Загальна інформація
Система PCV, що входить в обов'язкову комплектацію двигунів всіх розглянутих у цьому Посібнику моделей, служить для зниження емісії в атмосферу вуглеводневих сполук за рахунок виведення з двигуна картерних газів. Продування блоку здійснюється шляхом прогонки свіжого повітря, що надходить з очищувача повітря через картер, в якому він змішується з накопиченими випарами і прорвалися з камер згоряння газами і виводиться через клапан PCV у впускний трубопровід. Принцип функціонування системи керованої вентиляції картера подано на ілюстрації.
До основних компонентів системи відносяться клапан PCV, повітрозабірник і комплект шлангів, що з'єднують перераховані пристрої з двигуном.
З метою підтримки стабільності обертів холостого ходу клапан PCV перекриває потік продування при глибокому розрідженні у впускному трубопроводі, відмова клапана може призвести до несподіваних зупинок двигуна та різких стрибків обертів.
 |  |
Порушення справності функціонування системи вентиляції картер може призводити до порушення стабільності/зниження обертів холостого ходу, аж до мимовільного зупинки двигуна, розвитку витоків масла, утворення смолянистого нальоту на внутрішніх поверхнях агрегату.
Перевірка справності функціонування клапана PCV
1. Від'єднайте вентиляційний шланг від клапана PCV. Зніміть клапан із двигуна (виверніть його або витягніть з посадкової втулки в кришці головки циліндрів). Після зняття клапана знову підключіть вентиляційний шланг.
2. Запустіть двигун на холостий оборот і притисніть палець до отвору в клапані, - всередині зборки повинно мати місце розрідження.
3. Якщо розрідження не відчувається, спочатку перевірте прохідність шлангу, потім (якщо шланг в порядку), заглушіть двигун, вивільніть клапан зі шлангу і за допомогою тонкого стрижня перевірте свободу ходу його плунжера, - стрижень вводиться в отвір з обладнаної решітки.
Примітка. При струшуванні справний клапан повинен видавати тріск.
4. У разі потреби здійсніть заміну клапанного складання.
Заміна
1. Виверніть клапан зі свого гнізда у кришці головки циліндрів, або потягнувши вертикально вгору, витягніть його з гумової посадкової втулки. Оцініть стан втулки, у разі потреби здійсніть заміну.
2. Якщо клапан забитий смолянистими відкладеннями, не виключена також ймовірність порушення прохідності сполучного шланга - зніміть шланг і промийте його розчинником.
3. Промивши шланг, перевірте його на наявність ознак старіння матеріалу та механічних пошкоджень. Простежте за надійністю фіксації шланга на приймальних штуцерах.
4. У разі потреби здійсніть заміну клапана PCV.