Tartalomjegyzék: Általános információk ⤓ Vizsgálat ⤓ Alkatrészek eltávolítása és…⤓ EGR hőmérséklet-érzékelő (csak…⤓ Termikus vákuumszelep (TVV) ⤓ EGR mágnesszelep ⤓
Általános információk
A nitrogén-oxidok (NOx) légkörbe történő kibocsátásának csökkentése érdekében a motor kialakítása biztosítja, hogy a kipufogógázok egy részét az EGR-szelepen keresztül a szívócsonkba távolítsák el. A kipufogógázoknak a levegő-üzemanyag keverékbe való keveredése az égési hőmérséklet csökkenéséhez vezet. A szívócsőbe kevert kipufogógázok mennyiségét több tényező határozza meg, mint például: motor fordulatszáma, vákuummélység a csőben, ellennyomás a kipufogórendszerben, hűtőfolyadék hőmérséklete, fojtószelep helyzete stb.
Az EGR rendszerben található összes szelep vákuum kivitelű. Tekintse meg a VECI címkét a modellspecifikus vákuumtömlő-elvezetési diagramokért.
Vizsgálat
EGR szelep
1. Távolítsa el az EGR szelepet a járműből. Győződjön meg arról, hogy a szelepegység dugattyújának szabad mozgását nem korlátozzák szénlerakódások. Ha szükséges, öblítse le a szelepet oldószerrel.
2. Csatlakoztasson egy kézi vákuumszivattyút a szelephez, és hozzon létre 508 Hgmm mélységű vákuumot. Művészet. (67 kPa). És ellenőrizze a szerelvény tömítettségét - a vákuumot fenn kell tartani.
Jegyzet. Ha a szelep két vákuumcsatlakozással van felszerelve, azokat egyenként ellenőrizze.
3. 1990÷1993 modelleken. kérdés 46 Hgmm-nél kisebb vákuummélységben. Művészet. (6 kPa) a szelepnek zárva kell maradnia (levegő átfúvatása nem lehetséges 216 Hgmm-nél nagyobb vákuummélységnél). Művészet. (28,7 kPa).
4. Az 1994 óta működő modelleken éppen ellenkezőleg, 40 Hgmm-nél kisebb vákuummélységgel. Művészet. a szelepnek át kell engednie a levegőt, és több mint 221 Hgmm. Művészet. - Nem.
5. A hibás szelepet ki kell cserélni.
EGR hőmérséklet-érzékelő (csak Kalifornia modelleknél)
1. Az EGR-hőmérséklet-érzékelő csak az USA-beli Kaliforniában történő használatra szánt modellekre van felszerelve. Az érzékelő figyeli az EGR-szabályozó szelepen áthaladó kipufogógázok hőmérsékletét, és a megfelelő információkat (feszültségjelek formájában) továbbítja a PCM-nek. Az érzékelő áramkör szakadása kioldja a megfelelő figyelmeztető lámpát.
2. Távolítsa el az EGR hőmérséklet-érzékelőt a motorból.
3. Helyezze az érzékelőt egy forró vizes edénybe, helyezze a hőmérőt ugyanoda - ügyeljen arra, hogy az érzékelő és a hőmérő ne érintkezzen az edény falával. A víz melegítése közben mérje meg az érzékelő ellenállását különböző hőmérsékleteken. Hasonlítsa össze az eredményt a hatósági követelményekkel (50°C hőmérsékleten az érzékelő ellenállása 60÷83 kOhm, 100°C - 11÷14 kOhm legyen).
4. A hibás érzékelőt ki kell cserélni.
Termikus vákuumszelep (TVV)
1. Az előző megjelölés után válassza le a vákuumtömlőt a TVV-ről.
2. Csatlakoztasson egy kézi vákuumszivattyút a szelep vákuumtömlőjéhez.
3. Hozzon létre vákuumot a TVV-n: 50°C-nál alacsonyabb hőmérsékleten a szelepnek nem szabad vákuumot tartania (a szelep nyitva van), a kapcsolás 80°C-nál magasabb hőmérsékleten történik.
4. A hibás szelepet ki kell cserélni.
Az EGR vákuum ellenőrzése
1. Válassza le a vákuumtömlőt a fojtószelepházról. Csatlakoztasson egy kézi vákuumszivattyút/vákuummérőt a szabaddá vált szerelvényhez.
2. Indítsa be a motort, és lassan növelje a fordulatszámát, figyelje a műszer állásait. Az 1990÷1993-as modelleken a vákuummélységnek a motor fordulatszámával arányosan kell növekednie, az 1994-es modelleken változatlannak kell maradnia.
EGR mágnesszelep
Modellek 1990÷1990 kérdés.
