Általános információk

A PCV rendszer, amely a jelen Kézikönyvben tárgyalt összes modell motorjának kötelező felszerelése, a szénhidrogén-vegyületek légkörbe történő kibocsátásának csökkentését szolgálja azáltal, hogy eltávolítja a forgattyúházgázokat a motorból. A légszűrőből érkező friss levegőt a forgattyúházon keresztül öblítik át, amiben összekeveredik az égésterekből kiáramló felgyülemlett gőzökkel és gázokkal, és a PCV szelepen keresztül a szívócsőbe kerül. A vezérelt forgattyúház-szellőztető rendszer működési elve az ábrán látható.
A rendszer fő elemei közé tartozik a PCV szelep, a légbeömlő és egy tömlőkészlet, amely ezeket az eszközöket a motorhoz köti.
A stabil alapjárati fordulatszám fenntartása érdekében a PCV szelep leállítja az öblítő áramlást, ha a szívócsőben mély vákuum van, amely a motor váratlan leállásához és hirtelen fordulatszám-változásokhoz vezethet.
![]() | ![]() |
A forgattyúház-szellőztető rendszer nem megfelelő működése instabilitást/alapjárati fordulatszám-csökkenést, akár spontán motorleállást, olajszivárgás kialakulását és kátránylerakódás kialakulását okozhatja az egység belső felületein.
A PCV szelep megfelelő működésének ellenőrzése
1. Válassza le a szellőzőtömlőt a PCV szelepről. Távolítsa el a szelepet a motorból (csavarja ki, vagy vegye le a hengerfejburkolatban lévő rögzítőhüvelyt). A szelep eltávolítása után csatlakoztassa újra a szellőzőtömlőt.

2. Indítsa el a motort alapjáraton, és nyomja az ujját a szelepen lévő lyukhoz - a szerelvény belsejében vákuumnak kell lennie.

3. Ha nem érez vákuumot, először ellenőrizze a tömlő áteresztőképességét, majd (ha a tömlő rendben van) állítsa le a motort, engedje el a szelepet a tömlőről, és egy vékony rúd segítségével ellenőrizze a dugattyú szabad mozgását. - a rúd a szerelvény menetes oldalával kerül a furatba.
Jegyzet. Rázáskor egy működő szelepnek recsegő hangot kell hallania.
4. Ha szükséges, cserélje ki a szelepegységet.
Csere
1. Csavarja ki a szelepet a hengerfejburkolatban lévő ülékéből, vagy függőlegesen felfelé húzva távolítsa el a gumi ülékhüvelyből. Mérje fel a persely állapotát, és szükség esetén cserélje ki.
2. Ha a szelep eltömődött kátránylerakódásokkal, nem zárható ki a csatlakozótömlő eltömődésének lehetősége - távolítsa el a tömlőt és mossa le oldószerrel.
3. A tömlő mosása után ellenőrizze, hogy nincs-e rajta csavargöregedés és mechanikai sérülés. Győződjön meg arról, hogy a tömlő biztonságosan rögzítve van a fogadó szerelvényekhez.
4. Ha szükséges, cserélje ki a PCV szelepet.


