Обща информация
Системата PCV, която е включена в задължителното оборудване на двигателите на всички модели, разгледани в това ръководство, служи за намаляване на емисиите на въглеводородни съединения в атмосферата чрез отстраняване на картерните газове от двигателя. Устройството се продухва чрез преминаване на свеж въздух, идващ от въздушния филтър през картера, в който се смесва с натрупаните пари и газове, изтичащи от горивните камери и изпускани през PCV клапана във всмукателния колектор. Принципът на работа на системата за контролирана вентилация на картера е показан на илюстрацията.
Основните компоненти на системата включват PCV клапан, всмукване на въздух и набор от маркучи, свързващи тези устройства с двигателя.
За да поддържа стабилна скорост на празен ход, вентилът PCV спира потока на продухване, когато има дълбок вакуум във всмукателния колектор; повреда на клапана може да доведе до неочаквано спиране на двигателя и внезапни промени в скоростта.
 |  |
Неправилната работа на системата за вентилация на картера може да доведе до нестабилност/намаляване на оборотите на празен ход, до спонтанно изключване на двигателя, развитие на течове на масло и образуване на катранени отлагания по вътрешните повърхности на устройството.
Проверка на правилното функциониране на PCV вентила
1. Изключете вентилационния маркуч от PCV вентила. Извадете клапана от двигателя (развийте го или го извадете от монтажната втулка в капака на главата на цилиндъра). След като извадите вентила, свържете отново вентилационния маркуч към него.
2. Стартирайте двигателя на празен ход и натиснете с пръст отвора на клапана - вътре в модула трябва да има вакуум.
3. Ако не се усеща вакуум, първо проверете пропускливостта на маркуча, след това (ако маркучът е в ред) изключете двигателя, освободете клапана от маркуча и проверете с тънък прът свободното движение на буталото му - прътът се вкарва в отвора с резбовата страна на възела.
Забележка. При разклащане работещият клапан трябва да издава пукащ звук.
4. Ако е необходимо, сменете вентилния възел.
Замяна
1. Развийте клапана от неговото гнездо в капака на главата на цилиндъра или като го издърпате вертикално нагоре, го извадете от гумената опорна втулка. Оценете състоянието на втулката и я сменете, ако е необходимо.
2. Ако вентилът е запушен с катранени отлагания, не може да се изключи възможността за запушване на свързващия маркуч - отстранете маркуча и го измийте с разтворител.
3. След измиване на маркуча го проверете за следи от стареене на материала и механични повреди. Уверете се, че маркучът е здраво закрепен към приемните фитинги.
4. Ако е необходимо, сменете PCV клапана.