЕГР вентил са возила. Уверите се да ход чепа склопа вентила није ограничен наслагама угљеника. Ако је потребно, исперите вентил растварачем.
2. Повежите ручну вакуум пумпу на вентил и примените вакуум од 508 ммХг. Уметност. (67 кПа). И проверите непропусност склопа - вакуум се мора одржавати.
Белешка. Ако је вентил опремљен са два вакуумска прикључка, проверите их један по један.
3. На моделима 1990÷1993. питање на дубини разређивања мањој од 46 мм Хг. Уметност. (6 кПа) вентил мора остати затворен (дување ваздуха кроз њега не би требало да буде могуће), вентил се отвара на дубини депресије већој од 216 мм Хг. Уметност. (28,7 кПа).
4. На моделима од 1994. године, напротив, са дубином разређивања мањом од 40 мм Хг. Уметност. вентил мора проћи ваздух, а више од 221 мм Хг. Уметност. - Не.
5. Неисправан вентил мора бити замењен.
Сензор температуре ЕГР (само модели из Калифорније)
1. Сензор температуре ЕГР-а је инсталиран само на моделима у Калифорнији за САД. Сензор прати температуру издувних гасова који пролазе кроз ЕГР контролни вентил и даје релевантне информације (као напонски сигнали) на ПЦМ. Прекид у колу сензора доводи до рада одговарајуће контролне лампе.
2. Уклоните сензор температуре ЕГР из мотора.
3. Спустите сензор у посуду са топлом водом, тамо поставите и термометар - покушајте да не дозволите да сензор и термометар дођу у контакт са зидовима посуде. Када загревате воду, измерите отпор сензора на различитим температурама. Упоредите резултат са регулаторним захтевима (на температури од 50°Ц отпор сензора треба да буде 60÷83 кОхм, на 100°Ц - 11÷14 кОхм).
4. Неисправан сензор мора бити замењен.
Термални вакуум вентил (TVV)
1. Након што сте претходно обележили, одвојите вакумско црево од ТВВ-а.
2. Прикључите ручну вакуум пумпу на вакуумско црево вентила.
3. Направите вакуум на ТВВ-у: на температури мањој од 50°Ц, вакуумски вентил не треба држати (вентил отворен), пребацивање се дешава на температурама изнад 80°Ц.
4. Неисправан вентил мора бити замењен.
Провера вакуума ЕГР порта
1. Одвојите вакуумско црево од кућишта лептира за гас. Повежите ручну вакуум пумпу/вакум мерач на ослобођени прикључак.
2. Покрените мотор и, полако повећавајући брзину, пратите очитавања уређаја. На моделима из 1990. ÷ 1993. дубина вакуума треба да се повећава пропорционално броју обртаја мотора, на моделима из 1994. године треба да остане непромењена.
ЕГР соленоидни вентил
Модели 1990÷1990 питање
1. Након што сте претходно обележили, одвојите вакумско црево означено жуто-зеленим пругама од електромагнетног вентила ЕГР.
2. Искључите електричне инсталације.
3. Повежите ручну вакуум пумпу са слободним прикључком на склопу вентила. Направите вакуум и проверите непропусност склопа са напоном примењеним на њега без њега. У првом случају, вакуум се мора безбедно држати, у другом - не.
4. Измерити отпор вентила на температури од 20°Ц, - номинална вредност је 36÷44 Охм.
5. Неисправан вентил мора бити замењен.
Модели од издања из 1994.
1. Након што сте претходно обележили, одвојите вакумско црево означено жуто-зеленим пругама од ЕГР електромагнетног вентила (жута трака на 2.0Л турбо моделима или жута/бела трака на моделима од 2.4Л).
2. Искључите електричне инсталације.
3. Повежите ручну вакуум пумпу на прикључак А. Направите вакуум и проверите непропусност склопа са напоном примењеним на њега без њега. У првом случају, вакуум не би требало да се држи, у другом - требало би.
4. Измерити отпор вентила на температури од 20°Ц, - номинална вредност је 36÷44 Охм.
5. Неисправан вентил мора бити замењен.
Уклањање и уградња компоненти
ЕГР вентил
Повлачење
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
Пажња! Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
2. Ако је потребно, уклоните пречистач ваздуха са усисним каналима.
3. Са одговарајућом опремом (калифорнијски модели) Одвојите ожичење од сензора температуре ЕГР.
4. Након што сте претходно обележили, одвојите вакумско црево од ЕГР вентила.
5. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните вентил.
6. Темељно очистите спојне површине, потпуно уклањајући са њих све трагове старог материјала заптивке.
7. Проверите слободно кретање чепа вентила, ако је потребно, исперите склоп растварачем да бисте уклонили наслаге угљеника.
Инсталација
1. Након замене заптивке, поставите склоп вентила на првобитно место на мотору.
2. Уврните монтажне завртње и затегните их потребним моментом (10÷15 Нм: за моделе 1,5 л, 1,6 л и 1,8 л; 15÷22 Нм: за моделе од 2,0 л; 22 Нм: за моделе 2,4 л и 3,5 л; и 11 Нм: за моделе од 3,0 л).
3. Прикључите вакумско црево на вентил.
4. Ако је у опреми, повежите ожичење са сензором температуре ЕГР.
5. Инсталирајте склоп пречистача ваздуха са ваздушним каналима.
6. Прикључите негативни кабл на батерију.
Сензор температуре ЕГР (само модели из Калифорније)
Повлачење
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
Пажња! Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
2. Одспојите ожичење са сензора.
3. Искључите мерач и уклоните га са мотора.
Инсталација
1. Зашрафите сензор на његово уобичајено место и затегните га потребном силом (12 Нм).
2. Повежите ожичење са сензором.
3. Прикључите негативни кабл на батерију.
Термални вакуум вентил (TVV)
Повлачење
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
Пажња! Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
3. Одспојите вакуумску линију са ТВВ-а.
4. Коришћењем кључа (покушајте да не додирнете ломљиве неметалне делове склопа помоћу кључа) одврните вентил и уклоните га са мотора.
5. Проверите да ли склоп вентила има пукотина или других механичких оштећења. Замените ако је потребно.
Инсталација
1. Подмажите навоје вентила заптивачем, а затим заврните склоп на место.
2. Затегните ТВВ на потребан обртни момент (20÷40 Нм), - покушајте да не додирнете ломљиве неметалне делове склопа помоћу кључа.
3. Прикључите вакумско црево на ТВВ.
4. Прикључите негативни кабл на батерију.
ЕГР соленоидни вентил
Повлачење
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
Пажња! Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
2. Означите и одвојите вакуумска црева од вентила.
3. Искључите електричну инсталацију са вентила.
4. Уклоните соленоидни вентил са потпорног држача. Замените ако је потребно.
Инсталација
1. Причврстите вентил на потпорни држач.
2. Повежите електричне инсталације.
3. Повежите вакуумска црева (пратите етикету).
4. Прикључите негативни кабл на батерију.