Motorvezérlő rendszerek – Tervezési leírás (Mitsubishi Galant 6)

Az üzemanyag párolgása és tökéletlen égése következtében a motor kipufogógázaiba kerülő mérgező komponensek légkörbe történő kibocsátásának csökkentése, valamint a motor hatékonyságának megőrzése és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében a jelen kézikönyvben tárgyalt járművek számos speciális rendszerrel van felszerelve, amelyek a motorvezérlés és a kipufogógáz-emisszió-szabályozó rendszerek általános néven kombinálhatók. A teljes rendszerkészlet a modellek gyártási évétől és attól a régiótól függ, amely piacra az autót szállítják. A rendszerek típusára és összetételére vonatkozó teljes információ a motorháztető alatt található VECI információs címkén található.

Jegyzet. A tömlővezetési rajz egy külön adattáblán látható.

A különféle modellek kipufogógáz-kibocsátás-csökkentő rendszereinek vákuumtömlőinek elrendezési diagramjait a mellékelt 1.2а÷1.2аv ábrákon mutatjuk be.

Jegyzet. Az ábrákon a következő színkonvenciók szerepelnek: B = Fekete; G = zöld; L = kék; R = Piros; Y = Sárga; * = piros jelzéssel.

A motorvezérléssel és a kipufogógáz-toxicitás-szabályozással kapcsolatos rendszerek/alkatrészek a következők:

• a) Szabályozott forgattyúház-szellőztető (PCV) rendszer;
• b) Párolgási emisszió-szabályozó rendszer (EVAP);
• c) Kipufogógáz-visszavezető (EGR) rendszer;
• d) Üresjárati levegő szabályozás (IAC);
• e) Fedélzeti diagnosztikai (OBD) rendszer;
• f) Katalizátor.

Jegyzet. Gépkocsija motorvezérléséről és kipufogógáz-emisszió-szabályozó rendszeréről részletesebb tájékoztatást kaphat a gyártó képviseletétől.

Valamennyi felsorolt rendszer működése így vagy úgy, közvetve vagy közvetlenül kapcsolódik a kipufogógáz-toxicitás csökkentésének kezeléséhez. Az alábbi szakaszok általános leírást adnak az egyes rendszerek működési elveiről, valamint az egyes alkatrészek diagnosztikai ellenőrzésének és javításának (ha lehetséges) eljárásairól, amelyek megvalósítása az átlagos amatőr szerelő készségei közé tartozik.

Mielőtt arra a következtetésre jutna, hogy valamelyik kibocsátáscsökkentő rendszer meghibásodott, gondosan ellenőrizze a tápellátás és a gyújtásrendszer megfelelő működését (lásd a fejezeteket Erő- és kipufogórendszerek и Motor elektromos berendezések). A toxicitás-csökkentő rendszerek egyes alkatrészeinek diagnosztikája speciális, nehezen használható berendezések alkalmazását, valamint az előadó bizonyos képzettségét igényli, ezért annak kivitelezését célszerű egy szakszerviz professzionális szerelőire bízni. A fentiek nem jelentik azt, hogy a gyakorlatban nehezen kivitelezhető a toxicitást csökkentő rendszerek alkatrészeinek karbantartása és javítása. Emlékeztetni kell arra, hogy a meghibásodások egyik leggyakoribb oka a vákuum vagy az elektromos érintkezők minőségének alapvető megsértése, ezért mindenekelőtt mindig ellenőrizni kell a vákuum elektromos csatlakozóinak és szerelvényeinek állapotát. vonalak. Az autó tulajdonosa önállóan és meglehetősen egyszerűen elvégezhet számos ellenőrzést, valamint számos rutin karbantartási eljárást végezhet otthon a legtöbb rendszerelemnél, a szokásos hangoló- és mechanikus szerszámkészlettel.

Jegyzet. Ne feledkezzünk meg a további szövetségi garanciákról sem, amelyek a károsanyag-kibocsátás-szabályozás és a motorvezérlő rendszer alkatrészeire vonatkoznak. Mielőtt bármilyen javítási eljárást végrehajtana ezeken a rendszereken, kérjük, konzultáljon Mitsubishi márkakereskedőjével a kötelezettségek teljesítésének feltételeiről.

A kérdéses rendszerek elektronikus alkatrészeinek karbantartása során próbáljon meg minden, a következő szakaszokban leírt óvintézkedést betartani. Megjegyzendő, hogy a szemléltető csavarg nem mindig felel meg pontosan az alkatrészek járművön való tényleges elhelyezésének. Ez a fajta inkonzisztencia az egyes modellek szabványos kialakításán belül folyamatosan előforduló módosítási folyamattal jár.