1. Az előző jelölés után válassza le a sárga-zöld csíkokkal jelölt vákuumtömlőt az EGR mágnesszelepről.
2. Kösse le az elektromos vezetékeket.
3. Csatlakoztasson egy kézi vákuumszivattyút a szelepszerelvény laza szerelvényéhez. Hozzon létre vákuumot, és ellenőrizze a szerelvény tömítettségét feszültség nélkül rákapcsolt feszültséggel. Az első esetben a vákuumot megbízhatóan kell fenntartani, a másodikban - nem.
4. Mérje meg a szelep ellenállását 20°C hőmérsékleten - a névleges érték 36÷44 Ohm.
5. A hibás szelepet ki kell cserélni.
1994-es modellek.
1. Az előző jelölés után válassza le a sárga-zöld csíkokkal jelölt vákuumtömlőt az EGR mágnesszelepről (sárga csík a 2,0 l-es turbófeltöltős modelleken, vagy sárga-fehér csík a 2,4 literes modelleken).
2. Kösse le az elektromos vezetékeket.
3. Csatlakoztasson egy kézi vákuumszivattyút az A porthoz. Hozzon létre vákuumot, és ellenőrizze a szerelvény tömítettségét feszültség nélkül rákapcsolt feszültséggel. Az első esetben nem szabad fenntartani a vákuumot, a másodiknál már igen.
4. Mérje meg a szelep ellenállását 20°C hőmérsékleten - a névleges érték 36÷44 Ohm.
5. A hibás szelepet ki kell cserélni.
Alkatrészek eltávolítása és beszerelése
EGR szelep
Eltávolítás
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ha az autó sztereó rendszere biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval aktiválja az audiorendszert!
2. Ha szükséges, távolítsa el a légszűrőt a bemeneti légcsatornákkal.
3. Ha van (California modellek), válassza le a vezetéket az EGR hőmérséklet-érzékelőről.
4. Az előző megjelölés után válassza le a vákuumtömlőt az EGR szelepről.
5. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a szelepet.
6. Alaposan tisztítsa meg az illeszkedő felületeket, teljesen eltávolítva a régi tömítés minden nyomát.
7. Ellenőrizze a szelepdugattyú szabad mozgását, ha szükséges, mossa le a szerelvényt oldószerrel a szénlerakódások eltávolítása érdekében.
Telepítés
1. A tömítőtömítés cseréje után helyezze a szelepegységet az eredeti helyére a motoron.
2. Csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a szükséges erővel (10÷15 Nm: 1,5 l, 1,6 l és 1,8 l modelleknél; 15÷22 Nm: 2,0 literes modellekhez; 22 Nm: 2,4 literes és 3,5 literes modellekhez; és 11 Nm: 3,0 literes modellekhez).
3. Csatlakoztasson egy vákuumtömlőt a szelephez.
4. Ha van, csatlakoztassa az elektromos vezetékeket az EGR hőmérséklet-érzékelőhöz.
5. Szerelje fel a légszűrő szerelvényt légcsatornákkal.
6. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz.
EGR hőmérséklet-érzékelő (csak Kalifornia modelleknél)
Eltávolítás
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ha az autó sztereó rendszere biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval aktiválja az audiorendszert!
2. Válassza le az elektromos vezetékeket az érzékelőről.
3. Csavarja le az érzékelőt, és vegye ki a motorból.
Telepítés
1. Csavarja be az érzékelőt az eredeti helyére, és húzza meg a szükséges erővel (12 Nm).
2. Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket az érzékelőhöz.
3. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz.
Termikus vákuumszelep (TVV)
Eltávolítás
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ha az autó sztereó rendszere biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval aktiválja az audiorendszert!
3. Válassza le a vákuumvezetéket a TVV-ről.
4. Egy villáskulcs segítségével (vigyázzon, hogy ne érintse meg a kulcsot a szerkezet törékeny, nem fémes részeihez), csavarja ki a szelepet, és vegye ki a motorból.
5. Ellenőrizze, hogy a szelepegységen nincsenek-e repedések és egyéb mechanikai sérülések. Szükség esetén cserélje ki.
Telepítés
1. Kenje meg a szelep menetes részét tömítőanyaggal, majd csavarja vissza a szerelvényt az eredeti helyére.
2. Húzza meg a TVV-t a szükséges erővel (20÷40 Nm), - próbálja meg ne érintse meg a csavarkulccsal a szerelvény törékeny, nem fémes részeit.
3. Csatlakoztasson egy vákuumtömlőt a TVV-hez.
4. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz.
EGR mágnesszelep
Eltávolítás
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ha az autó sztereó rendszere biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval aktiválja az audiorendszert!
2. Címkézze fel és válassza le a vákuumtömlőket a szelepről.
3. Válassza le az elektromos vezetékeket a szelepről.
4. Távolítsa el a mágnesszelepet a tartókonzolról. Szükség esetén cserélje ki.
Telepítés
1. Rögzítse a szelepet a tartókonzolhoz.
2. Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket.
A cikk a weboldal adatain alapul: mitsubishiman
3. Csatlakoztassa a vákuumtömlőket (kövesse a jelöléseket).
4. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz.